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Casas de peaje en Reino Unido

De Wikipedia, la enciclopedia libre

Casa de peaje de Northgate, Aberaeron
Casa de peaje de Northgate, Aberaeron
Casa de peaje en Bratch Locks, Wombourne, en el canal de Staffordshire y Worcestershire, circa 1772.
Casa de peaje en Bratch Locks, Wombourne, en el canal de Staffordshire y Worcestershire, circa 1772.
Smethwick . Lo que parece una ventana que se abre en el piso superior sostendría el peaje. [1]​
Smethwick . Lo que parece una ventana que se abre en el piso superior sostendría el peaje. [1]

Un tollhouse o peaje es un edificio con alojamiento para un colector de peaje, al lado de una estación de peaje en una autopista de peaje o el canal que se encuentra en el Reino Unido.

Historia

Muchas casas de peaje fueron construidas por fideicomisos de peaje en Inglaterra, Gales y Escocia durante el siglo XVIII y principios del XIX. Las casas de peaje construidas a principios del siglo XIX a menudo tenían un frente de bahía distintivo para darle al piquero una vista clara de la carretera y proporcionar un área de exhibición para el peaje.[2]​ En 1840, de acuerdo con Turnpike Returns en Parliamentary Papers, había más de 5,000 casas de peaje operando en Inglaterra. Estas casas se vendieron en la década de 1880 cuando se cerraron las autopistas. Muchas fueron demolidos, pero varias cientos han sobrevivido como casas domésticas, con rasgos distintivos de las antiguas casas de peaje aún visibles.

Las casas de peaje de canal se construyeron en un estilo muy similar a las de las autopistas. Están ubicados en las esclusas de los canales principales o en los cruces. La gran época de la construcción de canales en Gran Bretaña fue en el siglo XVIII, por lo que la mayoría exhibe las características típicas de la arquitectura georgiana vernácula. En English Midlands, un área importante del desarrollo de canales del siglo XVIII, la mayoría son de ladrillo rojo suave y de planta hexagonal, y lo suficientemente altos como para que el encargado de la esclusa tenga una buena vista del tráfico local en el canal. Al ser pequeñas, la mayoría han resultado inadecuadas para la ocupación, por lo que a menudo se utilizan como tiendas o puntos de información turística.

La oficina del administrador en las modernas plazas de peaje también se conoce como "casa de peaje", aunque no se utiliza como residencia.

Ver también

Referencias

  1. Historic England. «Toll House, Smethwick (1077114)». National Heritage List for England. Consultado el 18 de septiembre de 2014.  Parámetro desconocido |mode= ignorado (ayuda)
  2. [18 September 2014 Tollhouse architecture] |url= incorrecta (ayuda), turnpke.org.uk, archivado desde el original el https://www.webcitation.org/6Sfxc0rrw?url=http://www.turnpikes.org.uk/Tollhouse%20design.htm, consultado el 18 de septiembre de 2014 

Bibliografía

Casas de peaje en Inglaterra:

  • Haynes, R. y Slocombe, I. (2004) Wiltshire Toll Houses, publ. Prensa de Hobnob, Salisbury. ( ISBN 0946418-21-7 )
  • Kanefsky, J. (1976) Casas de peaje de Devon, Exeter Ind Arch. Grupo, Universidad de Exeter ( ISBN 978-0-9501778-8-5 )
  • Jenkinson, T, Taylor, P (2009) Las casas de peaje de South Devon, Polystar Press ( ISBN 978-1-907154-01-0 )
  • Jenkinson, T, Taylor, P (2010) Las casas de peaje de North Devon, Polstar Press ( ISBN 978-1-907154-03-4
  • Searle, M. (1930), Turnpikes and Toll-bars, publ. Hutchinson
  • Taylor, P. (2001) Las casas de peaje de Cornualles, publ. La Federación de Sociedades de Old Cornwall. ( ISBN 0902660-29-2 )
  • Taylor, P (2010) Las casas de peaje de Essex, Polystar Press ( ISBN 978-1-907154-04-1
  • Ward, M & A (2011) The Toll House, Medlar Press, Shropshire ( ISBN 978-1-907110-18-4 )

Enlaces externos

Esta página se editó por última vez el 30 oct 2020 a las 17:00.
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