Clase Ise

Clase Ise
País productor
País productor
Datos generales
Astillero	Kawasaki de Kōbe (Ise), Mitsubishi de Nagasaki (Hyūga)
Países en servicio	Japón
Autorización	1913
Tipo	Acorazado
Estadísticas
Primera unidad	Ise
Última unidad	Hyūga
Clase anterior	Clase Fusō
Clase posterior	Clase Nagato
Características de la clase
Desplazamiento	35.800 toneladas
Eslora	215,8 metros
Manga	31,7 metros
Calado	9,15 metros
Armamento	• 12 cañones de 356 mm • 16 cañones de 140 mm • 8 cañones antiaéreos de 127 mm Tipo 89 • 20 cañones antiaéreos de 25 mm Tipo 96
Propulsión	8 calderas, 4 turbinas de vapor, 4 hélices, 80.000 CV
Velocidad	25,3 nudos (47 km/h)
Autonomía	8.000 millas náuticas a 14 nudos
Tripulación	1.463
Aeronaves	22 (tras su conversión)
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La clase Ise debían ser dos nuevos miembros de la precedente clase Fusō de acorazados de la Armada Imperial Japonesa, pero diversos cambios en su configuración llevaron a clasificarlos como una nueva clase.

Diseño

Su armamento principal de seis torretas dobles de 356 mm (14 pulgadas) mantenía el esquema precedente con la salvedad de agrupar las piezas centrales, resultando una disposición 2-2-2 en lugar de 2-1-1-2. Los principales cambios eran un puente más próximo a la proa y la concentración del armamento secundario a popa, permitiendo mayor espacio entre las chimeneas y favoreciendo por tanto la operación de las torretas centrales.

Historia

En el período de entreguerras experimentaron las mismas mejoras que los clase Fusō, pero su mayor innovación se produjo tras la batalla de Midway. Para intentar compensar la pérdida de cuatro portaaviones, los dos miembros de la clase, el Ise y el Hyūga fueron convertidos a un híbrido entre acorazado y portaaviones, pasando a ser los únicos acorazados portaaviones de la Historia. Resultaron escogidos para ello debido a su mayor velocidad respecto a los clase Fusō.

Buques de la Clase Ise

Referencias

• M. J. Whiteley, Battleships of World War Two, Weidenfeld Military, 2001. ISBN 0-304-35957-2.

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