To install click the Add extension button. That's it.
The source code for the WIKI 2 extension is being checked by specialists of the Mozilla Foundation, Google, and Apple. You could also do it yourself at any point in time.
How to transfigure the Wikipedia
Would you like Wikipedia to always look as professional and up-to-date? We have created a browser extension. It will enhance any encyclopedic page you visit with the magic of the WIKI 2 technology.
Try it — you can delete it anytime.
Install in 5 seconds
Yep, but later
4,5
Kelly Slayton
Congratulations on this excellent venture… what a great idea!
Alexander Grigorievskiy
I use WIKI 2 every day and almost forgot how the original Wikipedia looks like.
Live Statistics
English Articles
Improved in 24 Hours
Added in 24 Hours
What we do. Every page goes through several hundred of perfecting techniques; in live mode. Quite the same Wikipedia. Just better.
DescriptionSkoki padalcev na slivniškem letališču 1960 (2).jpg
Slovenščina: Skoki padalcev na slivniškem letališču
Date
Source
This image is available from the Večer website under the reference number 271917.
This tag does not indicate the copyright status of the attached work. A normal copyright tag is still required. See Commons:Licensing for more information.
This Slovene work is in the public domain in its source country and the United States because its copyright expired pursuant to the Yugoslav Copyright Act of 1978, which provided for copyright term of the life of the author plus fifty years, or twenty-five years since the publication for photographs and works of applied art (details). This applies to works already in the public domain on or before 29 April 1995, when a new copyright act became valid, which is also before 1 January 1996, the URAA date.
The work meets one of the following criteria:
a) a work of known authorship and the author died before 1 January 1945
b) an anonymous work and it was published before 1 January 1945
c) a photograph or a work of applied art published before 1 January 1970
Note that other works enter the public domain 70 years after the author's death or 70 years after publication if the work was published anonymously. If this is the case please use {{PD-old-70}}.
This file contains additional information, probably added from the digital camera or scanner used to create or digitize it.
If the file has been modified from its original state, some details may not fully reflect the modified file.
Author
Večer arhiv
Image title
23. junij 1960, Slivnica: Ta teden so se Mariborčani in prebivalci okoliških vasi pri slivniškem letališču z zanimanjem ozirali v nebo, po katerem je ropotal star Junkers. Letalo je napravilo nad letališčem nekaj krogov, potem pa so iz njega izkočili pogumni padalci Aero kluba Žarko Majcen ter člani nekaterih drugih slovenskih Aero klubov. Okrog 300 padalcev je v preteklem tednu opravilo precej skokov, med njimi je bilo več novincev, ki so prvič prestali ognjeni krst, nekaj pa je bilo tudi takih, ki imajo več kakor 20 skokov in so za to opravljali posebne trenažne skoke z zadržkom, skokom v določeno, naprej označeno točkona letališču. Razen tega so opravile skoke tudi medicinske sestre, ki jim bo to morda prišlo prav pri njihovem poklicu. Aero klub Žarko Majcen nam je omogočil, da smo prisostvovali tem skokom in tako lahko posredovali nekaj vtisov. Prvo, kar smo opazili, je izredno zanimanje med mladino za ta šport. Številka 300 padalcev je res velika. Še bolj zanimivo je dejstvo, da je med padalci tudi precej žensk, ki so enako pogumne kakor njihovi tovariši. Skoke so izvajali vsak dan dopoldan in popoldan. Tik pred vkrcanjem v letalo je padalce še pregledal zdravnik. Inštruktor jim je dal še zadnja navodila, kako je treba ravnati pri doskoku, kaj je treba storiti, če se po naključju dva padalca pri odskoku zapleteta s svojimi padali in podobno. Navodil je bilo nešteto in kdo bi si jih zapomnil, razen seveda pogumnih padalcev. Nasmejani in dobre volje so se vkrcali v letalo, ki je letelokar brez vrat. Ko je doseglo potrebno višino, so se pognali s pomočjo inštruktorja v globino. Opazovali smo nihove obraze in lahko rečemo, da niso kazali kdo ve kakšnega vznemirjenja. Pripovedovali so nam, da občutijo tremo navadno šele po četrtem, petem ali celo pri devetem skoku. Najlepšiobčutek je, ko se nad glavo razgrne bela svilena kupola, ki jih varno nosi nad trda tla. Vsak padalec je opremljen še z nekoliko manjšim rezervnim padalom, posebno čelado, ki varuje glavo, na nogah pa imajo visoke čevlje, ki pridejo prav zlasti pri doskoku. Kljub velikemu številu opravljenihskokov rešilni avto in zdravnik, ki sta bila ves čas na slivniškem letališču, nista imela veliko delo, razen dveh lažjih primerov nepravilnega doskoka. Posledica je bila zlomljena noga in izvit gleženj. Glavna skrb šoferja reševalnega vozila je bila, preprečiti doskok kakšnemu padalcu nastreho avtomobila, saj bi pri tem prišlo do poškodbe avtomobila. Tega pa se niso zavedali številni gledalci, ki so prihajali na letališče s svojimi avtomobili in vozili čez letališče kar povprek, pa čeprav je takrat vzletelo ali pa pristajalo trimotorno letalo. Prav tako pa so ti avtomobilipredstavljali precejšnjo nevarnost za padalce, ki so doskočili na letališče. (avtor fotografije: Dragiša Modrinjak)