| Boeing Y1B-20 | ||
|---|---|---|
| Tipo | Bombardero pesado | |
| Fabricante |
 Boeing | |
| Estado | Cancelado | |
| N.º construidos | 0 | |
| Desarrollo del | Boeing XB-15 | |
El Boeing Y1B-20 (Boeing 316) fue diseñado como una mejora del estadounidense Boeing XB-15 (el Y1 indica una fuente de financiación fuera de la asignación de año fiscal normal).
Diseño y desarrollo
Era ligeramente mayor que su predecesor, y estaba destinado a usar motores mucho más potentes. Fue presentado al Ejército a principios de 1938, y se emplazaron dos órdenes de producción poco después. Las órdenes fueron anuladas antes de que comenzara la construcción.
A pesar de su cancelación, los XB-15 e Y1B-20 sentaron las bases del Boeing B-29 Superfortress.[1]
Especificaciones (según diseño)
Características generales
- Tripulación: Diez
- Longitud: 33,3 m (109,3 ft)
- Envergadura: 47,8 m (156,8 ft)
- Altura: 7,1 m (23,3 ft)
- Peso vacío: 39 700 kg (87 498,8 lb)
- Peso cargado: 41 500 kg (91 466 lb)
- Peso máximo al despegue: 47 700 kg (105 130,8 lb)
- Planta motriz: 4× motor radial de catorce cilindros refrigerado por aire y con caja reductora Wright GR-2600-A73.
Rendimiento
- Velocidad máxima operativa (Vno): 415 km/h (258 MPH; 224 kt)
- Velocidad crucero (Vc): 389 km/h (242 MPH; 210 kt)
- Alcance: 6400 km (3456 nmi; 3977 mi)
- Potencia/peso: 97 W/kg (0,059 hp/lb)
Armamento
- Ametralladoras:
- 3 de 7,62 mm
- 4 de 12,7 mm
- Bombas:
- 6620 kg
Desarrollos relacionados
Secuencias de designación
- Secuencia Numérica (interna de Boeing): ← 306 - 307 - 314 - 316 - 344 - 345 - 367 →
- Secuencia B-_ (Bombarderos del USAAC/USAAF/USAF, 1926-1962): ← B-17 - B-18 - B-19 - B-20 - B-21 - B-22 - B-23 →
Véase también
Referencias
- ↑ Kohn, Leo. «Boeing XB-15 Super Flying Fortress: U.S. Heavy Bomber». En Ray Merriam, ed. U. S. Warplanes of World War II. World War II Journal 69. Merriam Press. pp. 43-44. ISBN 1-57638-167-6.
Enlaces externos
| Control de autoridades |
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Datos: Q2908567
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