Для установки нажмите кнопочку Установить расширение. И это всё.

Исходный код расширения WIKI 2 регулярно проверяется специалистами Mozilla Foundation, Google и Apple. Вы также можете это сделать в любой момент.

4,5
Келли Слэйтон
Мои поздравления с отличным проектом... что за великолепная идея!
Александр Григорьевский
Я использую WIKI 2 каждый день
и почти забыл как выглядит оригинальная Википедия.
Что мы делаем. Каждая страница проходит через несколько сотен совершенствующих техник. Совершенно та же Википедия. Только лучше.
.
Лео
Ньютон
Яркие
Мягкие

Хельсинки-Центральный

Из Википедии — свободной энциклопедии

Станция
Хельсинки
Выборг — Хельсинки
Турку — Хельсинки
60°10′19″ с. ш. 24°56′29″ в. д.HGЯO
Оператор VR
Дата открытия 1860 (современный вокзал — 1919)
Тип конечная
Количество путей 19
Форма платформ прямая
Архитекторы Элиель Сааринен
Выход к Раутатиентори
Расположение
Пересадка на станции Станция метро «Раутатиентори»
Код станции HKI[3]
Код в «Экспресс-3» 1000001
Соседние о. п. Пасила, Пасила, Пасила, Пасила, Пасила, Пасила, Пасила, Пасила, Пасила и Пасила
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Хельсинки-Центральный (фин. Helsingin päärautatieasema, швед. Helsingfors centralstation) — главный железнодорожный узел в центре города Хельсинки (Финляндия). Памятник архитектуры.

История

Построен в 1904—1914 годах финским архитектором Элиелем Саариненом в стиле модерн. Гранитные скульптуры каменных гигантов, украшающие фасад, выполнены скульптором Эмилем Викстрёмом[4]. Отсюда отправляются как пригородные поезда, так и поезда дальнего следования. Кроме того, в здании вокзала находится вход на станцию метро Раутатиентори, самую оживлённую станцию хельсинкского метро.

Для разгрузки центральной станции севернее действует станция Пасила.

С 2012 года терминал для погрузки машин перенесён на станцию Пасила.

Галерея

Авария

  • 4 января 2010 года произошла аварийная ситуация: находившиеся в тупике четыре двухэтажных вагона неуправляемые покатились под уклон в сторону тупиковых упоров вокзала и врезались в них на скорости 20-30 км/ч. Жертв на вокзале удалось избежать, так как пассажиров смогли оповестить по вокзальной трансляции и те покинули опасное место[5] (англ.).

Панорама

Центральный вокзал Хельсинки

Линии

Y
Карьяа 
T R D Z
Инкоо 
Мартинлааксо 
 Вантаанкоски
 Рийхимяки
 Лахти
Сиунтио 
S U L Лухела 
 Вехкала
 Хювинкяа
Киркконумми 
Мююрмяки 
 Кивисте
 Йокела
Тольса 
Малминкартано 
 Авиаполис
 Нуппуланта 
Йорвас 
Каннельмяки 
 Аэропорт-Вантаа
 Пурола
 Мянтсяля
Масала 
Северная Хаага 
 Лейнела
 Саунакаллио 
Луома 
 Ярвенпяа
 Хаарайоки
Манкки 
E
K N
 Айнола
Кауклахти 

 Керава
Эспоо 

 Савио
Туомарила 

 Корса
Койвухови 

 Рекола
Кауниайнен 

 Койвукюля
Кера 


 Хиеккахарью
Кило 
A


 Тиккурила
Леппяваара 


 Пуистола
Мяккюля 


 Тапанила
Питяянмяки 


 Малми
Валимо 


 Пикинмаки
Хуопалахти 



 Оулункюля
Илмала 



 Кяпюля
Пасила 




 Пасила
Хельсинки-Центральный 




 Хельсинки-Центральный
Y S U L E A P I I P K N T R D Z


Примечания

  1. https://www.kyppi.fi/palveluikkuna/rapea/read/asp/r_kohde_det.aspx?KOHDE_ID=200098
  2. archINFORM (нем.) — 1994.
  3. https://rata.digitraffic.fi/api/v1/metadata/stations
  4. Гранитные гиганты возвращаются на Железнодорожный вокзал. yle.fi. Служба новостей Yle (ноябрь 2013). Дата обращения: ноябрь 2013.
  5. Перед разбором последствий были вызваны саперы для проверки на предмет наличия взрывных устройств в поезде. Helsingin Sanomat — International Edition — Metro Архивировано 7 января 2010 года.

Ссылки

Эта страница в последний раз была отредактирована 24 февраля 2023 в 12:57.
Как только страница обновилась в Википедии она обновляется в Вики 2.
Обычно почти сразу, изредка в течении часа.
Основа этой страницы находится в Википедии. Текст доступен по лицензии CC BY-SA 3.0 Unported License. Нетекстовые медиаданные доступны под собственными лицензиями. Wikipedia® — зарегистрированный товарный знак организации Wikimedia Foundation, Inc. WIKI 2 является независимой компанией и не аффилирована с Фондом Викимедиа (Wikimedia Foundation).