Транспорт в Грузии

Наибольший объём грузоперевозок в Грузии приходится на автомобильный транспорт (около 60 %),^[1] грузооборота — на железнодорожный транспорт (около 90 %).^[2] Существенную роль в формировании отраслевой структуры экономики сыграло вовлечение Грузии в региональные проекты, связанные с транзитом энергоносителей.^[3]

История

В составе СССР

Основным видом транспорта в Грузинской ССР был железнодорожный. Эксплуатационная длина (на 1986 год):

• железных дорог — 1,54 тыс. км,
• автодорог — 21,5 тыс. км (в том числе с твёрдым покрытием — 19,9 тыс. км).

Основные морские порты: Батуми, Поти. По территории Грузинской ССР проходил нефтепровод Баку — Батуми, газопроводы из Азербайджанской ССР и Северного Кавказа.

После 1991 года

Железнодорожный транспорт

Железные дороги — 1 612 км. (все электрифицированы); с широкой колеей — 1 575 км. (колея 1,520 м.); с узкой колеей — 37 км. (колея 914 мм) (2003).^[4] В железнодорожных перевозках преобладают перевозки нефтепродуктов.^[1]

Основные железнодорожные магистрали: Тбилиси — Самтредиа — Поти, Батуми — Тбилиси — Баку (Азербайджан), Тбилиси — Ереван (Армения), Тбилиси — Телави.^[1]

Автомобильный транспорт

Автодороги — 20 424 км. (с полным покрытием — 7854 км; с гравийным и каменистым покрытием — 11 269 км; с грунтовым покрытием — 1206 км.) (2006).^[5] Общее количество зарегистрированных автомобилей — 661 048 (2009).^[6]

Планы строительства (2019) новой скоростной магистрали, 23-километрового участка дороги международного значения Мцхета — Степанцминда — Ларс, ведущей к российско-грузинской границе. Будет построена объездная дорога Квешети-Коби, пройдет по новому маршруту через долину Хада; участок будет включать самый длинный тоннель в Грузии (9 км) и современный арочный мост через реку Хадисцкали; помимо этого, на дороге будет размещено еще четыре тоннеля и пять мостов небольших размеров; стоимость работ оценивается в 558,6 млн долларов.^[7]

Трубопроводный транспорт

Трубопроводы: для нефти — 1 027 км; для нефтепродуктов — 232 км; для газа — 1 697 км. (2004).^[4]

Магистральные линии трубопроводов:

• участок нефтепровода Баку — Тбилиси — Джейхан (церемония открытия грузинского участка состоялась 12 октября 2005^[8]);
• участок нефтепровода Баку — Супса (пущен в эксплуатацию в 1999 году);^[3]
• участок газопровода Баку — Тбилиси — Эрзурум;
• участок газопровода Владикавказ — Казбеги — Красный мост^[2].

Морской транспорт

В 2005 году морские порты Грузии обработали 24 млн тонн грузов, из которых 74 % пришлось на нефть и нефтепродукты.^[3]

Порты:

• Батуми (в основном нефтеналивной и контейнерный порт)^[1]
• Поти (в основном перевалка марганцевых руд, медного концентрата, стройматериалов, зерна)^[1]
• Кулеви^[9]
• Супса (с 1999 года действует нефтяной терминал)^[1]
• Сухуми^[10]

Торговый флот — 144 судна (водоизмещением 1 тыс. брт и более) общим водоизмещением 855 908 брт / 1 288 812 дедвейт-тонн.^[4]

Балкеры — 20, сухогрузы — 95, танкеры для перевозки химикатов — 1, контейнеровозы −11, танкеры для перевозки сжиженного газа — 1, большегрузные многофункциональные суда — 1, пассажирские суда — 1, нефтяные танкеры — 9, суда-рефрижераторы — 1, ролкеры — 2, пассажирские суда малого каботажа — 1, специализированные танкеры — 1 (2003).^[4]

Воздушный транспорт

Аэропорты — всего 30 (2004).^[4]

Аэропорты с взлетно-посадочными полосами с твердым покрытием — 17 (свыше 3047 м. — 1; от 2 438 до 3047 м. — 7; от 1524 до 2 437 м. — 5; от 914 до 1523 м. — 2; менее 914 м. — 2).

Аэропорты с ВПП без твёрдого покрытия — 13 (от 914 до 1523 м. — 3; менее 914 м. — 10) (2004).

Крупнейшие аэропорты:^[2]

• Тбилиси (международный аэропорт)
• Батуми (международный аэропорт)
• Кутаиси (международный аэропорт)
• Телави
• Натахтари

Авиаперевозчики:

• «Airzena — Georgian Airways»
• «Georgian Airlines»
• «National Airlines»

Вертолётные аэродромы — 2 (2003).^[4]

Туристический транспорт

Туризм является важнейшей составляющей экономики Грузии и приносит стране 8,4% ВВП^[11]. Однако общественным транспортом туристам выгодно пользоваться только в крупных городах: Тбилиси, Батуми и Кутаиси. К большинству достопримечательностей за городом доехать либо вообще невозможно, либо крайне проблематично^[12][13].

Спрос удовлетворяется частными лицами, малым и средним бизнесом. В Грузии крайне популярна аренда авто с водителем (такси за город по фиксированной цене), классический автопрокат и экскурсии. Последние бывают как групповыми (на автобусе), так индивидуальными на автомобиле с гидом. Для поездок между Тбилиси и Батуми туристы часто пользуются поездами^[14] и большими автобусами от компаний Metro^[15], Georgian Bus^[16] и CityBus^[17].

Примечания

Эта страница в последний раз была отредактирована 17 января 2024 в 13:20.