Clase Sa'ar 5

Sa'ar 5

País productor
País productor
Datos generales
Astillero	Northrop Grumman Ship Systems
Países en servicio	Marina de Israel
Tipo	Corbeta
Estadísticas
Primera unidad	INS Eilat
Última unidad	INS Hanit
Clase anterior	clase Sa'ar 4.5
Clase posterior	Sa'ar 6-class corvette
Unidades activas	3
Características de la clase
Desplazamiento	• 1227 t (apc) • 1075 t estándar
Eslora	85,64 m
Manga	11,88 m
Calado	3,17 m
Sensores	• Radar de búsqueda aérea Elta EL/M-2218S • Radar de control de tiro Elta EL/M-2221 •sonar EDO Type 796 • Sonar remolcado Rafael
Armamento	• 8 misiles antibuque RGM-84 Harpoon •8 misiles antibuque IAI Gabriel II •64 misiles Barak superficie-aire • Phalanx CIWS u Otobreda 76 mm •2 montajes de tubos lanzatorpedos Mark 32 (6 tuboss)
Guerra electrónica	• Señuelos Argon ST AN/SLQ-25 Nixie • lanzabengalas Elbit • Rafael RF corner reflector • RWR Elisra NS-9003A/9005
Propulsión	•CODOG •2 motores diésel MTU V12 1163 TB82 •2 turbinas de gas General Electric LM2500
Velocidad	• 20 nudos (diésel) •33 nudos (gas)
Autonomía	3¡500 mn
Tripulación	•64 oficiales y tripulantes¡
Tropas	•10 grupo aéreo
Aeronaves	Eurocopter Panther
Equipamiento de las aeronaves	plataforma de apontaje hangar
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La clase Sa'ar 5 (en hebreo: סער) es una clase de corbetas de la Marina de Israel, su diseño está basado en las lecciones aprendidas de los buques de la clase Sa'ar 4.5. Tres buques de la clase Sa'ar 5 han sido construidos por Northrop Grumman Ship Systems (anteriormente Litton-Ingalls Shipbuilding Corporation de Pascagoula, Mississippi) para la armada de Israel, siguiendo un diseño israelí. Los buques de la clase Sa'ar 5, son los más avanzados de superficie de la flota israelí y tuvieron un coste 260 millones de dólares estadounidenses cada una.

El cabeza de la clase, el INS Eilat, fue botado en febrero de 1993, seguido del INS Lahav en agosto de 1993 y del INS Hanit en marzo de 1994.

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Transcription

Historial

El 14 de julio de 2006, mientras navegaba frente a las costas libanesas, el INS Hanit fue atacado por Hezbollah, con una versión iraní del misil chino C-802. La explosión causó el hundimiento de la plataforma para apontaje de helicópteros y las llamas amenazaron el almacenaje de combustible para aviación. Las llamas no pudieron ser extinguidas hasta varias horas después. A pesar de los daños sufridos, el buque permaneció a flote, se retiró de la línea de fuego y utilizó el resto de la jornada en retornar al puerto de Ashdod para realizar reparaciones.^[1] Cuatro marineros de las fuerzas de defensa de Israel perdieron la vida. El buque está actualmente en servicio.

La posterior investigación israelí concluyó que el misil era posiblemente un C-802 que impactó en la grúa de la parte trasera del buque y que el radar del buque no estaba totalmente operativo en ese momento, que tanto el ECM como el sistema antimisiles Barak estaban en stand-by y que el capitán del buque no estaba al corriente de estos actos.^[2]