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Aston Martin Valhalla

De Wikipedia, la enciclopedia libre

Aston Martin Valhalla
Aston Martin AM-RB 003 Genf 2019 1Y7A5573.jpg

El Valhalla en el Salón del Automóvil de Ginebra de 2019
Datos generales
Otros nombres "Hijo del Valkyrie"
AM-RB 003
Fabricante Aston Martin
Fábricas Gaydon, Warwickshire, InglaterraBandera de Inglaterra Inglaterra
Producción 500 unidades
Período 2021
Configuración
Tipo Automóvil superdeportivo
Segmento S
Carrocerías Coupé de 2 puertas diédricas
Propulsión Vehículo híbrido eléctrico enchufable
Configuración Motor central-trasero, tracción en las cuatro ruedas[1]
Dimensiones
Peso 1350 kg (2976 lb)
Planta motriz
Motor V6 Biturbo y eléctrico
Cilindrada 3 litros (183 plg³)
Posición del motor Longitudinal[2]
Potencia 1000 CV (736 kW)
Mecánica
Transmisión Semi-automática secuencial de doble embrague de 8 marchas[1]
Suspensión Activa de tipo push-rod[1]
Prestaciones
Velocidad máxima Más de 350 km/h (217 mph)[1]
Aceleración 0-100 km/h (62 mph): menos de 2,5 segundos[1]
Otros modelos
Relacionado Aston Martin Valkyrie
Similares Mercedes-AMG One
Ferrari SF90 Stradale
Sitio web https://www.astonmartin.com/

El Aston Martin Valhalla es un próximo automóvil superdeportivo de motor central-trasero producido por el fabricante Británico de automóviles Aston Martin, en colaboración con Red Bull Racing. El coche está destinado para estar por debajo del Valkyrie, que está enfocado a las pistas, para ser más de uso para todos los días.

Vista general

Vista trasera
Vista trasera

El coche es un resultado de la colaboración entre Aston Martin y Red Bull Racing. Inicialmente llamado AM-RB 003, el nombre proyecto fue revelado para ser el "Hijo del Valkyrie" como presentación para el público, ya que utiliza muchas tecnologías primero implementadas en el Valkyrie. El nombre final del coche fue escogido así por ser el paraíso de los guerreros, según la antigua mitología nórdica que, al mismo tiempo, continúa con la tradición de nombrar los coches de Aston Martin comenzando con la letra "V".[3]

La parte clave en el diseño es el alerón trasera FlexFoil, que puede cambiar la carga aerodinámica sin tener que cambiar su ángulo de ataque. El alerón está integrado a la carrocería y se dice que es capaz de no generar arrastre ni turbulencia aerodinámica.

El interior tiene espacio para guardar el equipaje detrás de los asientos, la consola central y el montaje del teléfono para el conductor. El coche comparte el volante inspirado en las carreras tomado del Valkyrie y se caracteriza por tener unas exclusivas levas de cambio en forma de ala, montadas en la columna de dirección. Asimismo, tiene puertas diédricas para facilitar el acceso y la salida.

El chasis es una variación del monocasco de fibra de carbono del Valkyrie, con los paneles de la carrocería producidos con el mismo material, el cual será producido por Aston Martin, mientras que los paneles de la carrocería aerodinámica serán producidos por Red Bull Racing. El coche tendrá un peso de 1350 kg (2976 lb).[4]

El coche usará un motor V6 biturbo híbrido enchufable que estará apoyado por una batería de ion de litio,[1]​ contrario al del Valkyrie, pero compartirá el sistema KERS del coche insignia. Una potencia combinada de ambos, será de alrededor de 1000 CV (986 HP; 736 kW). El motor está programado para ser diseñado y desarrollado "en casa" por la compañía y usará el sistema de cambio de aceite de 90 segundos Castrol Nexcel, usado en el Vulcan, que está enfocado solamente para las carreras, siendo el primer coche de calle en usar dicho sistema. El sistema de escape usa salidas dobles que están ubicadas por arriba del coche, de manera similar al del Porsche 918 Spyder.[5][6]​ Asimismo, contará con inyección directa y lubricación por cárter seco.[2]

Su planteamiento híbrido enchufable de muy altas prestaciones tiene como rivales directos al Mercedes-AMG One y al Ferrari SF90 Stradale, especialmente este último al compartir un posicionamiento muy similar en sus respectivas gamas.[1]

Producción

El coche está programado para entrar en producción a finales de 2021, que será limitada a 500 unidades.[6][7]​ El precio se estima que rondará el millón de euros.[1]

Apariciones en medios

El Valhalla aparecerá junto con el DB5, el DBS Superleggera y el Aston Martin V8, en la próxima película de James Bond No Time to Die.[8]

Referencias

  1. a b c d e f g h «Aston Martin Valhalla». Diario motor.com. Consultado el 31 de marzo de 2020. 
  2. a b Comunicado de prensa de la compañía, ed. (24 de marzo de 2020). «Aston Martin Valhalla». Ultimatecarpage.com (en inglés). Consultado el 31 de marzo de 2020. 
  3. Im, Jimmy (28 de junio de 2019). «James Bond will drive this $1.2 million Aston Martin hypercar in the next film — take a look». CNBC (en inglés). Consultado el 1 de julio de 2019. 
  4. Katsianis, Jordan (6 de marzo de 2019). «All-new Aston Martin AM-RB 003 revealed – V6 hybrid hypercar debuts at Geneva». Evo (en inglés). Consultado el 15 de marzo de 2019. 
  5. Turkus, Brandon (5 de marzo de 2019). «Aston Martin AM-RB 003 Is Valkyrie Refined». Motor1.com (en inglés). Consultado el 15 de marzo de 2019. 
  6. a b Silvestro, Brian (5 de marzo de 2019). «This Is the AM-RB 003, Aston Martin's Mid-Engine Hypercar». Road & Track (en inglés). Consultado el 15 de marzo de 2019. 
  7. Riisenberg, Tarmo (8 de abril de 2019). «Selgusid uue Aston Martini esimesed tehnilised andmed (traducido como: "Algunas especificaciones del Aston Martin AM-RB 003 reveladas")». Autoleht (en estonio). Consultado el 8 de abril de 2019. 
  8. Thompson, Chris (26 de junio de 2019). «Aston Martin confirms the next three Bond cars for 25th 007 film». Which Car (en inglés). Consultado el 7 de octubre de 2019. 
Esta página se editó por última vez el 1 abr 2020 a las 04:55.
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