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Bombardeo de Greytown

De Wikipedia, la enciclopedia libre

Bombardeo de Greytown
Bombardment of San Juan del Norte, 1854.jpg

Bombardeo de San Juan de Nicaragua, poco antes de ser bombardeado por los marineros de los EE. UU. 
Fecha 13 de julio de 1854
Lugar Greytown, Reino Misquito
Resultado Victoria Americana
Beligerantes
Estados Unidos Estados Unidos de América Reino UnidoReino Unido
Comandantes
Estados Unidos George H. Hollins Reino Unido W. D. Jolley
Unidades militares
Estados Unidos 1 sloop-of-war

tripulación de 200:
Armada de los Estados Unidos

Cuerpo de Marines de los Estados Unidos
Reino Unido 1 Goleta
Flag of the Mosquito Coast 1834-1860.svg
Ningunos
Bajas
Ninguno Ninguno

El Bombardeo de San Juan de Nicaragua o el Bombardeo de Greytown fue una acción naval iniciada por el sloop-de-guerra USS Cyane de los Estados Unidos, mandado por George H. Hollins, contra la ciudad de Greytown, Miskito Reino, el cual estaba bajo protección británica. La ciudad fue completamente destruida.[1]

Bombardeo

En el 11 de julio de 1854, fondeó en la bahía el sloop-of-war USS Cyane. En el día siguiente a las seis o siete de la mañana, recibió el Señor Sigard nota del agente comercial americano exigiéndole 24,000 pesos a consecuencia de órdenes del gobierno, el recurrió a las autoridades locales, quienes determinaron no contestar porque ya habían renunciado sus empleos. Por esto, a las 11 del día vinieron 40 o 50 hombres de tropa bajo el mando del Agente Fabians, y se dirigieron a la casa de policía donde tomaron las escopetas y cañones que allí habían y las pusieron a bordo de la lancha para llevarlas a la punta de Castilla y echaron al agua las balas, pólvora y otros objetos de la casa. Después se dirigieron a la casa del gobierno y clavaron un edicto a los habitantes que si del momento no se entregaban 24,000 pesos para indemnizar 8000 que valían las casas que desbarataron en la punta de Castilla y 15,000 por el ultraje y arresto que se había intimado al agente de la compañía, y el robo de dos barriles de harina de maíz que se perdieron en la casa de la policía, y si no se daba una satisfacción por el ultraje que se había inferido al Ministro Borland, sería bombardeada la población el día siguiente a las nueve de la mañana.[2]

Todos los pobladores trataron de ponerse a salvo con lo que más les interesaba según las circunstancias. El agente de la compañía ofreció mandar un barco para que se salvasen los que quisiesen, y lo mandó en efecto a las seis o siete de la mañana. También se ofreció el buque de guerra inglés la Bermuda pero en la confusión faltaron botes y no se pudo llevar a la gente.[2]

Empezó el bombardeo en la hora señalada y entre las nueve de la mañana hasta las 4 de la tarde, se tiraron 210 cañonazos de bomba y bala, haciendo pedazos todas las casas pero sin incendiarlas. El Cyane mando una lanchada de tropa para incendiar la ciudad casa por casa. Solo quedaron la casa de Canaly, tres de Barruel, y unas 4 o 5 más, pero todas estaban rotas por las balas.[2]

El incendio comenzó en los momentos que el vapor de la correspondencia inglesa fondeó y en cuanto vio quemarse la última casa de la ciudad, dio dirección a Jamaica.[2]

El Cyane salió en el 18 de julio. En la tarde, el comandante de la Bermuda mandó fijar dos carteles declarándose autoridad del lugar por ausencia de otra y en el otro que si algún malhechor era tomado por los habitantes, se le entregase para castigarle con azotes.[2]

Razones

El ataque de 13 de julio de 1854 era en respuesta a intentos por el gobierno de Greytown, entonces bajo anexión británica como protectorado, para cobrar impuestos y deberes en los barcos que utilizaban el puerto como portuario de acceder la Ruta de Nicaragua de Commodore Vanderbilt.[3]​ Otras razones eran por ataques qué dañaron propiedad americana y, en un caso, un consulado americano.

Resultados

En Greytown habían poblaciones de diversas nacionalidades. La destrucción arruinó a los siguientes números de familias de sus respectivas nacionalidades.[4]

Familias afectadas por el bombardeo[4]
Número Nacionalidad
11 Francesas
33 Inglesas
7 Sardas
9 Alemanas
3 Españolas
96 Nicaragüenses
5 Nueva Granadeñas
5 Haitanas
4 Costarricenses
1 Yucateca
11 Estadounidenses
16 Misquitas

La goleta británica HMS Bermudas estaba en el puerto, mandado por el lugarteniente W. D. Jolley, y solo escribió una protesta desganada sin efecto.[5]​ La justificación de Jolley por su carencia de acción era que la fuerza bajo su orden era "tan totalmente inadecuado contra el Cyane, que sólo puedo introducir esta mi protesta."[6]​ A pesar de que la ciudad era bombardeada, el fuego masivo fue instalado por un número de marines de los Estados Unidos quienes aterrizaron en el puerto. A pesar de la destrucción masiva, no hubo muertes.

Implicación británica en la Guerra de Crimea, junto con la oposición firme de la clase de mercaderos de Gran Bretaña a una guerra con los Estados Unidos, impidió cualquier reacción diplomática o militar más lejana de Gran Bretaña. A pesar de ultraje internacional en el bombardeo de la ciudad, Estados Unidos rechazó disculparse por cualquier daño o pérdida de vida que incurrió, en cambio optaron por evitar discusión del incidente hasta que el presidente Franklin Pierce finalmente dio una posición oficial, seis meses más tarde:

Después de dar una cuenta un poco detallada y predispuesta del bombardeo, el presidente concluyó que mientras haya sido más satisfactorio si el Cyane la misión podría haber sido consumada sin el uso de fuerza, "la arrogancia de los infractores hizo imposible de evitar el alternativo de romper su establecimiento o dejarlos impresionados con la idea que pueden continuar impunemente en una carrera de insolencia y saquear."[7]

Referencias

Notas
  1. Ficha del Municipio Graytown Archivado el 4 de marzo de 2016 en la Wayback Machine.(enlace roto disponible en Internet Archive; véase el historial y la última versión). (PDF; 21 kB) (in Spanish)
  2. a b c d e «Bombardeo de San Juan de Nicaragua». Gaceta del Salvador (Tomo 4 Número 69) (Imprenta del Triunfo, Cojutepeque, El Salvador). 25 de agosto de 1854. p. 3. Consultado el 26 de abril de 2018. 
  3. Folkman, D. (1972). The Nicaragua Route. University of Utah Press.
  4. a b «Bombardeo y destrucción del Puerto de San Juan del Norte de Nicaragua. 1854, Andrés Vega Bolaños». www.enriquebolanos.org. Consultado el 26 de abril de 2018. 
  5. DuVal, Miles Percy (1940) Cadiz to Cathay: The Story of the Long Struggle for a Waterway Across the American Isthmus. Stanford University Press, p. 93. ISBN 080471164X
  6. Scrroggs, William O. (1916) Filibusters and financers: the story of William Walker and his associates. The MacMillan Company, p.77.
  7. Folkman, p. 68
Bibliografía
Esta página se editó por última vez el 10 nov 2020 a las 05:29.
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