| Toyopet Master | |
|---|---|
 | |
| Общие данные | |
| Производитель | Toyota |
| Годы производства |
1955—1956 (Master) |
| Класс | Компактный представительский |
| Дизайн и конструкция | |
| Тип кузова |
4‑дв. седан |
| Компоновка | переднемоторная, заднеприводная |
| Колёсная формула | 4 × 2 |
| На рынке | |
| Связанные | Toyopet Toyoace SKB |
| Сегмент | D-сегмент |
| Другая информация | |
| Дизайнер | Тодзо Ябута |
 Медиафайлы на Викискладе | |
Toyopet Master — компактный представительский автомобиль, представленный компанией Toyota в январе 1955 года. Являлся модернизацией Toyota SF/RH, разделяя с ним шасси с лестничной рамой и рессоры подвески[1].
История
В 1955 году компания Toyota не была уверена в том, что независимая передняя подвеска и задние двери на шарнирах, установленные на Crown, не будут слишком радикальными для такси. Когда продажи Crown оказались удовлетворительными, в ноябре 1956 года седан Master был снят с производства и заменён моделью Toyota Crown[2].
Masterline (RR)
В модельный ряд Toyopet Master входили: пикап Masterline RR16, фургон Masterline RR17 и двухкабинный пикап Masterline RR19[3]. Все они были представлены в ноябре 1955 года. Шасси были изготовлены в Айти и выпускались в Йокосуке[4]. Пикап с двойной кабиной выпускался до декабря 1969 года[5].
Master Ribbon (RS)
Master Ribbon (RS) появился в первой половине 1956 года в экспортных каталогах. Позднее началась сборка двухкабинного пикапа с кодовым обозначением RS19.
-
1956 Toyota Masterline -
1957 Toyota Masterline
Masterline (RS20/30)
-
Toyopet Masterline (RS26) -
1961 Toyopet Masterline (RS36V)
Masterline (RS40)
-
Toyota Crown (MS47) в Австралии
Продажи
С января 1955 по ноябрь 1956 года было продано 7403 седана RR[6]. Около 12000 RR16 и RR17 было выпущено компанией Kanto, в то время как двухкабинный пикап RR19 был выпущен компанией Central Motor Co. В общей сложности, к 1969 году было выпущено 43241 Masterline.
Примечания
- ↑ [https://web.archive.org/web/20081210080415/http://www.toyota.co.jp/Museum/data/a03_08_7.html �g���^������ �b �{�ݏЉ�/��ݓW]. web.archive.org (10 декабря 2008). Дата обращения: 25 декабря 2023.
- ↑ TOYOTA MOTOR CORPORATION GLOBAL WEBSITE | 75 Years of TOYOTA | Part1 Chapter2 Section8 | Item 3. Development of the model RR Toyopet Master. web.archive.org (6 января 2020). Дата обращения: 25 декабря 2023. Архивировано 6 января 2020 года.
- ↑ [https://web.archive.org/web/20200114103213/http://aokisyoten.car.coocan.jp/car/masterline.html �}�X�^�[���C���P]. web.archive.org (14 января 2020). Дата обращения: 25 декабря 2023.
- ↑ M-BASE エムベース ｜ 日本の商用車列伝. web.archive.org (14 июля 2014). Дата обращения: 25 декабря 2023. Архивировано из оригинала 14 июля 2014 года.
- ↑ TOYOTA MOTOR CORPORATION GLOBAL WEBSITE | 75 Years of TOYOTA | General Status of Plants in Japan | Affiliates (Toyota wholly-owned subsidiaries)-Toyota Motor East Japan, Inc. web.archive.org (23 августа 2019). Дата обращения: 25 декабря 2023. Архивировано 23 августа 2019 года.
- ↑ TOYOTA MOTOR CORPORATION GLOBAL WEBSITE | 75 Years of TOYOTA | Part1 Chapter2 Section8 | Item 1. Toyopet Corona Model ST10. web.archive.org (11 января 2020). Дата обращения: 25 декабря 2023. Архивировано 11 января 2020 года.
Эта страница в последний раз была отредактирована 2 февраля 2024 в 23:36.
Обычно почти сразу, изредка в течении часа.