Для установки нажмите кнопочку Установить расширение. И это всё.

Исходный код расширения WIKI 2 регулярно проверяется специалистами Mozilla Foundation, Google и Apple. Вы также можете это сделать в любой момент.

4,5
Келли Слэйтон
Мои поздравления с отличным проектом... что за великолепная идея!
Александр Григорьевский
Я использую WIKI 2 каждый день
и почти забыл как выглядит оригинальная Википедия.
Статистика
На русском, статей
Улучшено за 24 ч.
Добавлено за 24 ч.
Что мы делаем. Каждая страница проходит через несколько сотен совершенствующих техник. Совершенно та же Википедия. Только лучше.
.
Лео
Ньютон
Яркие
Мягкие

Из Википедии — свободной энциклопедии

RL10
RL10 на выставке в музее U.S. Space & Rocket Center

RL10 на выставке в музее U.S. Space & Rocket Center
Тип Жидкостный ракетный двигатель
Топливо Жидкий водород
Окислитель Жидкий кислород
Страна Соединённые Штаты Америки
Использование
Применение Центавр
Сатурн I
Производство
Конструктор MSFC/Pratt & Whitney
Производитель Aerojet Rocketdyne
Массогабаритные
характеристики
Сухая масса 277 кг
Длина 4.14 м
Диаметр 2.13 м
Рабочие характеристики
Тяга 110 кН (RL10B-2)
Время работы 700 секунд
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

RL-10 (LH2/LOX) — американский жидкостный ракетный двигатель, разработанный компанией Rocketdyne. Применяет цикл фазового перехода. Использовался в ракете-носителе Сатурн I, в верхней ступени Дельта-4, разгонном блоке Центавр для РН Атлас и Титан, Мак Доннел Дуглас DC-X («Дельта Клипер»).

История

Спецификации Ракетного двигателя RL10

Разработка ракетного двигателя RL-10 фирмой Пратт Уитни была начата в 1959 году. Первый неудачный суборбитальный испытательный запуск состоялся в 1962,[1] первый удачный запуск был осуществлен 27 ноября 1963[2][3]. Двигатель RL-10 работает на жидком водороде и жидком кислороде, имеет удельный импульс порядка 433 сек. (4 250 м/сек) и развивает тягу примерно 6800 кг. Двигатель RL-10 не только многократно испытывался на Земле, но и успешно применялся в ряде космических пусков, за время эксплуатации доведён до высокой степени надёжности. Обновлённые версии двигателей, такие как RL10B-2, RL10A-4-2, используются в некоторых современных средствах выведения.

С начала 2010-х годов в Aerojet Rocketdyne занимаются исследованиями с целью удешевления стоимости производства двигателя. Примерно в начале 2017 года было проведено успешное испытание камеры сгорания, изготовленной путём 3D-печати с помощью селективного лазерного спекания медных сплавов.[4]

См. также

Примечания

  1. Centaur. Gunter's Space Pages. Архивировано 29 августа 2013 года.
  2. Sutton, George. History of liquid propellant rocket engines (англ.). — American Institute of Aeronautics and Astronautics, 2005. — ISBN 1-56347-649-5.
  3. Renowned Rocket Engine Celebrates 40 Years of Flight. Pratt & Whitney (24 ноября 2003). Архивировано 14 июня 2011 года.
  4. Aerojet Rocketdyne Tests Full-Scale RL10 3-D Printed Copper Thrust Chamber Assembly - SpaceRef Business (англ.). spaceref.biz. Дата обращения: 3 апреля 2017. Архивировано 4 апреля 2017 года.

Ссылки

Эта страница в последний раз была отредактирована 16 марта 2022 в 00:30.
Как только страница обновилась в Википедии она обновляется в Вики 2.
Обычно почти сразу, изредка в течении часа.
Основа этой страницы находится в Википедии. Текст доступен по лицензии CC BY-SA 3.0 Unported License. Нетекстовые медиаданные доступны под собственными лицензиями. Wikipedia® — зарегистрированный товарный знак организации Wikimedia Foundation, Inc. WIKI 2 является независимой компанией и не аффилирована с Фондом Викимедиа (Wikimedia Foundation).