Cercanías San Sebastián

Cercanías San Sebastián

Trenes de la línea C−1 en la estación de Estación de Irún
Lugar
Ubicación	Guipúzcoa País Vasco País Vasco
Área abastecida	Área metropolitana de San Sebastián
Descripción
Tipo	Tren de Cercanías
Correspondencia	Euskotren Metro de San Sebastián Dbus Lurraldebus Renfe SNCF
Intercambiadores	San Sebastián Herrera Pasajes Ventas de Irún Irún
Zonas tarifarias	6
Depósitos	San Sebastián
Características técnicas
Longitud	80,5 km
Estaciones	30 (+1 prevista)
Ancho de vía	1668 mm
Electrificación	Sí
Velocidad máxima	120 km/h
Propietario	Adif
Explotación
Estado	En servicio
Líneas
N.º de líneas	1 (+1 prevista)
N.º de trenes	12
Empleados	121
Pasajeros	6 150 000^[1] (2017)
Flota	Renfe 447
Velocidad media	53,6 km/h
Operador	Renfe Operadora
Mapa
Esquema de la red de Cercanías (pulsar para ampliar)
Notas
www.renfe.com
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La red de Cercanías San Sebastián (Donostiako Aldiriak en euskera) es un servicio de trenes interurbanos que da servicio a San Sebastián y a su área metropolitana, explotado por Renfe Operadora bajo la marca Renfe Cercanías. Las estaciones empleadas, sin embargo, pertenecen a Adif. Está compuesta por una sola línea, la C−1, aunque las frecuencias con las que opera hace que se asimile con una línea de ferrocarril metropolitano.

La red emplea la línea ferroviaria Madrid-Irún-Hendaya durante todo su recorrido. El trazado y funcionamiento de la red de Cercanías compone, junto con las líneas de autobuses de Dbus y Lurraldebus, el Metro de San Sebastián, la red básica de transporte público de Guipúzcoa.

Historia

La red de cercanías de San Sebastián es un proyecto de la Diputación Foral de Guipúzcoa y el Gobierno Vasco que pretende dotar al Valle del Oria, así como a la parte alta del Valle del Urola y a la comarca de Bajo Bidasoa de una red de Cercanías Renfe Renfe para asegurar el transporte ferroviario y la conexión con San Sebastián.

Cronología

Mayo 1990: se inaugura la línea C−1 entre Irún y Bríncola

12 de mayo de 2011: entra en servicio la estación de Intxaurrondo, entre las de Ategorrieta y Herrera^[2]

Creación del núcleo de cercanías

Red actual

La red se compone las siguientes líneas:

Línea	Recorrido	Inauguración	Longitud	Frecuencia	Estaciones
	Irún ↔ Bríncola	?	80,5 km	10-50'	30 (31 previstas)

Zonificación

La red de Cercanías de San Sebastián está diferenciada en 7 zonas distintas, que reciben los números del 1 al 6 en función de su distancia con la estación de Estación de San Sebastián, epicentro de la red. La séptima zona recibe de nuevo el número 2 porque se encuentra a la misma distancia que la otra zona 2. Estos son los diferentes municipios que componen la red y sus respectivas zonas:


Zona	Municipios
1	Hernani · Pasajes · San Sebastián
2	Andoáin · Irún · Lezo · Urnieta
3	Anoeta · Villabona · Tolosa
4	Alegría de Oria · Beasáin · Icazteguieta · Isasondo · Legorreta · Villafranca de Ordizia
5	Ormáiztegui · Zumárraga
6	Legazpia · Oñate

Estaciones

	Estación	Municipio	Correspondencia	Zona
■	Irún	Irún	E2 G2 L1	2
■	Ventas de Irún	Irún	E2 E22 E24 E26 E27 E28 E77 L2	2
■	Lezo-Rentería	Lezo	E03 U22	2-1
■	Pasajes	Pasajes	E2 E01 E02 E05 E06 E07 E20 E26 E27	1
■	Herrera	San Sebastián	E2 E5 13 24 27 38 B6 B10 E02 E05 E07 E20 E26 E27 E71 E72 E75	1
■	Intxaurrondo	San Sebastián	08 09 14 29 31 B3 B10	1
■	Ategorrieta	San Sebastián	08 09 14 29 31 B3 B10	1
■	Gros	San Sebastián	13 14 27 29 31 33 36 37 B6 B10	1
■	San Sebastián	San Sebastián	17 24 37	1
■	Loyola	San Sebastián	21 26 31 41 B4	1
■	Martutene	San Sebastián	26 41 B4	1
■	Hernani	Hernani		1
■	Hernani-Centro	Hernani		1
■	Urnieta	Urnieta		1-2
■	Andoáin	Andoáin	G2 G3	2
■	Andoáin—Erdia	Andoáin	T5 TO23E	2
■	Villabona-Cizúrquil	Cizúrquil	TO27E	2-3
■	Anoeta	Anoeta	TO20E	3
■	Tolosa-Centro	Tolosa	DO03	3
■	Tolosa	Tolosa	TO01 TO05 TO06 TO41G UK02	3
■	Alegría de Oria	Alegría de Oria	DO03	3-4
■	Icazteguieta	Icazteguieta	DO03	4
■	Legorreta	Legorreta		4
■	Isasondo	Isasondo	GO04 GO41G	4
■	Ordicia	Villafranca de Ordizia	DO03 GO01 GO04 GO05 TO41G GO21E GO24E GO41G	4
■	Beasáin	Beasáin	DO03 GO01 GO04 GO05 GO41G	4
■	Ormaiztegui	Ormáiztegui	GO05	5
■	Zumárraga	Zumárraga	DG03 DG04B DG09 DG43G DO03 GO06 UK06	5
■	Legazpia	Legazpia		5-6
■	Bríncola	Legazpia		6

Infraestructura

La línea toma la línea ferroviaria 100 de Adif de Madrid—Chamartín a Irún y Hendaya, entre la estación de Bríncola y la de Irún.

Operación

Horario

Los horarios de funcionamiento de los trenes de Cercanías de San Sebastián varían según franjas horarias. Además, no todos los trenes realizan todo el recorrido. En las zonas más alejadas hay menos servicios. Dependiendo de eso, la frecuencia de paso por sentido es de entre 10 y 50 minutos por sentido. No obstante, los trenes regionales se han incorporado a la oferta de la red de Cercanías, lo que permite que, con el billete de Cercanías, el viajero se pueda montar en uno de estos trenes siempre que sea dentro del recorrido de la línea C−1, lo que mejora las frecuencias, si bien es cierto que apenas hay 5 o 6 estaciones en las que paren estos trenes.

El primer tren sale a las 04:55 desde la estación de Irún hacia la de Bríncola y el último opera entre las estaciones de Zumárraga e Irún, desde las 22:11 hasta las 23:38, respectivamente.

Aquí aparece una tabla detallada con los horarios en la estación de San Sebastián:

Estación de San Sebastián
C−1 sentido Tolosa · Zumárraga · Bríncola	C−1 sentido Lezo-Rentería · Irún
5:33
5:58	6:03
6:18	6:38
6:36	7:03
6:56	7:33
7:14	7:43
7:50	8:04
8:04	8:15
8:36	8:34
9:01	8:46
9:19	9:02
9:54	9:52
10:54	10:13
11:14	10:27
11:17	10:53
11:54	11:25
12:44	12:06
13:24*	12:53
13:51	13:23
14:04	13:58
14:22	14:23
14:46	14:53
15:19*	15:14
15:25	15:23
16:01	16:21
16:44	16:43
17:06	17:20
17:53	18:08
18:21	18:28
18:39	19:08
18:56	19:38
19:24*	20:23
19:28	20:41
19:44	21:23
20:11	21:48
20:26	22:18
20:59	22:48
21:31	23:11
22:06
22:43

Los servicios marcados con un * están ofrecidos por trenes CIVIS.

Información al viajero

Todos los trenes cuentan con indicaciones por megafonía y paneles luminosos o pantallas de las estaciones por las que va pasando el tren. Estos paneles luminosos o pantallas también informan de la hora y la temperatura exterior. También disponen de avisos acústicos y luminosos de aviso de cierre de puertas.

En todas las estaciones se pueden encontrar pantallas y/o paneles informativos sobre los trenes que efectúan parada, además se realizan avisos por megafonía a la llegada de los trenes.

Billetes

Aldiriak está vinculado a la tarjeta Mugi, que permite utilizar todos los medios de transporte de la provincia de Guipúzcoa. Además, hay títulos de transporte exclusivos para la red de aldiriak.^[3]

Billete	Descripción	Precio por zonas (1 a 6)
Txartel Erraza/Billete sencillo	Billete válido para viajar sólo una vez	1,70€	1,90€	2,60€	3,35€	3,80€	5,00€
Joan-etorria/Ida y vuelta	Billete válido para realizar dos veces en el día el mismo recorrido en sentidos contrarios	2,60€	2,75€	4,10€	5,50€	6,40€	8,00€
Hileko Abonamendua/Abono Mensual	2 viajes al día durante un mes	34,45€	43,95€	58,65€	73,30€	85,80€	91,00€
Ongarri Mugagabea/Abono Ilimitado	Viajes ilimitados durante un mes	45,60€	51,70€	73,00€	95,98€	109,55€	144,60€
Aldiriak Konbinatua/Combinado Cercanías	Con billete AVE o Larga Distancia, billete sencillo gratuito	0,00€	0,00€	0,00€	0,00€	0,00€	0,00€

Descuentos

Descuento	Descripción	Precio
Umeak/Niños	Máximo dos niños por adulto	0,00€
Taldeak/Grupos	Mismo destino y origen para 10 o más personas	-30%
Urrezko Txartela/Tarjeta Dorada	Mayores de 60 años, jubilados o discapacitados	-40%
Familia Ugaria/Familia Numerosa	Sólo aplicables en billete sencillo bajo justificación	-20-50%

Frecuentación

Durante el año 2007, Cercanías de San Sebastián alcanzó un pico de 6 millones de viajeros, que al año siguiente descendió de más de 18%.^[4]

Ya en el año 2011, el servicio volvió a repuntar, sobrepasando la barrera de los 7 millones de viajes.

Año	Pasajeros
2005	5 169 199
2006	5 125 203
2007	6 060 036
2008	4 890 976
2009	4 943 031
2010	4 767 839
2011	7 148 000
2012	?
2013	?
2014	?
2015	?
2016	?
2017	6 150 000

Futuro

Loiolako Erriberak

Cercanías de San Sebastián es, junto con el Metro de San Sebastián, el principal medio de transporte de Guipúzcoa. Comparten las estaciones de Irún (Irún-Colón para Euskotren), Ventas de Irún (Bentak para Euskotren), Pasajes (Pasaia para Euskotren) y Herrera (Herrera para Euskotren). Sin embargo, todas ellas se encuentran al este de San Sebastián, no habiendo ninguna más allá de Rentería. Por lo tanto, hoy en día, los viajeros que provengan del interior de Guipúzcoa y deseen ir al oeste donostiarra, deben pasar por Rentería. Para solucionarlo, el Gobierno Vasco impulsó, junto con Adif, la creación de un intercambiador en el barrio Riberas de Loyola, entre las líneas C−1 y

. Actualmente está en fase de estudio.^[5]

Adecuación de las estaciones

Dada la antigüedad de muchas de las estaciones de la red (finales del siglo XIX), algunas de las estaciones no están adaptadas a personas de movilidad reducida o no poseen pasos subterráneos para salvar las vías. Por ello, Adif está poniendo a punto las distintas estaciones de la red para adecuarlas a las necesidades actuales.^[6]^[7]

Sustitución de los trenes

Los trenes que actualmente circulan por la red son trenes Renfe 447, aunque puntualmente se emplean trenes Renfe 446. No obstante, Renfe pretende operar con trenes Renfe Civia. Para ello, se necesitan adecuar los andenes de algunas estaciones. Una vez adecuados, se sustituirán paulatinamente los 447 por Civias.^[8]