Fokker D.XXIII

Fokker D.XXIII

Тип	экспериментальный истребитель
Разработчик	Fokker
Производитель	Fokker
Главный конструктор	Мариус Беелинг
Первый полёт	30 мая 1939
Конец эксплуатации	1940
Статус	не сохранился
Эксплуатанты	Fokker
Единиц произведено	1
Медиафайлы на Викискладе

Fokker D.XXIII — двухмоторный истребитель голландской фирмы Fokker. Конструктор — Мариус Беелинг (Marius Beeling). Первый полет прототипа состоялся 30 мая 1939 года.

Конструкция

Самолет представляет собой двухбалочный низкоплан с двумя двигателями, один из которых - толкающий.

Кабина с закрытым кокпитом размещена между тянущим и толкающим двигателем. Самолет оборудован убирающимся трехколесным шасси.

На прототипе установлены два поршневых двигателя воздушного охлаждения Вальтер Сагитта I-SR (Walter Sagitta I-SR) по 530 л. с. В ходе испытательных полетов выявлены неполадки с охлаждением и работой заднего двигателя. Было предложено использовать в серийных самолётах двигатели Роллс-Ройс (Rolls-Royce) или Даймлер-Бенц (Daimler-Benz).

Вооружен четырьмя пулемётами: два 7,9мм и два 13,2мм (на прототипе не установлены). Площадь крыла 18,5 м². Расчетная скорость 525 км/ч. Максимальная взлетная масса 2950 кг. Масса пустого самолета 2180 кг. Расчётная дальность полёта 840 км.

Выполнено 11 полётов суммарной продолжительностью менее четырёх часов. Перед несколькими последними полётами тыльная часть фюзеляжа была существенно модифицирована чтобы улучшить охлаждение толкающего двигателя. В апреле 1940 во время одиннадцатого полёта было повреждено шасси. Программа испытаний была прекращена в мае 1940 когда немецкие войска вторглись в Голландию.

Летно-технические характеристики

Конструктор А. С. Москалев пишет в своих мемуарах: ^[1]

Интересно, что компоновка САМ-13 оказалась аналогичной компоновке самолета Фоккер Д-23. Главное различие было в более мощных моторах у Д-23. Самолеты разрабатывались, примерно, в одно и то же время и к сожалению, компоновка и проектные данные Д-23, макет которого демонстрировался в 1938 году на Парижской выставке, до меня не дошли и о Д-23 я узнал уже во время войны и удивился совпадению конструкторской мысли.

Интересно сравнить параметры Фокер D.XXIII (Fokker D.XXIII) с параметрами САМ-13, испытания которого начались в 1940 г.


Летно-технические характеристики
Название	САМ-13	Фокер D.XXIII
Размах крыла, м	7,30	11,5
Длина, м	7,85	10,2
Высота, м	2,55	3,8
Площадь крыла, м²	9,0	18,5
Масса, кг
пустого самолета	754	2180
максимальная взлетная	1183	2950
Нагрузка на крыло, кг/м²	131,5	?
Двигатель	2 × Рено тип 453-05	2 × Walter Sagitta I-SR
Мощность, л.с.	2 × 220	2 × 530
Максимальная скорость, км/ч	680 расчетная	525
у земли	520—560	?
на высоте	680	?
Посадочная скорость, км/ч	125	?
Практическая дальность, км	850	840
Практический потолок, м	10000	9000
Экипаж, чел.	1	1
Вооружение	4 × пулемета УльтраШКАС под патрон 7,62 × 54 мм	2 × 7,9-мм пулемета M1919, 2 × 13,2-мм пулемета M.1939
Масса залпа, кг/с	1,92	?

См. также

Сопоставимые самолёты

Примечания

↑ (недоступная ссылка) ВОЕННАЯ ЛИТЕРАТУРА -[ Мемуары ]- Москалев А. С. Голубая спираль

Источники

The Illustrated Encyclopedia of Aircraft (Part Work 1982-1985). Orbis Publishing.
Vreedeling, Willem. Fokker D.23. Geromy BV.

Ссылки

https://web.archive.org/web/20120415171733/http://base13.glasnet.ru/text/shavrov2/1-26.htm#13.
Fokker D.XXIII
The Illustrated Encyclopedia of Aircraft (англ.) (рус. (Part Work 1982-1985) (англ.). — Orbis Publishing (англ.) (рус..
Vredeling, Willem. Fokker D.23 (неопр.). — AJ Maarssen, Netherlands: Uitgeverij Geromy B.V., 2012. — ISBN 978-9081893640.

Самолёты Fokker

Фирменные названия
до 1918 года

M.1
M.2
M.3
M.4
M.5
M.6
M.7
M.8
M.9
M.10
M.14
M.15
M.16
M.17
M.18
M.19
M.21
M.22

V.1
V.2
V.3
V.4
V.5
V.6
V.7
V.8
V.9
V.10
V.11
V.12
V.13
V.14
V.16
V.17
V.18
V.20
V.21
V.22
V.23
V.24
V.25
V.26
V.27
V.28
V.29
V.30
V.31
V.33
V.34
V.35
V.36
V.37
V.38
V.39
V.40
V.41
V.43
V.45

Наименования в
ВВС Австро-Венгрии

B.I
B.II
B.III

Наименования в
ВВС Германии

A.I
A.II
A.III

D.I
D.II
D.III
D.IV
D.V
D.VI
D.VII
D.VIII

Dr.I

E.I
E.II
E.III
E.IV
E.V

Фирменные названия
после 1918 года

по типу
обозначений
ВВС Германии:

B.I
B.II
B.III
B.IV
B.V

C.II
C.III
C.IV
C.V
C.VI
C.VII
C.VIII
C.IX
C.X
C.XI
C.XIV
C.XV

D.IX
D.X
D.XI
D.XII
D.XIII
D.XIV
D.XVI
D.XVII
D.XXI
D.XXIII

DC.I

F.II
F.III
F.IV
F.V
F.VI
F.VII
F.VIII
F.IX
F.X
F.XI
F.XII
F.XIV
F.XVIII
F.XX
F.XXII
F.XXIV
F.25
F26
F27
F28
F.29

FG.I
FG.II
FG.III
FG.IV

G.I
G.II

S.I
S.II
S.III
S.IV
S.IX
S-11
S-12
S-13
S-14

T.II
T.III
T.IV
T.V
T.VI
T.VIII
T.IX

по количеству
мест:

F.XXXVI
50
60
70
100
130

Atlantic Aircraft
(Fokker America/Atlantic-Fokker)

F.7
F.10
F.11
F.14
AF.15
F.18
F.32
Universal
Super Universal

Наименования в
ВВС США

разведчики:	AO-1 CO-4 XO-27
транспортные:	T-2 C-2 C-5 C-7 C-14 C-15 C-16 C-20 C-31 RA
бомбардировщики:	XLB-2 XB-8 FT-1 FT-2
штурмовики:	XA-7
истребители:	PW-5 PW-6 PW-7
санитарные:	A-2
учебные:	TW-4

Эта страница в последний раз была отредактирована 23 февраля 2023 в 18:50.

Как только страница обновилась в Википедии она обновляется в Вики 2.
Обычно почти сразу, изредка в течении часа.

Из Википедии — свободной энциклопедии

Энциклопедичный YouTube

Субтитры

Содержание