Boeing Model 1

Boeing Model 1
Макет Boeing B&W в музее авиации в Сиэтле
Тип	Гидросамолёт
Производитель	Boeing
Главный конструктор	Уильям Боинг Джордж Вестервельт[en]
Первый полёт	29 июня 1916
Начало эксплуатации	1919
Конец эксплуатации	1924
Эксплуатанты	New Zealand Flying School[d]
Единиц произведено	2 + 1 реплика
Медиафайлы на Викискладе

Boeing Model 1 — американский гидросамолёт; первый самолёт, построенный компанией Boeing. Также известен под названием Boeing B&W. Аббревиатура образована от инициалов создателей: Boeing (Боинг) & Westervelt (Вестервельт).

Разработка

Разработка Boeing Model 1 началась в конце 1915 года. Боинг и Вестервельт решили строить сразу два экземпляра. Один предполагалось продать, а другой — оставить в собственности компании. Гидропланы собирались на судостроительной верфи, приобретённой Боингом для строительства собственных яхт. Первый экземпляр, получивший имя «Bluebill», был построен к началу лета 1916.

Его первый полёт состоялся 29 июня 1916 года. Пилот Херб Мантер опоздал на испытания, и Уильяму Боингу пришлось поднимать самолёт в небо самостоятельно. В ноябре того же года Мантер смог поучаствовать в испытаниях второго экземпляра «Mallard»^[1].

К 50-летию компании Boeing была выпущена реплика самолёта Model 1. Несмотря на аутентичный внешний вид, в техническую составляющую были внесены изменения. Для создания фюзеляжа был использован другой материал, были модернизированы органы управления и приборы, был использован более современный двигатель. Тем не менее, аэродинамические характеристики остались такими же, как у оригинала^[2].

Эксплуатация

Единственным покупателем и эксплуатантом Boeing B&W стала новозеландская компания Walsh Brothers & Dexter. Оба самолёта использовались в лётной школе для первоначальной подготовки пилотов. С 16 декабря 1919 года самолёты стали использоваться для перевозки почты. В 1924 флот компании был куплен правительством Новой Зеландии. Около года Боинги B&W находились на военно-морской базе в пригороде Окленда. Дальнейшая судьба самолётов доподлинно неизвестна^[1].

Конструкция

Фюзеляж и крылья были прямоугольными в сечении. Они были сделаны из дерева и обшиты льняным полотном. Размах нижнего крыла был на 2,5 метра меньше, чем верхнего. Элероны были только на верхнем крыле. Управлялся самолёт с помощью тросов^[1].

Лётно-технические характеристики

Примечания

Эта страница в последний раз была отредактирована 19 января 2024 в 23:07.