| BAP Pisagua (SS-33) | ||
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| Banderas | ||
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| Historial | ||
| Astillero | Howaldtswerke-Deutsche Werft, Kiel | |
| Clase | Tipo 209/1200 | |
| Tipo | submarino | |
| Operador | Marina de Guerra del Perú | |
| Autorizado | 21 de marzo de 1977 | |
| Iniciado | 15 de agosto de 1978 | |
| Botado | 19 de octubre de 1980 | |
| Asignado | 12 de julio de 1983 | |
| Destino | Activo | |
| Características generales | ||
| Desplazamiento | • 1180 t | |
| Desplazamiento en inmersión | • 1285 t | |
| Eslora | 55,9 m | |
| Manga | 6,4 m | |
| Calado | 5,9 m | |
| Armamento | • 14 torpedos SST-4 | |
| Propulsión |
• 4 motores diésel MTU 12V493 Tipo AZ80 GA31L • 1 motor eléctrico Siemens •1 eje | |
| Potencia | 4 600 cv | |
| Velocidad | 11 nudos | |
| Velocidad en inmersión | 21 nudos (sumergido) | |
| Tripulación |
• 5 oficiales • 26 tripulantes | |
| Lema: Vencer | ||
El BAP Pisagua (SS-33) es uno de los cuatro submarinos Tipo 209/1200 ordenado por la Marina de Guerra del Perú. Fue construido por el astillero alemán Howaldtswerke-Deutsche Werft en su astillero de Kiel. Fue nombrada Pisagua en honor a la batalla del mismo nombre ocurrida en la Guerra del Pacífico. Durante las pruebas en el Mar del Norte, el submarino chocó con una nave soviética el 8 de abril de 1982, hecho que retrasó su llegada al puerto peruano del Callao hasta 1983.
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NotiNAVAL: Revista náutica por viaje inaugural al extranjero del B.A.P Unión
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Canal 2: Cocinero de submarino peruano: la historia de John “Apache” Quispe
Transcription
Referencias
- Baker III, Arthur D., The Naval Institute Guide to Combat Fleets of the World 2002-2003. Naval Institute Press, 2002.
- Ortiz Sotelo, Jorge, Apuntes para la historia de los submarinos peruanos. Biblioteca Nacional del Perú. 2001.
| Control de autoridades |
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Datos: Q4834626
Multimedia: BAP Pisagua (SS-33) / Q4834626
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