| Canal Chesapeake-Ohio | ||
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| Ubicación geográfica | ||
| Coordenadas | 39°31′01″N 77°51′45″O / 39.516944444444, -77.8625 | |
| Ubicación administrativa | ||
| País | Estados Unidos | |
| División | Condado de Washington, Washington D. C., Condado de Montgomery, Condado de Frederick y Condado de Allegany | |
| Datos generales | ||
| Propietario | Baltimore and Ohio Railroad | |
| Operador | Servicio de Parques Nacionales | |
| Inauguración | 1831-1924 | |
| Cuerpo de agua | ||
| Longitud | 297 km | |
| Altitud | 348 pies | |
El canal Chesapeake-Ohio fue un canal del río Potomac, activo entre 1831 y 1924, que unía las ciudades de Washington D. C. y Cumberland, Maryland, en Estados Unidos. Se usó principalmente para el transporte de carbón procedente de las cercanas montañas Allegheny.
El canal tenía una longitud de 297 km y permitía el paso de barcas de hasta unos 27 metros eslora y casi 4,5 metros de manga. Para su uso, requirió la construcción de 74 esclusas, once puentes acuíferos para cruzar las mayores corrientes, más de 240 obras de drenaje para cruzar las corrientes menores y el túnel Paw Paw, de 950 metros. Una sección planeada entre el río Ohio y Pittsburgh nunca fue construida. Actualmente el canal es mantenido por el Parque Histórico Nacional del Canal Chesapeake-Ohio con un sendero a lo largo del canal, para caminantes y ciclistas.[1]
Galería
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El canal a comienzos del s. XX -
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El canal en Georgetown -
Barco de vapor en el canal
Referencias
- ↑ Pronto desarrollo del canal Consultado el 1 de octubre de 2018.
| Control de autoridades |
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Datos: Q1070564
Multimedia: Chesapeake & Ohio Canal / Q1070564
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