Nanchang CJ-6

Nanchang CJ-6

Тип	tandem trainer^[d]
Производитель	Hongdu Aviation Industry Group
Эксплуатанты	Албания и Военно-воздушные силы Албании^[1]
Медиафайлы на Викискладе

CJ-6 — учебно-тренировочный самолет, производимый китайской фирмой Hongdu (Nanchang) Aviation Industry Corporation. Самолет создан на основе советского учебно-тренировочного самолета Як-18. Однако при создании самолета китайские инженеры переработали множество узлов и деталей, что позволяет считать УТС CJ-6 независимой разработкой. Главное принципиальное отличие в конструкции CJ-6 — фюзеляж сделан полностью из алюминиевых сплавов. Первоначально самолет сохранил двигатель М-11

Первый прототип самолёта, оборудованный этим двигателем, совершил полет в 1958 году. Затем двигатель бы заменен на более мощный АИ-14, но и это решение не принесло значительного улучшения летных характеристик. Было решено использовать для самолета двигатель Quzhou Huosai-6A (HS-6A) мощностью 285 л. с. Самолет оборудованный этим двигателем получил обозначение CJ-6A. Производство данного типа было начато в 1961 году.

Всего было произведено более 1800 экземпляров самолета, включая экспортные для Албании, Бангладеш, Камбоджи, КНДР, Танзании и Замбии (под обозначением PT-6). В 1964 году появилась версия CJ-6B с двумя узлами подвески вооружения. В 1966 году на нее установили двигатель Quzhou HS-6D мощностью 300 л. с. Так же была выпущена модификация Sea Swallow для аэробатических пилотажных групп

Модификация	CJ-6A
Размах крыла, м	10,18
Высота, м	2,94
Площадь крыла, м²	22,60
Масса пустого, кг	1095
Максимальная взлётная масса	1400
Тип двигателя	1 ПД Quzhou Huosai-6A (HS-6A)
Мощность, л. с.	1 х 285
Максимальная скорость, км/ч	287
Крейсерская скорость, км/ч	248
Перегоночная дальность, км	640
Практическая дальность полётов, (км)	420
Экипаж	2 человека
Практический потолок, м	6250