Clase Regina Margherita

Clase Regina Margherita
País productor
País productor
Datos generales
Países en servicio	Regia Marina
Tipo	acorazado
Estadísticas
Primera unidad	<i> Regina Margherita </i>
Última unidad	<i>Benedetto Brin</i>
Periodo construcción	1898–1905
Periodo servicio	1905–1915
Unidades concluidas	2
Unidades hundidas	2
Características de la clase
Desplazamiento	14 574 t estándar
Eslora	138,6 m
Manga	23,8 m
Calado	8,9 m
Armamento	• 4 cañones de 305 mm • 4 cañones de 203 mm • 12 cañones de 152 mm • 20 cañones de 76 mm • 4 tubos torpederos de 450 mm
Propulsión	• 28 calderas • 2 ejes
Potencia	20 000 cv
Velocidad	20 nudos
Tripulación	1000 hombres
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Los Acorazados de la Clase Regina Margherita, construidos por la Regia Marina (Marina de Guerra Italiana) en 1898 – 1905. Esta clase comprendía dos naves: <i>Benedetto Brin</i> y <i>Regina Margherita</i>. Diseñados por Benedetto Brin tenían la velocidad considerable para su tiempo de 20 nudos y fueron armados bien, con tres calibres principales de 152, 203 y 305 milímetros. Sin embargo, la protección fue reducida absolutamente, haciéndolos prácticamente equivalentes a los cruceros.

Estos buques nunca fueron probados en combate contra el enemigo, pues ambos se perdieron en 1915.

Barcos de esta Clase

• Regina Margherita

Fue botado en La Spezia en 1901 y terminado tres años más tarde. Fue el buque insignia de la Flota Italiana del Mediterráneo hasta 1910. Debido a una explosión durante una reparación en 1911, no participó en las primeras fases de la guerra Italo-Turca. En 1912 estaba en el Mar Egeo, junto con el <i>Benedetto Brin</i>. En 1915, saliendo del puerto de Valona en condiciones de mar pesadas, chocó con dos minas y se hundió. 674 hombres murieron.

• Benedetto Brin

Fue botado en Castellammare di Stabia en 1901 y acabado en 1905. Se perdió en el puerto de Brindisi, el 27 de septiembre de 1915, debido al sabotaje enemigo muriendo 454 tripulantes.

Véase también

• Anexo:Acorazados
• Anexo:Clases de acorazado
• Anexo:Acorazados de Italia

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