Для установки нажмите кнопочку Установить расширение. И это всё.

Исходный код расширения WIKI 2 регулярно проверяется специалистами Mozilla Foundation, Google и Apple. Вы также можете это сделать в любой момент.

4,5
Келли Слэйтон
Мои поздравления с отличным проектом... что за великолепная идея!
Александр Григорьевский
Я использую WIKI 2 каждый день
и почти забыл как выглядит оригинальная Википедия.
Статистика
На русском, статей
Улучшено за 24 ч.
Добавлено за 24 ч.
Альтернативы
Недавние
Show all languages
Что мы делаем. Каждая страница проходит через несколько сотен совершенствующих техник. Совершенно та же Википедия. Только лучше.
.
Лео
Ньютон
Яркие
Мягкие

Из Википедии — свободной энциклопедии

Hotchkiss CC.2
Классификация бронетранспортёр
Боевая масса, т 6,4
Компоновочная схема моторное отделение спереди, управления — посередине, грузовое — сзади
Экипаж, чел. 1 (водитель)
Десант, чел. 6 человек
История
Разработчик Hotchkiss
Годы производства с 1952
Основные операторы
Франция
Франция,
Федеративная Республика Германии (1949—1990)
ФРГ
Размеры
Длина корпуса, мм 3 800
Ширина, мм 2 260
Высота, мм 1 730
Клиренс, мм 300
Бронирование
Тип брони противопульная
Лоб корпуса, мм/град. 7 мм
Вооружение
Калибр и марка пушки 75-мм безоткатное орудие/ПТУР SS.11
Подвижность
Модель двигателя TALBOT Essence 6-цилиндровый
Мощность двигателя, л. с. 170
Скорость по шоссе, км/ч 65
Скорость по пересечённой местности, км/ч 15-30 км/ч
Запас хода по шоссе, км 300
Ёмкость топливных баков, л 240
Удельная мощность, л. с./т 26,56
Тип подвески индивидуальная торсионная
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Hotchkiss TT6/CC.2 — французская лёгкая гусеничная машина (бронетранспортёр), производимая с 1952 года во Франции компанией Hotchkiss вплоть до конца 1980-х гг. В ФРГ модификация данного БТР выпускалась под названием Schützenpanzer SPz 11-2 Kurz вплоть до 1967 года.

Описание конструкции

Hotchkiss TT6/CC.2

TT6 — бронетранспортёр предназначался для перевозки пехоты (до 6 десантников). Корпус машины был полностью закрытым благодаря свариванию элементов бронирования. Толщина брони составляла лишь 7 мм, однако этого было достаточно для защиты экипажа от осколков и пулемётов калибра 12,7 мм на расстоянии от 500 метров. Армией ФРГ использовался под названием SPz kurz, Hotchkiss (Bw) Transportpanzer (SPz 42-1).

SPz kurz, Hotchkiss (Bw) Transportpanzer (SPz 42-1)

Ходовая часть представляла собой 4 катка с каждой стороны, крепившихся на индивидуальную торсионную подвеску. Масса машины составляла 6,5 тонн, максимальная скорость по шоссе — 65-70 км/ч.

CC.2 — данный вариант был специализирован для перевозки до 1 тонны грузов. Отличался более угловатыми формами, открытым грузовым отделением. Благодаря этому в корпус была возможна установка 150-мм безоткатного орудия[1] или ПТУР типа SS.11. Масса составила 6,4 тонны. Был экипирован комплектом радиостанции SCR[2]. На базе этого транспортёра был построен первый прототип лёгкого авиадесантного истребителя танков ELC под управлением компании AMX.


Engin Léger de Combat

ELC — танк, выпущенный в 1955 году, отличался от CC.2 отсутствием грузового отделения как такового и наличием башни-каземата с 90-мм орудием, в которой разместились оба члена экипажа, водитель и командир. На марше башня вращаться на 360° не могла, стрельба была возможна лишь при полной остановке. Средняя масса танков всех модификаций составляла 6,7 тонн.[3]

ELC bis в музее бронетехники в Сомюре

ELC bis — в 1956—1961 проект ELC получил новое шасси bis с 5 катками уменьшенного диаметра с каждой стороны и усилением лобовой брони до 40 мм. Масса танка увеличилась до 8,9 тонн. ELC bis имел двигатель SOFAM мощностью 180 л. с. и шестиступенчатую КПП, что позволяло ему достигать 80 км/ч по шоссе. В серию не пошёл, единственный известный прототип находится в резервном ангаре в музее бронетехники в Сомюре, во Франции.

Schützenpanzer SPz 11-2

БТР немецкой модификации. От TT6 отличался усиленным (до 15 мм) бронированием и наличием дополнительного 5 катка с каждой стороны. Боевые версии машины (БМП) имели орудийную башню с 20-мм автопушкой Hispano-Suiza 820[англ.], в то время как остальные (десантные, эвакуационные) обладали полностью закрытым корпусом. Экипаж БМП же состоял 5 из человек, а 164-сильный двигатель позволял SPz 11-2 достигать до 58 км/ч по шоссе. Масса составила 8,2 тонны.

Spähpanzer I. C.

Spähpanzer I.C. — лёгкая разведывательная машина с элементами истребителя танков, разработанная в 1956—1962 гг на базе SPz 11-2. Был произведён лишь один прототип, сейчас находится в музее немецкой оборонной техники Бундесвера. Имел экипаж в 3 человека (водитель, командир (также выполняющий роль наводчика) и заряжающий), 195-сильный двигатель и 90-мм орудие бельгийского (французского) производства Mecar[англ.]. Боекомплект танка состоял как из кумулятивных, так и из осколочно-фугасных боеприпасов. Башня первого прототипа была имела меньшую высоту; в следующей модернизации башню привели в современный вид.

Оперённые кумулятивный и осколочно-фугасный 90-мм снаряды Spähpanzer I. C.

В игровой индустрии

Примечания

  1. Hotchkiss CC.2 with 150 mm recoilless rifle
  2. 1952 HOTCHKISS CC2. Дата обращения: 22 июля 2022. Архивировано 12 мая 2022 года.
  3. 1955 ELC AMX. Дата обращения: 22 июля 2022. Архивировано 22 июля 2022 года.
Эта страница в последний раз была отредактирована 24 октября 2022 в 20:30.
Как только страница обновилась в Википедии она обновляется в Вики 2.
Обычно почти сразу, изредка в течении часа.
Основа этой страницы находится в Википедии. Текст доступен по лицензии CC BY-SA 3.0 Unported License. Нетекстовые медиаданные доступны под собственными лицензиями. Wikipedia® — зарегистрированный товарный знак организации Wikimedia Foundation, Inc. WIKI 2 является независимой компанией и не аффилирована с Фондом Викимедиа (Wikimedia Foundation).