American Le Mans Series

American Le Mans Series (ALMS)
Categoría	Prototipo de Le Mans Gran turismo (automóvil)
Fundación	1998
Director general	Don Panoz en asociación con ACO
Temporada inicial	1999
Último año	2013
Ámbito	Internacional
Campeones
Último campeón	P1: Klaus Graf Lucas Luhr P2: Scott Tucker PC: Mike Guasch GT: Antonio Garcia Jan Magnussen GTC: Cooper MacNeill Jeroen Bleekemolen
Última campeona	P1: Muscle Milk Pickett Racing P2: Level 5 Motorsports PC: CORE Autosport GT: Corvette Racing GTC: Black Swan Racing
Participantes
Neumáticos	D Dunlop M Michelín
Sitio oficial
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La American Le Mans Series fue un campeonato de automovilismo de velocidad disputado desde el año 1999 hasta 2013 en Estados Unidos y Canadá, en sustitución del Campeonato IMSA GT. Participan diversas clases de sport prototipos y gran turismos; los campeones de cada una de ellas ganan una invitación a las 24 Horas de Le Mans del año siguiente.

El certamen fue fiscalizado por la International Motor Sports Association en colaboración con el Automobile Club de l'Ouest, organizador de las 24 Horas de Le Mans y la Le Mans Series. Su categoría rival era la Rolex Sports Car Series, cuyos automóviles son menos desarrollados tecnológicamente y por tanto menos costosos para los equipos. Las series se fusionaron en 2014 para conformar el United SportsCar Championship.

Historia

El campeonato surgió en 1998 por iniciativa del empresario Don Panoz y corrió su primera temporada en 1999. Panoz creó una asociación con la Automobile Club de L'Ouest (ACO), los organizadores de la 24 Horas de Le Mans en comenzar una carrera de 10 horas celebrada en Road Atlanta, llamada Petit Le Mans que tomo parte de la Professional SportsCar Racing series, en cual Panoz fue inversor. Al año siguiente, el nuevo campeonato cambio de nombre a American Le Mans series y adoptó el reglamento de la ACO. Se compone de ocho carreras fechas de entre dos y doce horas de duración, entre ellas la Petit Le Mans y las 12 Horas de Sebring proveniente del Campeonato IMSA GT. Las temporadas 2000 y 2001 tuvieron carreras en Europa, que más tarde dieron lugar a la Le Mans Series. El 31 de diciembre de 2000 se disputó la Carrera de los Mil Años en el circuito callejero de Adelaida, una fecha puntuable de la temporada 2000 que luego derivó en distintos intentos del ACO crear un campeonato de sport prototipos en Asia y Oceanía.

Mientras que las primeras carreras de la American Le Mans Series solían disputarse en circuitos mixtos armados dentro de óvalos, luego fueron ganando lugar los autódromos propiamente dichos y los callejeros, muchas veces compartiendo fecha con la Champ Car y la IndyCar Series.

Las dos carreras más importantes de la American Le Mans Series, las 12 Horas de Sebring y Petit Le Mans, también formaron parte del calendario de la Copa Intercontinental Le Mans en 2011. En 2012, las 12 Horas de Sebring fue la fecha inaugural del renombrado Campeonato Mundial de Resistencia.

La Grand-Am Series y la American Le Mans Series se fusionarán en 2014 bajo la denominación United SportsCar Racing, combinando sus organizaciones y clases respectivas e incluyendo las 24 Horas de Daytona y las 12 Horas de Sebring en su calendario.^[1]​

Los automóviles

Desde 2005 hasta 2008, el certamen se compuso de cuatro clases: LMP1, LMP2 (Le Mans Prototypes, sport prototipos), GT1 y GT2 (Grand Touring, gran turismos), con reglamentos idénticos a los de las 24 Horas de Le Mans. En 2009 se añadió una quinta clase llamada ALMS Challenge, en la que participaron los mismos Porsche 911 GT3 Cup del IMSA GT3 Challenge.

En 2009, Audi y Porsche dejaron de competir respectivamente en las divisiones LMP1 y LMP2 de la American Le Mans Series. Además, a partir de la tercera fecha de esa temporada no se presentó ningún GT1. Debido a esto, hubo una reestructura reglamentaria para la temporada 2010, que se aplicó en todas las fechas salvo en las 12 Horas de Sebring y Petit Le Mans, en las que se mantendrá el reglamento del ACO. Se equipararon las prestaciones de los LMP1 y LMP2 en una clase única LMP, los GT1 se eliminaron, los GT2 pasaron a llamarse GT, y los 911 GT3 Cup participaron en una clase ahora denominada GT Challenge. Por otra parte, se añadió una monomarca de sport prototipos llamada LMP Challenge, en la que participarán los mismos Oreca que compiten en Europa en la Fórmula Le Mans. En 2011, volvieron las clases LMP1 y LMP2 separadas.

Premio adicional

La asociación ACO permite a los equipos de la ALMS ganen su invitación automática a las 24 Horas de Le Mans. Esta ha sido una práctica que comenzó con la primera edición de Petit Le Mans, una práctica que continúa hasta hoy, donde el primero y segundo lugar de los equipos de cada clase tienen que ganarse entradas para participar en las 24 Horas de Le Mans del siguiente año. La carrera de la ALMS en Adelaida en el año 2000 también recibieron entradas automáticas.^[2]​ Las invitaciones a los campeones de la serie se empezaron a enviara partir de 2003, pero para la carrera de 2004^[3]​ la ACO siempre ha tenido en cuenta a los equipos que compiten en carreras de ALMS, y muchos equipos de la ALMS han tenido un éxito rotundo en las 24 horas.

Circuitos

Campeones

Pilotos

Año	LMP			GTS	GT
1999	Elliott Forbes-Robinson			Olivier Beretta	Cort Wagner
2000	Allan McNish			Olivier Beretta	Dirk Müller
Año	LMP900	LMP675		GTS	GT
2001	Emanuele Pirro	Didier de Radiguès		Terry Borcheller	Jörg Müller
2002	Tom Kristensen	Jon Field		Ron Fellows	Lucas Luhr Sascha Maassen
2003	Frank Biela Marco Werner	Chris Dyson		Ron Fellows Johnny O'Connell	Lucas Luhr Sascha Maassen
Año	LMP1	LMP2		GTS	GT
2004	Marco Werner Jyrki Järvilehto	Ian James		Ron Fellows Johnny O'Connell	Timo Bernhard
Año	LMP1	LMP2		GT1	GT2
2005	Frank Biela Emanuele Pirro	Clint Field		Olivier Beretta Oliver Gavin	Patrick Long Jörg Bergmeister
2006	Rinaldo Capello Allan McNish	Lucas Luhr Sascha Maassen		Olivier Beretta Oliver Gavin	Jörg Bergmeister
2007	Rinaldo Capello Allan McNish	Timo Bernhard Romain Dumas		Olivier Beretta Oliver Gavin	Mika Salo Jaime Melo Jr.
2008	Lucas Luhr Marco Werner	Timo Bernhard Romain Dumas		Johnny O'Connell Jan Magnussen	Jörg Bergmeister Wolf Henzler
Año	LMP1	LMP2		ALMSC	GT2
2009	David Brabham Scott Sharp	Adrián Fernández Luis Díaz		Martin Snow Melanie Snow	Patrick Long Jörg Bergmeister
Año	LMP		LMPC	GTC	GT2
2010	David Brabham Simon Pagenaud		Scott Tucker	Tim Pappas Jeroen Bleekemolen	Patrick Long Jörg Bergmeister
Año	LMP1	LMP2	LMPC	GTC	GT2
2011	Chris Dyson Guy Smith	Christophe Bouchut Scott Tucker	Ricardo González Gunnar Jeannette	Tim Pappas	Joey Hand Dirk Müller
2012	Klaus Graf Lucas Luhr	Christophe Bouchut Scott Tucker	Alex Popow	Cooper MacNeil	Oliver Gavin Tommy Milner
2013	Klaus Graf Lucas Luhr	Scott Tucker	Mike Guasch	Cooper MacNeil Jeroen Bleekemolen	Antonio García Jan Magnussen

Equipos

Estadísticas

Constructores con más títulos

Prototipos

N.º	Constructor	Títulos	Años
1	Audi	9	2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008
2	Honda	3	2010, 2012, 2013
5	Panoz	1	1999
	Acura		2009
	Lola		2011

Pilotos con más victorias

Prototipos

Piloto	Títulos	Victorias
Rinaldo Capello	2 (2006, 2007)	29
Lucas Luhr	3 (2008, 2012, 2013)	24
Frank Biela	2 (2003, 2005)	21
Allan McNish	3 (2000, 2006, 2007)	20
Klaus Graf	2 (2012, 2013)	20
Jyrki Järvilehto	1 (2004)	19
Emanuele Pirro	2 (2001, 2005)	19
Marco Werner	3 (2003, 2004, 2008)	19
David Brabham	2 (2009, 2010)	14
Tom Kristensen	1 (2002)	14
Romain Dumas	2 (2007, 2008)	10
Timo Bernhard	2 (2007, 2008)	9
Simon Pagenaud	1 (2010)	8

GTS / GT1

Piloto	Títulos	Victorias
Olivier Beretta	5 (1999, 2000, 2005, 2006, 2007)	41
Johnny O'Connell	3 (2003, 2004, 2008)	36
Oliver Gavin	3 (2005, 2006, 2007)	31
Ron Fellows	3 (2002, 2003, 2004)	27
Jan Magnussen	1 (2008)	17
Karl Wendlinger	0	12

GT / GT2

Piloto	Títulos	Victorias
Jörg Bergmeister	5 (2005, 2006, 2008, 2009, 2010)	36
Sascha Maassen	2 (2002, 2003)	23
Patrick Long	3 (2005, 2009, 2010)	21
Lucas Luhr	2 (2002, 2003)	20
Dirk Müller	2 (2000, 2011)	19
Jaime Melo Jr.	1 (2007)	18
Mika Salo	1 (2007)	15
Timo Bernhard	1 (2004)	13
Wolf Henzler	1 (2008)	9
Oliver Gavin	1 (2012)	8
Johannes van Overbeek	0	8
Romain Dumas	0	7
Jan Magnussen	1 (2013)	5
Antonio García	1 (2013)	5

Galería

• 
  Público de la Petit Le Mans 2008.
• 
  Dos sport prototipos negociando el sacacorchos de Laguna Seca en una carrera de la American Le Mans Series en 2006.
• 
  Cuatro GT2 en las 500 Millas de Road America de 2007.

Referencias

Véase también

• Portal:Sport prototipos y GT. .

Enlaces externos

• Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre American Le Mans Series.
• Sitio oficial de la American Le Mans Series

Esta página se editó por última vez el 23 dic 2023 a las 05:52.