| Bocayna Express | ||
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 Bocayna Express | ||
| Historial | ||
| Astillero | Austal[1] | |
| Tipo | transbordador | |
| Operador | Fred. Olsen Express | |
| Puerto de registro | Las Palmas de Gran Canaria[1] | |
| Iniciado | 3 de febrero de 2003[1] | |
| Botado | 12 de julio de 2003[1] | |
| Asignado | 2003 | |
| Características generales | ||
| Tonelaje | 2527 t | |
| Eslora | 66,2 m | |
| Manga | 18,65 m | |
| Calado | 2,45 m | |
| Propulsión |
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| Potencia | 11.600 kW | |
| Velocidad | 31 nudos | |
| Tripulación | 11 | |
| Capacidad |
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| Número OMI | 9285378 | |
| MMSI | 224197000 | |
| Indicativo de llamada |
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El Bocayna Express es un catamarán operado por la naviera hispano-noruega Fred. Olsen Express en las Islas Canarias. La compañía utiliza este ferri para conectar las islas de Fuerteventura y Lanzarote.[2] Fue entregado a Fred. Olsen Express en septiembre de 2003 y ha estado operando la ruta entre los puertos de Corralejo (Fuerteventura) y Playa Blanca (Lanzarote) desde entonces. La embarcación recibió su nombre por el Estrecho de la Bocaina que separa a estas dos islas y en el que opera.
Diseño y construcción
El Bocayna Express fue construido en Henderson, Australia por el astillero Austal. El barco mide 66,20 metros en eslora, 18,65 metros de manga, y tiene un calado de 2,45 metros.[1] Es capaz de alcanzar una velocidad de 31 nudos.[2]
La embarcación dispone de cuatro motores diésel (dos MAN Paxman 18VP185 y dos MAN Paxman 12VP185) capaz de proporcionar una potencia combinada de 11.600 kW. Los motores diésel propulsan cuatro hélices (dos Rolls-Royce Kamewa 90 SII y dos Rolls-Royce Kamewa 80 SII).[2] La energía eléctrica la generan dos generadores MAN Nutzfahrzeuge D2866LXE.[1]
El ferri es capaz de transportar hasta 436 pasajeros. Para el transporte de vehículos dispone de 31 plazas para automóviles y 110 metros de carril para camiones; estos 110 metros pueden ser utilizados como 38 plazas de automóviles adicionales.[2]
Historia de la ruta
Fred. Olsen ha operado la ruta entre los puertos de Playa Blanca y Corralejo desde julio de 1989. El primer barco utilizado por la compañía en esta ruta fue el Betancuria, de 56 m de eslora y capaz de transportar a más de 400 pasajeros a una velocidad de 14 nudos. Más tarde, el Betancuria fue reemplazado por un barco de mayor tamaño, el Buganvilla, de 64 m de eslora y una capacidad para 800 pasajeros.[3] El Bocayna Express reemplazó al Buganvilla en el 2003 y ha estado operando esta ruta desde entonces.
Referencias
- ↑ a b c d e f «Bocayna Express (24733)». DNV GL Vessel Register (en inglés). Consultado el 5 de abril de 2019.
- ↑ a b c d «Bocayna Express - Fast Ferry Canarias». Fred Olsen Express. Consultado el 5 de abril de 2019.
- ↑ «La naviera Fred.Olsen cumple 20 años de servicio marítimo entre Lanzarote y Fuerteventura». Europa Press. 23 de julio de 2009. Consultado el 5 de abril de 2019.
Enlaces externos
Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre el Bocayna Express.- Información del fabricante (Austal) sobre el Bocayna Express (en inglés)
- Sigue al Bocayna Express en Marine Traffic (en inglés)
| Control de autoridades |
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Datos: Q63091800- Multimedia: IMO 9285378 / Q63091800
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