Для установки нажмите кнопочку Установить расширение. И это всё.

Исходный код расширения WIKI 2 регулярно проверяется специалистами Mozilla Foundation, Google и Apple. Вы также можете это сделать в любой момент.

4,5
Келли Слэйтон
Мои поздравления с отличным проектом... что за великолепная идея!
Александр Григорьевский
Я использую WIKI 2 каждый день
и почти забыл как выглядит оригинальная Википедия.
Статистика
На русском, статей
Улучшено за 24 ч.
Добавлено за 24 ч.
Что мы делаем. Каждая страница проходит через несколько сотен совершенствующих техник. Совершенно та же Википедия. Только лучше.
.
Лео
Ньютон
Яркие
Мягкие

Харламов, Николай Михайлович (инженер)

Из Википедии — свободной энциклопедии

Николай Михайлович Харламов
Дата рождения 23 ноября 1892(1892-11-23)
Место рождения
Дата смерти 29 июля 1938(1938-07-29) (45 лет)
Место смерти
Страна
Род деятельности офицер, инженер, CEO
Награды и премии
орден Ленина орден Красной Звезды

Николай Михайлович Харламов (23 ноября 1892, Кадом, Тамбовская губерния — 29 июля 1938, Коммунарка, Московская область) — советский военный деятель, бригадный инженер, начальник Центрального аэрогидродинамического института (ЦАГИ) с января 1932 года по ноябрь 1937 года.

Биография

Ранние годы

Николай Харламов родился 23 ноября 1892 года в городе Кадом (ныне Рязанская область).

В 1926 году окончил Военно-воздушную академию РККА, затем адъюнктуру при ней[1].

Служба в ВВС РККА и работа в авиационной промышленности

Был назначен заместителем председателя Научно-технического комитета Управления ВВС РККА, где служил до середины 1930 года. Затем был переведён на должность начальника Всесоюзного авиационного объединения по научно-исследовательским работам и опытному строительству. С 1931 работал в должности помощника начальника Глававиапрома П. И. Баранова, а с 17 января 1932 года его по совместительству назначили начальником ЦАГИ[1].

В 1927 году по инициативе П. И. Баранова был создан журнал «Техника воздушного флота» (первый номер вышел в иле 1927 года). Баранов возглавил редакционную коллегию журнала, а Харламов был назначен ответственным редактором и вёл всю редакторскую работу[2][1].

Репрессии

Харламов был арестован 9 ноября 1937 года по обвинению в «контр-революционной деятельности в составе организации правых троцкистов и во вредительстве в самолетостроении»[3].

Авиаконструктор А. С. Яковлев вспоминал[4]:

Сталин очень болезненно переживал наши неудачи в Испании. Его неудовольствие обратилось против тех, кто совсем еще недавно ходил в героях, был осыпан вполне заслуженными почестями. В первую очередь пострадали, как потом оказалось совершенно невинно, Герои Советского Союза Я. В. Смушкевич и П. В. Рычагов, а также некоторые другие летчики — участники войны в Испании. Арестовали и группу работников ЦАГИ во главе с начальником ЦАГИ Н. М. Харламовым. Большинство из них незадолго до этого в составе технической комиссии, возглавлявшейся Туполевым и Харламовым, побывали во Франции и в США, где, в частности, закупили лицензию на постройку в СССР всемирно известного пассажирского самолета "Дуглас". В чем только их не обвиняли!

В полученном следователями Кузнецовым и Кондаковым от Бабушкина Н. В. (бывшего секретаря парткомa ЦАГИ) оговоре Харламов был назван участником «антисоветской правотроцкистской организации» вместе со своим заместителем А. И. Некрасовым , главными конструкторами ЦАГИ А. Н. Туполевым , В. М. Петляковым  и еще 9-ю членами руководства ЦАГИ.

Харламов был включен главой НКВД Н. И. Ежовым  в список 139 лиц высшего командного состава РККА, подлежащих расстрелу по первой категории (список подготовлен майором Шапиро). 26 июля 1938 года с короткой запиской Ежова список был подан на подпись лично Сталину, который собственной рукой поставил отметку «За разстрел всех 138 человек». Вторую расстрельную подпись поставил В. М. Молотов .

Смерть

29 июля 1938 года Военной коллегией Верховного Суда СССР Николай Михайлович Харламов был приговорен к расстрелу, в тот же день приговор был приведён в исполнение. Место захоронения — Коммунарка[3].

Реабилитация

В апреле 1955 года Н. М. Харламов был реабилитирован Военной коллегией Верховного Суда СССР[3].

Примечания

  1. 1 2 3 ХАРЛАМОВ Николай Михайлович // Авиация России : биографическая энциклопедия : 1909-2009 : А--Я / под ред. А. Н. ЗелинМ.: 2009. — С. 594. — 880 с. — ISBN 978-5-903989-03-4
  2. 70 лет журналу "Техника воздушного флота" // Техника воздушного флота : журнал / Редактор номера И. В. Джапаридзе. — ЦАГИ, 1997. — Июнь (т. LXXI, № 6 (629)). — С. i-ii. — ISSN 0868-8060.
  3. 1 2 3 Харламов Николай Михайлович (1892). Открытый список. Дата обращения: 24 декабря 2023.
  4. Александр Сергеевич Яковлев. Цель жизни: Записки авиаконструктора. — Политиздат, 1974. — 646 с.

Литература

Ссылки

Эта страница в последний раз была отредактирована 28 апреля 2024 в 12:09.
Как только страница обновилась в Википедии она обновляется в Вики 2.
Обычно почти сразу, изредка в течении часа.
Основа этой страницы находится в Википедии. Текст доступен по лицензии CC BY-SA 3.0 Unported License. Нетекстовые медиаданные доступны под собственными лицензиями. Wikipedia® — зарегистрированный товарный знак организации Wikimedia Foundation, Inc. WIKI 2 является независимой компанией и не аффилирована с Фондом Викимедиа (Wikimedia Foundation).