| Volk Field Air National Guard Base | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | |||||||
| ИАТА: VOK – ИКАО: KVOK | |||||||
| Информация | |||||||
| Вид аэропорта | военный | ||||||
| Страна | США | ||||||
| Расположение | Висконсин | ||||||
| Оператор | Военно-воздушные силы США | ||||||
| Высота НУМ | +278 м | ||||||
| Часовой пояс | UTC-5 | ||||||
| Время работы | круглосуточно | ||||||
| Сайт | volkfield.ang.af.mil | ||||||
| Карта | |||||||
|
|
|||||||
| Взлётно-посадочные полосы | |||||||
|
|||||||
 Медиафайлы на Викискладе | |||||||
Volk Field Air National Guard Base — военный аэродром ВВС США в штате Висконсин, недалеко от города Дуглас.
История
Историю аэродрома Volk Field можно проследить до 1889 года, когда генерал-адъютант Чендлер Чепмен (англ. Chandler Chapman) определил место для проведения стрельбищ и велел разбить на этом месте военный лагерь. Тогда же участок земли был приобретён для Национальной гвардии штата Висконсин и основана постоянная тренировочная база. К 1903 году лагерь был расширен до 3,2 км² и использовался для обучения реорганизованной Национальной гвардии. Вплоть до Федерального созыва 1916 года базу посещали должностные лица других государств, наблюдая учения Национальной гвардии для обмена опытом.
В 1927 году база была переименована в честь подполковника Чарльза Р. Уильямса (англ. Charles R. Williams), занимавшего пост интенданта с 1917 года вплоть до своей смерти в 1926 году. База росла очень медленно, но после увеличения количества самолётов на вооружении, база стала расти. В 1935 была построена первая взлётно-посадочная полоса, а в 1936 году первая полоса с твёрдым покрытием.
В 1954 году правительство арендовало базу у штата Висконсин для проведения постоянных тренировок. В том же году началась работа над вооружением воздух-земля вблизи города Финли. В 1957 году по висконсинскому законодательству объект был признан постоянной тренировочной базой ВВС и переименован в память о первом пилоте ВВС Джероме А. Фолке (англ. Jerome A. Volk), погибшем во время войны с Кореей, в Volk Field Air National Guard Base.
В 1989 году база была переоборудована в Учебный Центр Боевой Подготовки.
Оборудование
Аэродром Volk Field имеет одну асфальтобетонную взлётную полосу длиной 2743 метров и шириной 46 метров.
Инцидент Медведь
Во время Карибского кризиса основное количество бомбардировщиков B-47 с ядерным оружием было рассредоточено на аэродроме Volk Field, чтобы сделать их недоступными для ракет Советского Союза, главного противника США в этом конфликте.
25 октября 1962 года ВС США находились в режиме повышенной боевой готовности DEFCON 3. Около полуночи часовой военной базы в Дулуте заметил фигуру, перелезавшую через ограждение. Он открыл огонь на поражение и включил сигнал тревоги «саботаж», который автоматически распространился на соседние военные базы, в том числе Volk Field. На аэродроме Volk Field, вследствие монтажной ошибки, вместо сигнала «саботаж» сработал сигнал боевой тревоги, который отдал команду на взлёт перехватчикам, вооружённым ракетами с ядерными боеголовками. Поскольку DEFCON 3 не предусматривает учебных тревог, пилоты перехватчиков были уверены, что началась Третья мировая война.
Связавшись с базой в Дулуте, командование Volk Field выяснило, что сигнал тревоги был ложным, но к тому моменту перехватчики уже начали движение по взлётно-посадочной полосе. Так как на Volk Field не было сигнальной вышки, из командного пункта был спешно послан автомобиль, который сигнализировал перехватчикам отмену приказа.
Как выяснилось, нарушителем был черный медведь, а не советские диверсанты, которых ожидал часовой.[1]
Примечания
- ↑ Key Issues: Nuclear Weapons: Issues: Accidents: 20 Mishaps that Might Have Caused Nuclear War. nuclearfiles.org. Дата обращения: 14 августа 2019. Архивировано из оригинала 8 апреля 2016 года.
Источники
- Официальная страница Volk Field Air National Guard Base
- Volk Field ANG Base (132 KБ)
- Карта Аэропорта ФАИ(PDF), состояние на 28 августа 2008
Эта страница в последний раз была отредактирована 4 марта 2024 в 20:33.
Обычно почти сразу, изредка в течении часа.