Для установки нажмите кнопочку Установить расширение. И это всё.

Исходный код расширения WIKI 2 регулярно проверяется специалистами Mozilla Foundation, Google и Apple. Вы также можете это сделать в любой момент.

4,5
Келли Слэйтон
Мои поздравления с отличным проектом... что за великолепная идея!
Александр Григорьевский
Я использую WIKI 2 каждый день
и почти забыл как выглядит оригинальная Википедия.
Статистика
На русском, статей
Улучшено за 24 ч.
Добавлено за 24 ч.
Альтернативы
Недавние
Show all languages
Что мы делаем. Каждая страница проходит через несколько сотен совершенствующих техник. Совершенно та же Википедия. Только лучше.
.
Лео
Ньютон
Яркие
Мягкие

Железная дорога Grizzly Flats

Из Википедии — свободной энциклопедии

Уорд Кимбалл рядом с депо

Железная дорога Grizzly Flats (англ. Grizzly Flats Railroad) — садовая железная дорога протяжённостью 274,3 метра с шириной колеи 914 мм, которую построил Уорд Кимбалл на своём участке рядом с домом в Сан-Габриел, Калифорния. К железной дороге было пристроено здание депо и водонапорная башня, а по рельсам двигались два железнодорожных состава, принадлежавших Уорду Кимбаллу, ныне выставленные в музее железных дорог Orange Empire Railway Museum в Перрисе, Калифорния.

Железная дорога функционировала с 1942 по 2006 год и по заявлению была первой садовой железной дорогой в США[1]. Уолт Дисней был настолько впечатлён увлечением работавшего у него аниматора, что через некоторое время построил собственную миниатюрную садовую железную дорогу, а позднее включил строительство железной дороги в проект парка Диснейленд.

История

Локомотив «Эмма Невада» в Orange Empire Railway Museum
Локомотив «Хлои» в Orange Empire Railway Museum

Железные дороги были для Уорда Кимбалла увлечением. В свободное время он собирал миниатюрные модели паровозов, для размещения которых он в 1938 году приобрел пассажирский вагон производства 1881 года, эксплуатировавшийся на железной дороге «Carson and Colorado Railroad». Изначально Уорд хотел просто установить вагон рядом со своим домом в Сан-Габриел, однако, его жена Бэтти высказала мысль, что если есть вагон, то должен быть и локомотив, который будет его тянуть.

Позже Уорд приобрел за 400 долларов списанный паровоз 2-6-0 у железной дороги «Nevada Central Railroad», который был произведен в 1881 году на заводе «Baldwin Locomotive Works». Уорд Кимбалл дал ему имя «Эмма Невада» в честь оперной звезды конца 1800 годов. Паровоз был уже давно не на ходу, и Уорд вместе со своими друзьями занялся его ремонтом.

К 1942 году Уорд Кимбалл на своем садовом участке построил железную дорогу с шириной колеи 914 мм и протяжённостью в сумме 274,3 м и дал ей имя Grizzly Flats. Это была первая работающая садовая железная дорога в США. В последующие годы у железной дороги появилось два вагона для скота разных типов, открытый грузовой вагон (англ. Gondola), «кабуз» и второй локомотив 0-4-2Т, произведенный в 1907 году тем же Baldwin Locomotive, эксплуатировавшийся на сахарных плантациях Гавайев, который был назван в честь дочери Уорда Хлои.

Эмма Невада приводился в движение с помощью угля, а для Хлои для этого требовалась древесина. Для антуража Уорд также пристроил к железной дороге локомотивное депо, водонапорную башню, ветряную мельницу. Его начальник — Уолт Дисней — предоставил Уорду часть локомотивного депо, которая ранее использовалась как декорация к фильму 1949 года «So Dear to My Heart».

После смерти Уорда Кимбалла в 2002 году его семья продолжала поддерживать железную дорогу до 2006 года.

Влияние

Уорд Кимбалл разделял своё увлечение вместе со своим коллегой Олли Джонстоном, у которого также была миниатюрная садовая железная дорога. 20 октября 1945 года Grizzly Flats посетил сам Уолт Дисней и получил возможность поуправлять локомотивом Эмма Невада. Локомотивы этого типа были знакомы Диснею ещё с того времени, как он работал подростком на железнодорожной станции в Миссури и мечтал побывать в кабине паровоза. Позже Уолт Дисней под глубоким впечатлением построил собственную миниатюрную железную дорогу. Также Уолт Дисней распорядился построить железную дорогу в Диснейленде. Депо в секции Frontierland Диснейленда строилось по подобию депо Grizzly Flats.

В 1992 году Уорд начал передачу подвижного состава Grizzly Flats в музей железных дорог Orange Empire в Перрисе, которая завершилась к 2007 году. Здание депо и водонапорная башня были выкуплены режиссёром студии Pixar Джоном Лассетером, который установил их на территории своей частной железной дороги.

Локомотив Engine No. 5 железной дороги Диснейленда носит имя «Уорд Кимбалл» в честь аниматора, который любил поезда.

Примечания

  1. Broggie, 2014, с. 53.

Литература

  • Michael Broggie. История железной дороги Уолта Диснея: маленькое увлечение, которое легло в основу полномасштабного королевства = Walt Disney's Railroad Story: The Small-Scale Fascination That Led to a Full-Scale Kingdom. — 4-е изд. — The Donning Company Publishers, 2014. — ISBN 978-1-57864-914-3.
  • Dana Amendola. Все на борт: удивительный мир железных дорог Диснея = All Aboard: The Wonderful World of Disney Trains. — 1-е изд. — Disney Editions, 2015. — ISBN 978-1-4231-1714-8.

Ссылки

Эта страница в последний раз была отредактирована 1 мая 2024 в 19:37.
Как только страница обновилась в Википедии она обновляется в Вики 2.
Обычно почти сразу, изредка в течении часа.
Основа этой страницы находится в Википедии. Текст доступен по лицензии CC BY-SA 3.0 Unported License. Нетекстовые медиаданные доступны под собственными лицензиями. Wikipedia® — зарегистрированный товарный знак организации Wikimedia Foundation, Inc. WIKI 2 является независимой компанией и не аффилирована с Фондом Викимедиа (Wikimedia Foundation).