Для установки нажмите кнопочку Установить расширение. И это всё.

Исходный код расширения WIKI 2 регулярно проверяется специалистами Mozilla Foundation, Google и Apple. Вы также можете это сделать в любой момент.

4,5
Келли Слэйтон
Мои поздравления с отличным проектом... что за великолепная идея!
Александр Григорьевский
Я использую WIKI 2 каждый день
и почти забыл как выглядит оригинальная Википедия.
Статистика
На русском, статей
Улучшено за 24 ч.
Добавлено за 24 ч.
Альтернативы
Недавние
Show all languages
Что мы делаем. Каждая страница проходит через несколько сотен совершенствующих техник. Совершенно та же Википедия. Только лучше.
.
Лео
Ньютон
Яркие
Мягкие

Из Википедии — свободной энциклопедии

Сутугин мост
Сутугин мост в 2009 году

Сутугин мост в 2009 году
59°54′08″ с. ш. 30°16′08″ в. д.HGЯO
Область применения Пешеходный
Пересекает Бумажный канал
Место расположения Перекопская улица
Конструкция
Тип конструкции балочный мост
Материал сталь
Общая длина 25 м
Ширина моста 9,7 м
Эксплуатация
Конструктор, архитектор инженер
В. Н. Шлотский
Открытие 1795, 1979
Закрытие на реконструкцию 1823, 1878, 1945, 1979
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Суту́гин мост — пешеходный металлический балочный мост через Бумажный канал в Адмиралтейском районе Санкт-Петербурга. Связывает Перекопскую (бывшую Сутугину) улицу с парком Екатерингоф. Выше по течению находится Бумажный мост.

Название

Название моста известно с 1860 года[1] и связано с находившейся здесь поблизости Сутугиной дачей, построенной в 1815 году для купца Матвея Сутугина[2].

История

Первый деревянный мост на этом месте был построен не позднее 1795 года. В 1823 году перестроен по проекту инженеров П. П. Базена и Б. Э. Клапейрона как деревянный пятипролётный мост. В 1878 году выполнен капитальный ремонт[3][4]. В 1902 году городская дума рассматривала вопрос о замене деревянного моста железобетонным, но решение не было принято[5]. К 1903 году длина моста составляла 27,7 м, ширина — 9,6 м[6]. В 1945 году деревянное пролётное строение было заменено металлическим из двутавровых балок, а деревянное покрытие — на деревоплиту с асфальтобетонным покрытием[7]. Существующий мост построен в 1979 году по проекту инженера В. Н. Шлотского[8]. При строительстве были использованы балки пролётного строения Головинского моста[9].

Конструкция

Мост однопролётный сталежелезобетонный балочный. Пролётное строение моста состоит из двутавровых балок с криволинейным очертанием нижнего пояса, объединенных монолитной железобетонной плитой. Устои из монолитного железобетона на высоком свайном ростверке. Длина моста — 25 м, ширина — 9,7 м[7][8].

Мост предназначен для движения пешеходов. Покрытие прохожей части — асфальтобетон. Перильное ограждение металлическое, простого рисунка, на устоях завершается гранитными тумбами. Берегоукрепление под мостом устроено в виде низких стенок набережной без облицовки с укреплённым железобетонными плитами откосом. На правобережном устое установлены гранитные вазы XIX века[8].

Примечания

  1. Городские имена сегодня и вчера: Петербургская топонимика / сост. С. В. Алексеева, А. Г. Владимирович, А. Д. Ерофеев и др. — 2-е изд., перераб. и доп. — СПб.: Лик, 1997. — С. 121. — 288 с. — (Три века Северной Пальмиры). — ISBN 5-86038-023-2.
  2. Горбачевич К. С., Хабло Е. П. Почему так названы? О происхождении названий улиц, площадей, островов, рек и мостов Санкт-Петербурга. — 4-е изд., перераб. — СПб.: Норинт, 1996. — С. 335. — 359 с. — ISBN 5-7711-0002-1.
  3. Отчёт С.-Петербургской городской управы за 1878 год. — СПб., 1879. — С. 12—13. Архивировано 17 апреля 2021 года.
  4. О перестройке Сутугина моста // ЦГИА СПб. Фонд 792. Опись 1. Дело 2735. Архивировано 16 апреля 2021 года.
  5. Отчёты городской Управы и входящих в состав её частей и лиц // С.-Петербургское городское общественное управление за 1902 год. — СПб., 1903. — С. 40—41. Архивировано 12 апреля 2021 года.
  6. Инвентарь недвижимых имуществ города С.-Петербурга. — СПб., 1903. — С. 214—215. Архивировано 25 июня 2021 года.
  7. 1 2 Мостотрест.
  8. 1 2 3 Степнов, 1991, с. 313.
  9. Энциклопедия Санкт-Петербурга.

Литература

  • Бунин М. С. Мосты Ленинграда. Очерки истории и архитектуры мостов Петербурга — Петрограда — Ленинграда. — Л.: Стройиздат, 1986. — 280 с.
  • Новиков Ю. В. Мосты и набережные Ленинграда / Сост. П. П. Степнов. — Л.: Лениздат, 1991. — 320 с.

Ссылки

Эта страница в последний раз была отредактирована 9 декабря 2023 в 01:28.
Как только страница обновилась в Википедии она обновляется в Вики 2.
Обычно почти сразу, изредка в течении часа.
Основа этой страницы находится в Википедии. Текст доступен по лицензии CC BY-SA 3.0 Unported License. Нетекстовые медиаданные доступны под собственными лицензиями. Wikipedia® — зарегистрированный товарный знак организации Wikimedia Foundation, Inc. WIKI 2 является независимой компанией и не аффилирована с Фондом Викимедиа (Wikimedia Foundation).