| Gulfstream G150 | |
|---|---|
 | |
| Тип | административный самолёт |
| Производитель |
 Gulfstream Aerospace Corporation |
| Статус | в производстве |
| Эксплуатанты | Военно-воздушные силы США |
| Годы производства | 1985 — н.в. |
| Стоимость единицы | $15.7 млн (2015)[1] |
 Медиафайлы на Викискладе | |
Gulfstream G150 — реактивный двухдвигательный самолёт, производимый корпорацией Gulfstream Aerospace на мощностях Israel Aerospace Industries.
Разработка
Gulfstream G150 впервые был представлен публике в 2006 году. Он стал развитием предшествующей модели Gulfstream G100, также известной под названием Astra SPX.[2] Бизнес-джет был сертифицирован не только на североамериканском континенте, но и в Европе, Чили, Пакистане, Мексике, Украине и на Филиппинах. Самолёт имеет конструкцию крыла, гасящую турбулентность, и способен летать на высоте до 13 720 метров.[3]
Для Gulfstream G 150 инженеры выбрали надёжные и экономичные турбореактивные двухконтурные двигатели Honeywell 731-40R. При полёте на скорости 0,85 Маха этот самолёт имеет наилучшие характеристики в своём классе. На крейсерской скорости 0,75 Маха он может пролететь более 2 700 миль (5 000 км) с четырьмя пассажирами на борту. Эти данные превышают показатели любого другого скоростного самолёта бизнес-класса с такой же кабиной и в таких же условиях.[4] В стандартных условиях G150 может взлететь с максимальной взлётной массой, набрать высоту 12 500 м для крейсерского полёта и далее подняться до высоты 13 500 м, что намного выше высоты полёта обычных коммерческих самолётов. Перелёт на расстояние 2400 км из Москвы в Женеву занимает 3 часа 30 минут. Gulfstream G150 имеет низкие операционные затраты и высокие эксплуатационные характеристики: 97 % времени самолёт находится в рейсах и только 3 % на техобслуживании.[3]
По отзывам эксплуатантов, у G150 просторный салон, уютный туалет, хорошее внутрисалонное освещение и добротная меблировка. Иными словами, как выразился один из операторов, в своей новой модели Gulfstream исправил все недостатки G100. Несколько операторов благоприятно отозвались о комплекте авионики Rockwell Collins Pro Line 21, установленном в кабине пилотов и включающем в себя четыре самонастраивающихся пилотажных индикатора диагональю 15,5 дюйма, вычислительную систему самолетовождения и опциональную интегрированную систему полетной информации.
Также упоминались стабильность при турбулентности, достигнутая благодаря сравнительно высокому коэффициенту удельной нагрузки на крыло и гибкой крыльевой конструкции; просторный багажный отсек объёмом 1,55 м3; внешняя привлекательность самолета; хорошая тяговооруженность при отказе одного двигателя на взлете с высокогорного аэродрома при высокой температуре воздуха; отличные пилотажные характеристики. Операторы, эксплуатирующие по одному экземпляру G150, часто называли в качестве положительного качества уровень послепродажного обслуживания, предоставляемого Gulfstream.[5]
Варианты
- IAI 1125 Astra
- Изначальная версия самолёта, оснащённая двумя двигателями Garrett TFE731-3A-200G turbofans.[6] 32 единицы было выпущено.[7]
- IAI 1125 Astra SP
- Версия с модифицированной аэродинамикой и увеличенной дальностью полёта, новой авионикой и интерьером.[8] 36 единиц было произведено.[9]
- IAI 1125 Astra SPX
- Версия с мощными двигателями Honeywell TFE-731-40R-200G, увеличенным весом и дальностью полёта. Была переименована в Gulfstream G100 после того, как Gulfstream Aerospace купили программу в 2001.[7] 77 единиц было выпущено.[10]
- Gulfstream G150
- Улучшенная версия G100 с широким и длинным салоном, сниженным уровнем шумов и новыми двигателями[10]. Более 100 штук было произведено к 2015 году.[11]
Характеристики G150
- Дальность полёта: 5467км
- Крейсерская скорость: 796км/час
- Максимальная высота полёта: 13 720 м
- Максимальный взлётный вес: 11 839 кг
- Количество пассажиров: 6-8
- Длина салона: 5.4 м
- Ширина салона: 1.75 м
- Высота салона: 1.75 м
- Объём салона: 13.17 м³
- Длина: 17.3 м
- Высота: 5.82 м
- Размах крыльев: 16.94 м
Примечания
- ↑ "Business Jets Specification and Performance Data" (PDF). Business & Commercial Aviation. Aviation Week. 2015-05. Архивировано (PDF) 9 сентября 2016. Дата обращения: 11 августа 2016.
- ↑ Gulfstream G100. Характеристики. Фото. avia.pro. Дата обращения: 11 августа 2016. Архивировано 21 сентября 2016 года.
- ↑ 1 2 Administrator. Гольфстрим Gulfstream G150. www.skycatalog.ru. Дата обращения: 11 августа 2016. Архивировано 19 сентября 2016 года.
- ↑ Самолет Gulfstream G 150 : технические характеристики, фото самолетов. www.jetcharter.ru. Дата обращения: 11 августа 2016. Архивировано из оригинала 12 августа 2016 года.
- ↑ Gulfstream G150: Одноклассникам в пример | Авиатранспортное обозрение. www.ato.ru. Дата обращения: 11 августа 2016. Архивировано 13 августа 2016 года.
- ↑ Lambert 1993, pp. 182—183.
- ↑ 1 2 Jackson 2003, p. 623.
- ↑ Lambert 1993, p. 182.
- ↑ Jackson 2003, pp. 622—623.
- ↑ 1 2 Gerzanics, Mike FLIGHT TEST: Gulfstream G150 - Space Machine. Flightglobal (28 февраля 2006). Дата обращения: 24 апреля 2016. Архивировано 21 октября 2016 года.
- ↑ George, Fred Gulfstream G150 Positioned For Long Life In Fleet: Swan song for the smallest Gulfstream. Aviation Week Network (1 августа 2015). Дата обращения: 24 апреля 2016. Архивировано 17 августа 2016 года.
Ссылки
Самолёты Gulfstream Aerospace Corporation | |
|---|---|
| Самолёты, находящиеся в производстве | |
| Прототипы | |
| Самолёты, снятые с производства |
|
Эта страница в последний раз была отредактирована 10 ноября 2023 в 08:52.
Обычно почти сразу, изредка в течении часа.