| Cadillac CT6 | ||
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| Datos generales | ||
| Fabricante | Cadillac | |
| Período | 2016 - Presente (China) | |
| Configuración | ||
| Tipo | Automóvil de turismo | |
| Segmento | Segmento F | |
| Carrocerías | Sedán 4 puertas | |
| Dimensiones | ||
| Longitud | 5184 milímetros | |
| Anchura | 1880 milímetros | |
| Planta motriz | ||
| Motor |
2.0 L Ecotec I4 (gasolina turbo) 3.6 L LGX V6 (gasolina) 3.0 L LGW V6 (gasolina biturbo) 4.2 L V8 (gasolina biturbo) | |
| Otros modelos | ||
| Similares |
Audi A8 BMW Serie 7 Jaguar XJ Mercedes-Benz Clase S Lexus LS Lincoln Continental | |
| Predecesor | Cadillac Fleetwood | |
| Sucesor | Cadillac Celestiq | |
| Sitio web | http://www.cadillac.com/sedans/ct6-sedan.html | |
El Cadillac CT6 (siglas de Cadillac Touring 6) es un automóvil de lujo del segmento F producido[1] por Cadillac, saliendo a la luz en el Salón del Automóvil de Nueva York en el año 2015 siendo el primer automóvil de tracción trasera desarrollado por esta marca después de que el Cadillac Fleetwood fuera discontinuado en 1996 y el primer modelo con la nueva nomenclatura llevada a cabo por la directiva de Johan de Nysschen. Desarrollado en la planta de General Motors de Detroit/Hamtramck.
Actualmente se vende en Estados Unidos, República Popular China, México, Canadá, Israel, Corea del Sur, Japón y Europa, incluyendo España aunque con una red de concesionarios muy escasa[2]. Debido a las bajas ventas[3] en el mercado estadounidense se descontinuó su producción aunque sigue en China, de la que se espera una segunda generación para los próximos años. Su sucesor será el completamente eléctrico, Cadillac Celestiq, aunque este último está encuadrado en un nicho superior al nivel de las berlinas de ultra lujo[4].
Características
El CT6 no es considerado el sucesor del Cadillac XTS al que supera en 51 mm en longitud exterior y 272 mm en la distancia entre ejes. También es el primer vehículo de la marca en emplear la plataforma Omega de General Motors. Incluyendo por primera vez un motor V6 de 3.0 litros biturbo con 400 CV y 542 Nm con la implementación de un sistema de desactivación de cilindros. Otros motores son un V6 de 3.6 litros y un motor turbo de 4 cilindros de 2.0 litros. Incluyendo la posibilidad de un sistema de tracción integral y un cambio automático de 8 velocidades.
En el interior incluye un sistema de entretenimiento CUE de segunda generación, una cámara en el retrovisor, un sistema de audio Bose Paranay con 34 altavoces, climatizador de 4 zonas, asientos forrados en piel Opus con ventilación, calefacción y cinco programas de masaje y una cámara de visión nocturna.[5]
En la primavera de 2018, se incluyó[6] una versión de altas prestaciones (V-Series), un motor V8 biturbo de 4.2 litros, de tracción a las cuatro ruedas,[7] el cual desarrolla una potencia de 550 CV y 627 lb-pie de par. Llevado a cabo por una transmisión automática de 10 velocidades preparada para una conducción deportiva, al igual que se ajustó su sistema de tracción integral para administrar la dosis extra de par.
Entre las novedades de esta versión, se incluye una dirección más directa[8] y un sistema de frenos Brembo con discos de 19 pulgadas. Contó con una versión V-Series que solo se vendió en Estados Unidos y en la República Popular China.
También cuenta con una versión salida en el mismo año, denominada Platinum AWD,[9] el cual es un motor 3.0L V6 biturbo (twin-turbo)[10] que desarrolla 404 CV.[11]
Recepción
La revista Autoline informó el 5 de abril de 2016 que el proyecto del modelo CT8 había sido cancelado[12] para enfocarse en el mercado de los SUV de lujo, convirtiéndose el CT6 en el buque insignia de la marca. En general el Cadillac CT6 ha sido bien recibido por la prensa, destacando su ligero chasis y su interior de alta calidad.
Compite con el Audi A8, BMW Serie 7, Mercedes-Benz Clase S o el Lexus LS en cuanto tamaño pero con unos precios más bajos.
Referencias
- ↑ «VIDEO: Super cruising in Cadillac’s 2018 CT6». The Chronicle Herald (en inglés). 30 de mayo de 2018. Archivado desde el original el 4 de junio de 2018. Consultado el 4 de junio de 2018.
- ↑ elEconomista.es. «Cadillac, la marca 'fantasma' de General Motors en Europa: sobrevive con menos de 800 ventas anuales - Ecomotor.es». Consultado el 4 de junio de 2018.
- ↑ «Cadillac's CT6 Sedan Is out of Production, but Buyers Can Still Find a Few». Car and Driver (en inglés estadounidense). 1 de junio de 2020. Consultado el 3 de marzo de 2023.
- ↑ «Cadillac presentará tres nuevos carros eléctricos en 2023». Siempre Auto. 20 de febrero de 2023. Consultado el 3 de marzo de 2023.
- ↑ El nuevo Cadillac CT6 te servirá para irte de fiesta con el presidente de los Estados Unidos - Motorpasión
- ↑ «El Cadillac CT6 estrena una versión V-Sport y un nuevo 4.2 V8 biturbo, ¿futuro corazón de los Corvette?». Diariomotor. Consultado el 4 de junio de 2018.
- ↑ Álvarez, Javier (22 de marzo de 2018). «El Cadillac CT6 estrena versión V-Sport: una super berlina V8 biturbo de 550 CV y tracción total». Consultado el 4 de junio de 2018.
- ↑ García, Gerardo (22 de marzo de 2018). «El Cadillac CT6 V-Sport tiene 550 hp para meterse en terreno del BMW M5». Consultado el 4 de junio de 2018.
- ↑ «Test Drive: 2018 Cadillac CT6 3.0L Platinum». autoTRADER.ca (en inglés). Archivado desde el original el 6 de junio de 2018. Consultado el 4 de junio de 2018.
- ↑ «2018 Cadillac CT6 Platinum». AutoVerdict (en inglés estadounidense). Archivado desde el original el 14 de junio de 2018. Consultado el 4 de junio de 2018.
- ↑ Clark, Steve (30 de mayo de 2018). «2018 Cadillac CT6 Platinum AWD Review - GTspirit». GTspirit (en inglés británico). Consultado el 4 de junio de 2018.
- ↑ Cadillac CT8 Flagship Sedan Reportedly Scrapped - Carsscoops
Enlaces externos
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Esta página se editó por última vez el 10 mar 2024 a las 00:11.