BR-101

BR-101 Rodovia Governador Mário Covas
Alagoas, Bahía, Río de Janeiro, Santa Catarina, Río Grande del Sur, Paraná, São Paulo, Espírito Santo, Sergipe, Pernambuco, Paraíba y Río Grande del Norte, Brasil Brasil
La BR-101, una de las dos carreteras principales en Brasil

Datos de la ruta
Identificador	BR-101
Tipo	Carretera federal
Longitud	4 772 km
Otros datos
Estados	Alagoas Bahía Espírito Santo Paraíba Paraná Pernambuco Río de Janeiro Río Grande del Norte Río Grande del Sur Santa Catarina São Paulo
Intersecciones	BR-304 en Parnamirim, RN BR-230 en João Pessoa, PB BR-232 en Recife, PE BR-235 en Aracaju, SE BR-110 en Alagoinhas, BA BR-324 en Feira de Santana, BA BR-242 en Sapeaçu, BA BR-420 en Jaguaripe, BA BR-330 en Ubaitaba, BA BR-030 en Ubaitaba, BA BR-415 en Itabuna, BA BR-367 en Eunápolis, BA BR-381 en São Mateus, ES BR-262 e/ Cariacica y Viana, ES BR-356, en C. dos Goytacazes, RJ BR-116 en Río de Janeiro, RJ BR-040 en Río de Janeiro, RJ BR-459 en Paraty, RJ BR-050 en Santos, SP BR-280 en Araguari, SC BR-470 en Navegantes, SC BR-282 en São José, SC BR-290 en Osório, RS
Orientación
• Norte	RN-023 en Touros, RN
• Sur	São José do Norte, RS
Cruces	BR-262, BR-342, BR-381, BR-418, BR-367, BR-420, BR-324, BR-110, BR-235, BR-316, BR-104, BR-232, Transamazónica, BR-304, BR-406 y BR-290
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La BR-101 (nombre oficial: Rodovia Governador Mário Covas^[1]) es una de las dos carreteras principales en Brasil, junto con BR-116. Es una carretera federal que se inicia en el municipio de Touros, situado en el estado de Rio Grande do Norte y termina en el municipio de São José do Norte, en el estado de Rio Grande do Sul. Conjuntamente con la BR-471 forma parte de la carretera translitorânea, que tiene su punto final en el Arroyo Chuy, en la frontera con Uruguay.

Atraviesa doce estados brasileños: Rio Grande do Norte, Paraíba, Pernambuco, Alagoas, Sergipe, Bahía, Espírito Santo, Río de Janeiro, São Paulo, Paraná, Santa Catarina y Rio Grande do Sul, con una extensión total de 4.772,4 kilómetros.

Sigue un sentido Norte-Sur por prácticamente todo el litoral este brasileño, desde Rio Grande do Norte hasta Rio Grande do Sul. Presenta dos tramos aún no construidos: entre las ciudades de Peruíbe y Iguape, ambas dentro del estado de São Paulo; y entre los municipios de Cananéia (São Paulo) y Garuva (Santa Catarina).

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Transcription

Duplicación

En la Región Sur del país, el tramo de 312 km entre Curitiba y Florianópolis se duplicó por completo alrededor del año 2000. En 2005, se inició la duplicación del tramo de 350 km entre Palhoça - SC y Osório - RS. Los 88,5 kilómetros del tramo Rio Grande do Sul se entregaron solo en febrero de 2011; en el sur del estado de Santa Catarina, la demora fue aún mayor: en 2018, 14.5 km (10 km en Laguna y 2 km en Tubarão) todavía tuvieron que duplicarse. En 2019, el tramo se completó por completo y se entregó a la población.^[2]

En la Región Sudeste del país, en 2009, la duplicación de 26 km entre el distrito de Santa Cruz, en la Zona Oeste de la ciudad de Río de Janeiro, al distrito de Itacuruçá, en el municipio de Mangaratiba, se abrió al público, un tramo ubicado en el Estado de Río de Janeiro. Janeiro, cerca de la capital de Río de Janeiro. El tramo urbano que comprende la Avenida Brasil tiene 58 km de largo y está completamente duplicado y es administrado por el municipio de Río de Janeiro y termina cerca del comienzo del Puente Río-Niterói. El puente tiene unos 13 km de largo. Entre la capital de Río de Janeiro y la ciudad de Campos, el tramo entre Niterói y Rio Bonito ya se ha duplicado desde la década de 1980. El tramo de 176,6 km entre Rio Bonito y Campos dos Goytacazes fue otorgado a la empresa Arteris en 2008, por 30 años. Los trabajos de duplicación comenzaron en 2011, y en 2018, la compañía ya había duplicado 126.3 km.^[3]^[4]

En la Región Noreste del país, el tramo BR-101 en el noreste, entre Natal y Salvador, está siendo duplicado desde 2005. Aún no concluido, se espera que termine en 2021. Cerca de 70 km que cortan la Región Metropolitana de Recife ya estaban duplicados antes de 2005. En el tramo de 688 km que conecta los estados de Rio Grande do Norte, Paraíba, Pernambuco y Alagoas (tramo entre Natal-RN, João Pessoa-PB, Recife-PE, Maceió-AL y la frontera AL-SE), la carretera está casi completamente duplicada. En febrero de 2019, hubo un tramo de 59 km en Alagoas, entre São Miguel y Río Largo, cuya inauguración estaba programada para la segunda mitad de 2020. Un tramo de 10 km en la reserva indígena en Joaquim Gomes-AL tiene pendiente su liberación para construcción. En Sergipe, las obras avanzan a un ritmo lento, sin previsión de finalización. En el estado de Sergipe, el tramo de 67 km entre Aracaju y Estância se ha completado y el enlace entre Maruim y Propriá está casi interrumpido, y el ejército brasileño solo realiza trabajos. A finales de 2018, se entregaron 18 km duplicados en este tramo. El tramo de Bahía, sin pronóstico de finalización, será de 165,4 kilómetros desde Feira de Santana hasta la frontera con el estado de Sergipe. Otra parte se duplicará desde Eunápolis hasta la frontera con Espírito Santo.^[5]^[6]^[7]^[8]^[9]

Recorrido

Conecta, entre otras, a las siguientes ciudades:

Rio Grande do Norte

Touros - Punto extremo norte
Rio do Fogo
Maxaranguape
Ceará-Mirim
São Gonçalo do Amarante
Natal
Parnamirim
São José do Mipibu
Goianinha
Canguaretama

Paraíba

Mamanguape
Itapororoca
Capim
Cuité de Mamanguape
Santa Rita
Bayeux
João Pessoa
Conde
Alhandra
Caaporã

Pernambuco

Las obras de autovía se encuentran en la etapa final en el tramo que va desde el límite estadual con Paraíba hasta el municipio de Palmares. El tramo que se refiere a los alrededores de Recife, más allá de ser autovía necesita arreglos y mejorías, la licitación para su recuperación no tuvo propuestas.^[10]

El tramo de aproximadamente 25 kilómetros, en el acceso a Catende, dentro del municipio de Palmares, y el límite estadual con Alagoas, fue licitado en diciembre de 2009^[11] y las obras se encuentran en su fase final.

Alagoas

Para terminar las obras de autovía de la BR-101, dentro del estado de Alagoas, se dividió la misma en seis lotes, dos de los cuales ya fueron licitados^[12]^[13] y las obras ya se encuentran en su inicial. El sexto lote será ejecutado por el 2º Batallón de Ingeniería de Construcción del Ejército de Brasil.^[14]

Novo Lino
Colônia Leopoldina
Joaquim Gomes
Flexeiras
Messias
Rio Largo
Maceió
Pilar
São Miguel dos Campos
Campo Alegre
Teotônio Vilela
Junqueiro
São Sebastião
Porto Real do Colégio

Sergipe

Propriá
Japaratuba
Carmópolis
Nossa Senhora do Socorro
Itaporanga d'Ajuda
Estância
Umbaúba
Cristinápolis

Bahía

Espírito Santo

Pedro Canário
São Mateus
Linhares
João Neiva
Ibiraçu
Fundão
Serra
Cariacica (el tramo entre Serra y Cariacica es conocido como "Rodovia do Contorno", considerada una de las más peligrosas del estado de Espírito Santo, actualmente en obras de autovía)
Viana
Iconha
Rio Novo do Sul

Río de Janeiro

Bom Jesus do Itabapoana - se encuentra en obras de autovía hasta Campos dos Goytacazes.
Campos dos Goytacazes
Rio Bonito
Itaboraí
São Gonçalo
Niterói - comunicada con la ciudad de Río de Janeiro por el Puente Río-Niterói, que también es parte de la BR-101
Río de Janeiro - Incluye la región norte carioca y los suburbios de Campo Grande y Santa Cruz (tramo con cuatro carriles en cada sentido conocido como Avenida Brasil) hasta convertirse en parte de la "Carretera Río-Santos".
Itaguaí
Mangaratiba - Tramo de autovía hasta Itacuruçá.
Angra dos Reis
Parati

São Paulo

Artículo principal: SP-055

Ubatuba
Tramo administrado por el gobierno paulista. Se extiende entre Ubatuba y Miracatu. Presenta tres nombres diferentes en su extensión:

Carretera Manuel Hipólito do Rego:

Carretera Cônego Domenico Rangoni:

- Santos
- Cubatão

Carretera Padre Manuel da Nóbrega:

- São Vicente
- Praia Grande
- Mongaguá
- Itanhaém
- Peruíbe
- Itariri
- Pedro de Toledo
- Miracatu
Existe un tramo proyectado para conectar a Peruíbe con Iguape.
- Iguape - el tramo entre Iguape y el límite estadual con Paraná está bajo administración del estado de São Paulo.

Paraná

El tramo que se encuentra dentro del estado de Paraná no lleva su denominación. El acceso hasta el municipio de Garuva, en el estado de Santa Catarina, se realiza por medio de las carreteras SP-226, BR-116 (hasta Curitiba) y la BR-376.