Для установки нажмите кнопочку Установить расширение. И это всё.

Исходный код расширения WIKI 2 регулярно проверяется специалистами Mozilla Foundation, Google и Apple. Вы также можете это сделать в любой момент.

4,5
Келли Слэйтон
Мои поздравления с отличным проектом... что за великолепная идея!
Александр Григорьевский
Я использую WIKI 2 каждый день
и почти забыл как выглядит оригинальная Википедия.
Статистика
На русском, статей
Улучшено за 24 ч.
Добавлено за 24 ч.
Альтернативы
Недавние
Show all languages
Что мы делаем. Каждая страница проходит через несколько сотен совершенствующих техник. Совершенно та же Википедия. Только лучше.
.
Лео
Ньютон
Яркие
Мягкие

Из Википедии — свободной энциклопедии

Станция
Чехов
Курское направление
Московская железная дорога
55°08′55″ с. ш. 37°29′23″ в. д.HGЯO
ДЦС 1
Регион ж. д. Московско-Курский
Дата открытия 1865
Прежние названия Лопасня (до 1965)
Характер работы промежуточная
Классность 2
Количество платформ 1
Тип платформы островная
Форма платформы прямая
Прилегающие перегоны Столбовая — Чехов (2), Чехов — Шарапова Охота (2)
Выход к Чехова ул., Привокзальная пл.
Расположение
Расстояние до Москвы-Пасс.-Курской 75 км Яндекс.Расписания
Тарифная зона 8
Код в АСУЖТ 190506
Код в «Экспресс-3» 2000400
Соседние о. п. Чепелёво и Луч
Объект культурного наследия народов РФ регионального значения (Московская область)Объект культурного наследия России регионального значения
рег. № 501411228770005 (ЕГРОКН)
объект № 5000002742 (БД Викигида)
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Че́хов — железнодорожная станция Курского направления Московской железной дороги в одноимённом городе Московской области. Входит в Московско-Курский центр организации работы железнодорожных станций ДЦС-1 Московской дирекции управления движением. По основному характеру работы является промежуточной, по объёму работы отнесена ко 2 классу[1]. Станция открыта в 1865 году[2].

Время движения с Курского вокзала составляет около 1,5 часов. Для электропоездов используются одна островная платформа, соединённая с подземным переходом. Станция относится к 8 тарифной зоне. Станция оборудована турникетами.

Выход на Привокзальную площадь к остановкам автобусов.

В 2019 году, в связи с открытием движения по линии МЦД-2, станция была определена как последняя станция зоны «Дальняя» (в сторону от станции Подольск)[3][4].

Пассажирское сообщение

Беспересадочное сообщение осуществляется (самые дальние точки на июль 2023 года):

Подъездные пути

К югу от станции Чехов в западном направлении отходит производственная железнодорожная ветка в промзону завода «Гидросталь», в восточном направлении отходит ветка на промзону в Люторецкое и Крюково (асфальтобетонный завод, сухой порт «Чехов» и др.), а к северу от станции Чехов в западном направлении отходит производственная ветка через Полиграфкомбинат на отдалённую промзону завода «Энергомаш», расположенную в северо-западном микрорайоне Венюково городского округа Чехов.

Интересные факты

В период с 1954 по 1965 годы станция и город Чехов носили разные названия: посёлок городского типа Лопасня был преобразован в город Чехов в 1954 году[5], а станция Лопасня была переименована в станцию Чехов только в 1965 году[2]. До 1969 года платформа станции Чехов располагалась южнее - южная горловина пассажирской платформы была на уровне общественных туалетов железнодорожного вокзала станции Чехов, а северная горловина платформы была на уровне нынешней экипировочной площадки для автобусной стоянки. Потом позднее под строительство оборотного тупика для некоторых электропоездов с Москвы, имеющих конечную остановку на станции Чехов, платформа была смещена севернее таким образом, что северная горловина платформы стала располагаться уже на уровне территории Комбикормового завода, а южная горловина долгие годы была на уровне площадки для экипировочной стоянки чеховских автобусов. Позже с 1989 по 1993 годы на станции Чехов велось строительство подземного перехода, и платформа была вновь удлинена примерно на 4 вагона южнее вплотную к северному торцу здания железнодорожного вокзала, а существовавший ранее бывший старый наземный переход с деревянным настилом, располагавшийся севернее и примыкавший ранее от пассажирской платформы к автостанции "Чехов" со стороны площадки для заезда автобусов на экипировочную стоянку, после этого был закрыт, а позже - демонтирован. В 1994 году, как раз к 40-летнему юбилею города, его заменил новый подземный переход, а из наземных переходов с деревянным настилом через пути от южной горловины платформы станции Чехов тем временем остался только тот переход, что расположен южнее напротив северного торца здания железнодорожного вокзала.

См. также

Примечания

  1. Станция Чехов. milreview.ru. Дата обращения: 31 октября 2023. Архивировано 31 октября 2023 года.
  2. 1 2 Архангельский А. С., Архангельский В. А. Железнодорожные станции СССР : Справочник : в 2 т.. — М. : Транспорт, 1981. — 100 000 экз.
  3. Тарифы МЦД. Подробная информация о тарифах Московских центральных диаметров. www.mcd.mosmetro.ru. Дата обращения: 31 октября 2023. Архивировано 21 ноября 2019 года.
  4. Московские центральные диаметры (МЦД): зоны, тарифы, способы оплаты. www.tutu.ru. Дата обращения: 31 октября 2023. Архивировано 30 октября 2023 года.
  5. Чеховский муниципальный район Московской области. Официальный сайт. Архивировано из оригинала 6 октября 2010 года.

Ссылки

Эта страница в последний раз была отредактирована 10 апреля 2024 в 22:33.
Как только страница обновилась в Википедии она обновляется в Вики 2.
Обычно почти сразу, изредка в течении часа.
Основа этой страницы находится в Википедии. Текст доступен по лицензии CC BY-SA 3.0 Unported License. Нетекстовые медиаданные доступны под собственными лицензиями. Wikipedia® — зарегистрированный товарный знак организации Wikimedia Foundation, Inc. WIKI 2 является независимой компанией и не аффилирована с Фондом Викимедиа (Wikimedia Foundation).