Для установки нажмите кнопочку Установить расширение. И это всё.

Исходный код расширения WIKI 2 регулярно проверяется специалистами Mozilla Foundation, Google и Apple. Вы также можете это сделать в любой момент.

Как перевоплотить Википедию

Хотите, чтобы Википедия всегда выглядела так профессионально и современно? Мы создали расширение для браузера. Оно совершенствует любую страницу энциклопедии, которую вы посетите, с помощью магических технологий WIKI 2.

Попробуйте — вы его можете удалить в любой момент.

Установить за 5 сек.
4,5
Келли Слэйтон
Мои поздравления с отличным проектом... что за великолепная идея!
Александр Григорьевский
Я использую WIKI 2 каждый день
и почти забыл как выглядит оригинальная Википедия.
Статистика
На русском, статей
Улучшено за 24 ч.
Добавлено за 24 ч.
Что мы делаем. Каждая страница проходит через несколько сотен совершенствующих техник. Совершенно та же Википедия. Только лучше.
Great Wikipedia has got greater.
.
Лео
Ньютон
Яркие
Мягкие

Martin B-57 Canberra

Из Википедии — свободной энциклопедии

B-57 Canberra
B-57A над Чесапикским заливом, Мэриленд
B-57A над Чесапикским заливом, Мэриленд
Тип бомбардировщик
Разработчик "Мартин"
Производитель Martin
Первый полёт 20 июля 1953
Начало эксплуатации 1954
Статус снят с вооружения
(2 используются в НАСА)
Эксплуатанты ВВС США
ВВС Пакистана
ВВС Тайваня
Единиц произведено 403
Стоимость единицы US$1,26 миллиона (B-57B)[1]
Базовая модель English Electric Canberra
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Мартин B-57 «Канберра»[2] (англ. Martin B-57 Canberra) — американский тактический бомбардировщик и разведчик, лицензионная[3] и доработанная версия британского бомбардировщика Инглиш Электрик «Канберра».

Совершил первый полёт 20 июля 1953 года. Серийно производился в 1954—1957 гг. (построено 403 самолёта). Поставлялся на экспорт в Пакистан и на Тайвань. Применялся во Вьетнамской войне.

Эксплуатанты

 Пакистан
 США
  • ВВС США
  • НАСА (Три самолёта модификации WB-57 используются в научных целях)
 Китайская Республика
Операторы English Electric Canberra (синий) и WB-57 (голубой)[4]

Боевое применение

B-57 применялся во Вьетнамской войне для оказания непосредственной авиационной поддержки наземным подразделениям в Южном Вьетнаме, а также в операциях над «тропой Хо Ши Мина» в Лаосе. 16 мая 1965 года на южновьетнамском аэродроме Биен Хоа из за взрыва, готовящегося к взлёту B-57, произошла крупномасштабная цепная реакция взрывов самолётов, в ходе которой одних «Канберр» было уничтожено 11 штук, погибло 27 американских пилотов, не считая южновьетнамцев[5].

Взрыв B-57 во Вьетнаме 16 мая 1965 привёл к уничтожению нескольких десятков южновьетнамских и американских самолётов

Во второй половине 50-х — начале 60-х годов разведывательная модификация RB-57D, отличавшаяся крылом увеличенного на 12 м размаха, использовалась для высотной разведки над территорией СССР, Китая и стран Варшавского договора. Потолок в 17—18 км обеспечивал низкую уязвимость для ПВО того времени, хотя и в меньшей степени чем у разведчиков U-2.

Радикальная модификация RB-57F, с крылом размахом 37,2 м и четырьмя двигателями (2 двухконтурных TF-33, плюс 2 вспомогательных J-9 на пилонах под крылом), имела потолок в 22 860 м и дальность полёта 6000 км. По характеристикам самолёт был близок к U-2, но был тяжелее и мог брать больше оборудования. Однако, доработка модификации затянулась и поступать в строевые части она начала только во второй половине 60-х, когда уже было ясно, что ракетные комплексы ПВО успешно справляются с высотными целями. В строю остался U-2, так как в силу меньших размеров он отличался меньшей заметностью для радаров, а разведывательные «Канберры» быстро сошли со сцены.

Сбитый 7 октября 1959 года вблизи Пекина комплексом С-75 на высоте 20 600 м RB-57D тайваньских ВВС стал первым самолётом в мире, уничтоженным ЗУР[6]. В целях секретности официально было объявлено, что тот был сбит самолётом-перехватчиком.

Модификации

Тактико-технические характеристики B-57B

Источник: Loftin, LK, Jr. Quest for performance: The evolution of modern aircraft

Технические характеристики

Лётные характеристики

Вооружение

  • Пушечное вооружение: 4× 20 мм пушки M39, боезапас — 290 сн./ствол
  • Боевая нагрузка: 2000 кг во внутреннем отсеке, 1300 кг на внешней подвеске

См. также

Примечания

  1. ↑ Knaack, Marcelle Size (1988). Post-World War II bombers, 1945-1973. Office of Air Force History. ISBN 0-16-002260-6.
  2. ↑ «Мартин» // Авиация: Энциклопедия / Гл. ред. Г. П. Свищёв. — М. : Большая Российская энциклопедия, 1994. — С. 327. — ISBN 5-85270-086-X.
  3. ↑ 1 2 3 4 Мартин В-57.
  4. ↑ Jones, Barry. A Nice Little Earner (неопр.) // Aeroplane. — 2006. — October (т. 34, № 10). — С. 93—97.
  5. ↑ 16 May 1965/Losses Due to Accidents on the Ground or Aboard Ship. Дата обращения: 24 января 2024. Архивировано 24 января 2024 года.
  6. ↑ Первое боевое применение ЗРК С-75. Дата обращения: 1 марта 2013. Архивировано 17 июля 2012 года.

Ссылки

Эта страница в последний раз была отредактирована 27 января 2024 в 12:33.
Как только страница обновилась в Википедии она обновляется в Вики 2.
Обычно почти сразу, изредка в течении часа.
Основа этой страницы находится в Википедии. Текст доступен по лицензии CC BY-SA 3.0 Unported License. Нетекстовые медиаданные доступны под собственными лицензиями. Wikipedia® — зарегистрированный товарный знак организации Wikimedia Foundation, Inc. WIKI 2 является независимой компанией и не аффилирована с Фондом Викимедиа (Wikimedia Foundation).
Связаться с WIKI 2
Введение
Условия использования
Конфиденциальность