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Aeropuerto Regional de Guerrero Negro

De Wikipedia, la enciclopedia libre

Aeropuerto Regional
de Guerrero Negro
IATA: GUB OACI: MMGR FAA:
Localización
Ubicación Municipio de San Quintín, México
Elevación 18
Sirve a Guerrero Negro
Detalles del aeropuerto
Tipo Público/Militar
Operador
  • Compañía Exportadora de Sal, S.A de C.V.
  • SEDENA
Estadísticas (2023)
Número de pasajeros N/D
Pistas
DirecciónLargoSuperficie
12/302,199Asfalto
Mapa
GUB ubicada en Baja California Sur
GUB
GUB
Situación del aeropuerto en Baja California Sur
Sitio web

Fuente: Agencia Federal de Aviación Civil

El Aeropuerto Regional de Guerrero Negro (IATA: GUBOACI: MMGR), se localiza aproximadamente 1.5 kilómetros al norte del poblado de Guerrero Negro, Baja California Sur, México. Maneja tráfico aéreo nacional de aviación civil comercial y general, así como aviación militar, ya que también cumple la función de ser la Estación Aérea n°2 de la Fuerza Aérea Mexicana. Aunque la ciudad de Guerrero Negro se encuentra en Baja California Sur, el aeropuerto se ubica dentro de los límites del vecino estado de Baja California, unos metros al norte del paralelo 28.

Cuenta con una pista de aterrizaje de 2,199 metros de largo y 37 metros de ancho con rampa de viraje en la cabecera 30. También cuenta con una plataforma de aviación de 19,225 metros cuadrados con hangares, edificio terminal y torre de control cuya frecuencia de comunicación es 123.3.

Aerolíneas y destinos

Aerolíneas Destinos
Aéreo Servicio Guerrero Ensenada, Guaymas, Hermosillo, Isla de Cedros
Calafia Airlines Ciudad Obregón, Guaymas, Hermosillo, Isla de Cedros

Estadísticas

Pasajeros

Ver fuente y consulta Wikidata.

Sólo se muestra muestran vuelos comerciales regulares y vuelos de fletamento, no se incluyen vuelos militares ni de aviación general.

Evolución Estadística del Aeropuerto Nacional de Guerrero Negro 1994-2006[1]
Año Vuelos Pasajeros Movimiento de carga (kg) Año Vuelos Pasajeros Movimiento de carga (kg)
1994 211 1,837 4,880 2001 416 3,968 49,341
1995 1,016 3,271 0 2002 424 3,137 59,430
1996 631 4,832 36,014 2003 302 2,860 25,757
1997 624 4,506 33,629 2004 304 2,992 21,263
1998 554 3,800 50,786 2005 303 2,517 27,883
1999 408 2,755 43,565 2006 171 1,134 8,611
2000 511 3,368 46,682

Accidentes e incidentes

  • El 28 de enero de 2021 una aeronave Cessna 414A Chancellor con matrícula N414GP operada por Sun Valley Freight Inc que cubría un vuelo entre el Aeropuerto de Hermosillo y el Aeropuerto de Guerrero Negro, sufrió un colapso en el tren de aterrizaje de nariz tras aterrizar en su aeropuerto de destino, causando que la aeronave sufriera una excursión de pista. Las 6 personas a bordo resultaron ilesas.[8][9]

Véase también

Referencias

  1. Agencia Federal de Aviación Civil (19 de febrero de 2021). «Estadística Mensual Operativa histórica». Consultado el 17 de marzo de 2022. 
  2. «Descripción del Accidente». Aviation Safety Network. diciembre de 1968. Consultado el 15 de octubre de 2012. 
  3. «Descripción del Accidente». Aviation Safety Network. octubre de 2012. Consultado el 15 de octubre de 2012. 
  4. «Descripción del Accidente». Aviation Safety Network. diciembre de 2019. Consultado el 27 de diciembre de 2019. 
  5. «Encuentran avión desaparecido de Calafia Airlines». A21. diciembre de 2019. Consultado el 27 de diciembre de 2019. 
  6. «Calafia Airlines informa». Calafia Airlines (en Facebook). diciembre de 2019. Consultado el 27 de diciembre de 2019. 
  7. «URGENTE: Desaparece Cessna 208 de Calafia Airlines sobre el Mar de Cortés». Transponder 1200. diciembre de 2019. Consultado el 27 de diciembre de 2019. 
  8. «ASN Wikibase Ocurrencia # 247211». Aviation Safety Network (en inglés). Consultado el 24 de febrero de 2021. 
  9. «Aeronave se queda sin tren de aterrizaje en Guerrero Negro». Tribuna de Los Cabos. enero de 2021. Archivado desde el original el 1 de marzo de 2021. Consultado el 24 de febrero de 2021. 

Enlaces externos

Esta página se editó por última vez el 23 ene 2024 a las 23:34.
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