| Puente de Chelsea | |||||
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| Edificio protegido de Grado II | |||||
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| Ubicación | |||||
| País |
 Reino Unido | ||||
| Cruza | Támesis | ||||
| Coordenadas | 51°29′05″N 0°09′00″O / 51.484722222222, -0.15 | ||||
| Características | |||||
| Tipo | Puente de carretera y Puente colgante | ||||
| Material | Acero | ||||
| N.º de vanos | 3 | ||||
| Largo | 213 m | ||||
| Historia | |||||
| Proyectista | G. Topham Forrest | ||||
| Inauguración | 6 de mayo de 1937 | ||||
| Mapa de localización | |||||
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| Situación | |||||
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El puente de Chelsea es un puente colgante para el paso de personas y tráfico que va de norte a sur sobre el río Támesis en Londres, entre el Grosvenor Bridge y el Albert Bridge. El actual puente fue diseñado por G. Topham Forest y abrió el 6 de mayo de 1937, sustituyó a un puente colgante anterior que estaba en el mismo sitio.
Descripción
El puente original fue uno colgante de unos 213,4 m, con un espacio principal de 106,7 m, diseñado por Thomas Page, se empezó a construir en 1851 y abrió el 28 de marzo de 1858. El puente fue concebido, al mismo tiempo, para complimentar a Battersea Park, y autorizado por una Ley de 1846 del Parlamento Británico. Fue un puente de peaje hasta el año 1879.
En la orilla norte del río, el puente da al Chelsea Embankment, y conforma el límite entre la zona de Pimlico de Westminster al este, y Chelsea al oeste. El Royal Chelsea Hospital se encuentra inmediatamente al noroeste. En la orilla sur está Nine Elms al este, y al oeste Battersea. Battersea Power Station se encuentra inmediatamente al sureste del puente, y Battersea Park, al suroeste.
| Control de autoridades |
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Datos: Q1069141
Multimedia: Chelsea Bridge / Q1069141
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