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Kelly Slayton
Congratulations on this excellent venture… what a great idea!
Alexander Grigorievskiy
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What we do. Every page goes through several hundred of perfecting techniques; in live mode. Quite the same Wikipedia. Just better.
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Archivo:Why London Underground is nicknamed The Tube.jpg

De Wikipedia, la enciclopedia libre

Ver la imagen en su resolución original ‎(3072 × 2304 píxeles; tamaño de archivo: 1,32 MB; tipo MIME: image/jpeg)

Descripción
El apodo "Tubo" con que suele llamarse al metro de Londres, proviene del aspecto de las galerías subterráneas casi circulares y en forma de tubo, a través de las cuales viajan estos trenes suburbanos. La foto muestra un tren de la Línea del Norte acercándose a la Estación central de Hendon.
Fuente Trabajo propio
Autor SPSmiler
Permiso
(Reutilización de este archivo)
Public domain Yo, el titular de los derechos de autor de esta obra, lo libero al dominio público. Esto aplica en todo el mundo.
En algunos países esto puede no ser legalmente factible; si ello ocurriese:
Concedo a cualquier persona el derecho de usar este trabajo para cualquier propósito, sin ningún tipo de condición al menos que éstas sean requeridas por la ley.

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Fecha y horaMiniaturaDimensionesUsuarioComentario
actual07:07 28 jul 2014Miniatura de la versión del 07:07 28 jul 20143072 × 2304 (1,32 MB)BleakcombBurn over-exposed foreground. Correct image. Exposure.
10:01 1 oct 2013Miniatura de la versión del 10:01 1 oct 20133072 × 2304 (1,69 MB)SpsmilerA newer version of this image, a master image (ie: not edited in any way) from a digital camera. The previous version was from 35mm film and the image had been cropped to only show the tunnel mouth. As with the older version I am making this image pu...
09:51 4 nov 2005Miniatura de la versión del 09:51 4 nov 2005800 × 574 (163 kB)SpsmilerThe nickname "Tube" comes from the almost circular tube-like tunnels through which the small profile trains run. This photograph shows a southbound Northern Line train leaving a tunnel mouth just north of Hendon Central station.

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