В список включены все шебеки и полушебеки, состоявшие на вооружении Российского императорского флота, а также трофейные удемы и турумы, классифицировавшиеся в российском флоте как шебеки.
Классические шебеки представляли собой лёгкие быстроходные суда, имевшие косое парусное вооружение. Они были широко распространены в Средиземноморье, в российском флоте к этому классу относились шебеки, взятые в плен на Средиземном море во время войн с Францией и использовавшиеся как корсарские суда. Строившиеся на российских верфях шебеки представляли собой достаточно крупные парусно-гребные суда с 3 мачтами и бушпритом и были больше похожи на шведские турумы или гребные фрегаты, чем на средиземноморские шебеки. Однако, в отличие от гребных фрегатов парусное вооружение шебек состояло из прямых и гафельных парусов со стакселями. Русские шебеки могли иметь до 40 вёсел, рассчитанных на 3 гребца каждое. Орудия на них располагались в батарее. Большого распространения в российском флоте шебеки не получили, поскольку оказались неудобными для использования их в шхерах. За всё время было построено 8 шебек, четыре из которых погибли во втором Роченсальмском сражении, а четыре были переоборудованы в плавучие батареи, также использовался ряд трофейных судов[1].
Полушебеки представляли собой парусно-гребные суда, напоминавшие шебеки, однако отличавшиеся от них меньшими размерами, количеством орудий и парусным вооружением. Были оснащены 2 мачтами и бушпритом, несли косые паруса с гафелями. Иногда полушебеки называли артиллерийскими шхунами. Для нужд российского флота в 1790 году была построена только одна серия полушебек, они оказались неудобными в эксплуатации из-за неудачного расположения орудий и зимой того же года они были переоборудованы. Практически все полушебеки погибли во втором Роченсальмском сражении[1].
Легенда
Список разбит на разделы по принадлежности судов к шебекам или полушебекам. Внутри разделов суда представлены в порядке очерёдности включения их в состав флота, в рамках одного года — по алфавиту. Везде, где суда объединены по проектам, в рамках которых они строились, первым указывается головное судно проекта. Ссылки на источники информации для каждой строки таблиц списка и комментариев, приведённых к соответствующим строкам, сгруппированы и располагаются в столбце Примечания.
- Размер — длина и ширина судна в метрах.
- Осадка — осадка судна (глубина погружения в воду) в метрах.
- Вёсла — количество вёсел.
- Верфь — верфь постройки судна.
- Корабельный мастер — фамилия мастера, построившего судно.
- История службы — основные места и события.
- н/д — нет данных.
Сортировка может проводиться по любому из выбранных столбцов таблиц, кроме столбцов История службы и Примечания.
Шебеки
В разделе приведены шебеки, входившие в состав Российского императорского флота России.
| Наименование | Ор. | Размер | Осадка | Вёсла | Эк. | Верфь | Мастер | Вх. | Вых. | История службы | Прим. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Летучая | 46 [комм. 1] |
36,6 × 8,5 | 2,5 | 40 | 230 | Галерная верфь | Д. А. Масальский | 1788 | 1796 | В составе гребной флотилии принимала участие в русско-шведской войне 1788—1790 годов, в том числе в первом Роченсальмском сражении и сражении в Биорке-зунде. В 1792 году переоборудована в плавучую батарею «Побеждающая». 25 мая (5 июня) 1796 года сгорела в Главном гребном порту во время пожара. | [2][3][4] |
| Скорая [комм. 2] |
36,6 × 9,2 | 1789 | В составе гребной флотилии принимали участие в русско-шведской войне 1788—1790 годов, в том числе в первом Роченсальмском сражении. В 1792 году переоборудованы в плавучие батареи «Крепкая» и «Храбрая». 25 мая (5 июня) 1796 года сгорели в Главном гребном порту во время пожара. | [3][5][6] | |||||||
| Лёгкая [комм. 2] |
[3][5][6] | ||||||||||
| Быстрая [комм. 2] |
В составе гребной флотилии принимала участие в русско-шведской войне 1788—1790 годов, в том числе в первом Роченсальмском сражении и сражении в Биорке-зунде. В 1792 году переоборудована в плавучую батарею «Свирепая». 25 мая (5 июня) 1796 года сгорела в Главном гребном порту во время пожара. | [3][5][6] | |||||||||
| Минерва [комм. 3] |
32 [комм. 4] |
36,6 × 10,4 | 3,5 | н/д | 1790 | В составе гребной флотилии принимали участие в русско-шведской войне 1788—1790 годов, в том числе в первом Роченсальмском сражении и сражении в Биорке-зунде. Погибли во втором Роченсальмском сражении. | [3][7][8] | ||||
| Беллона [комм. 3] |
[3][7][8] | ||||||||||
| Диана [комм. 3] |
[3][7][8] | ||||||||||
| Прозерпина [комм. 3] |
[3][7][8] | ||||||||||
| Биорн-Корнзунд | Сведений о конструкции судна, его экипаже, месте, времени постройки и корабельных мастерах не сохранилось | В кампанию 1790 года находилась в финляндских шхерах, в 1791 году совершала плавания между Кронштадтом и Роченсальмом. | [9] | ||||||||
| Биорн-Эрнсида [комм. 5] |
48 | 36,6 × 9,2 | 2,7 | 38 | 240 | Захвачены у шведов в первом Роченсальмском сражении | 1789 | 1808 | Принимала участие в русско-шведской войне 1788—1790 годов. В 1808 году затоплена в Кронштадте для заграждения фарватера. | [7][10][11] | |
| Оден [комм. 6] |
Сведений о конструкции судна и экипаже не сохранилось | 1870 | Принимала участие в русско-шведской войне 1788—1790 годов. Погибла во втором Роченсальмском сражении | [12][13] | |||||||
| Рогвальд [комм. 7] |
48 | 36,6 × 9,2 | 2,7 | 38 | 240 | н/д | Принимала участие в русско-шведской войне 1788—1790 годов. | [12][13][14] | |||
| Селлан-Вере [комм. 7] |
Сведений о конструкции судна и экипаже не сохранилось | 1790 | Принимала участие в русско-шведской войне 1788—1790 годов. Захвачена шведами во Фридрихсгамском сражении. | [7][12][13] | |||||||
| Макарий [комм. 8] |
18 | Сведений о размерах судов не сохранилось | 100 | Захвачена кораблём «Богоявление Господне» | 1799 | 1800 | Принимала участие в блокаде и штурме Корфу. 9 (21) октября 1800 года разбилась у румелийского берега. | [15][14][16] | |||
| Азард [комм. 9] |
14 | 60 | Захвачена у Кастельново отрядом капитана 1-го ранга Г. Г. Белли. | 1806 | 1809 | Принимала участие в войне с Францией 1804—1807 годов, в том числе в бомбардировке крепости Курцало, батарей на острове Сан-Марко, высадках десантов и захватах судов противника. Продана после 27 сентября (9 октября) 1809 года. | [15][17][18] | ||||
| Забияка [комм. 10] |
14 [комм. 11] |
Сведений о размерах и экипаже судна не сохранилось | Захвачена у Сполатро фрегатом «Автроил» | Принимала участие в войне с Францией 1804—1807 годов, в том числе в бомбардировке батарей противника и высадках десантов. Продана после 27 сентября (9 октября) 1809 года. | [17][18][19] | ||||||
Полушебеки
В разделе приведены полушебеки, входившие в состав Российского императорского флота России. За все время в составе флота несли службу 11 полушебек, десять из которых были построены по одному проекту, тип «Барс», и одно судно было захвачено у французов. Сведений о корабельных мастерах, строивших полушебеки для российского флота, не сохранилось.
| Наименование | Ор. | Размер | Осадка | Вёсла | Эк. | Верфь | Вх. | Вых. | История службы | Прим. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Барс | 16 [комм. 12] |
23,2 × 5,8 | 2,4 | 32 | 120 | Лодейнопольская верфь | 1789 | 1790 | Принимали участие в русско-шведской войне 1788—1790 годов, в том числе в первом Роченсальмском сражении и сражении в Биорке-зунде. Погибли во втором Роченсальмском сражении. | [20][21][22] |
| Волк | [20][21][23] | |||||||||
| Дракон | Городская верфь | н/д | Принимала участие в русско-шведской войне 1788—1790 годов, в том числе в первом Роченсальмском сражении и сражении в Биорке-зунде. | [20][21][23] | ||||||
| Кит | 1790 | Принимали участие в русско-шведской войне 1788—1790 годов, в том числе в первом Роченсальмском сражении и сражении в Биорке-зунде. Погибли во втором Роченсальмском сражении. | [20][21][23] | |||||||
| Лев | [20][21][23] | |||||||||
| Медведь | Лодейнопольская верфь | [20][21][23] | ||||||||
| Орёл | Городская верфь | [20][21][24] | ||||||||
| Рысь | Лодейнопольская верфь | [20][21][25] | ||||||||
| Слон | Принимала участие в русско-шведской войне 1788—1790 годов, в том числе в первом Роченсальмском сражении. Погибла в сражении в Биорке-зунде от попадания шведского брандскугеля. | [20][21][25] | ||||||||
| Тигр | Принимала участие в русско-шведской войне 1788—1790 годов, в том числе в первом Роченсальмском сражении и сражении в Биорке-зунде. Погибла во втором Роченсальмском сражении. | [20][21][25] | ||||||||
| Ужасная [комм. 13] |
2 [комм. 14] |
Сведений о размерах, осадке, месте и времени постройки судна, а также о построившем его корабельном мастере не сохранилось | 1806 | 1809 | Находилась в Корфу и участия в боевых операциях флота не принимала. Продана после 27 сентября (9 октября) 1809 года. | [18][26][27] | ||||
Примечания
Комментарии
- ↑ Четыре 18-фунтовых, двадцать 12-фунтовых пушек и двадцать два 3-фунтовых фальконета.
- ↑ 1 2 3 Шебеки «Скорая», «Лёгкая» и «Быстрая» строились по одному проекту, тип «Скорая».
- ↑ 1 2 3 4 Шебеки «Минерва», «Беллона», «Диана» и «Прозерпина» строились по одному проекту, тип «Минерва».
- ↑ По проекту вооружение судов должно было состоять из двадцати четырёх 24-фунтовых и восьми 6-фунтовых пушек. Фактически же вооружение составляли двадцать 24-фунтовых и десять 6-фунтовых пушек, а с 1790 года — две 24-фунтовых, восемнадцать 12-фунтовых и восемь 6-фунтовых.
- ↑ Бывшая шведская турума. От шведского медведь-броненосец.
- ↑ Бывшая шведская удема.
- ↑ 1 2 Бывшая шведская турума.
- ↑ Бывшая французская шебека. Наименование дано вице-адмиралом Ф. Ф. Ушаковым в честь Макара Ивановича Ратманова, первого командира шебеки.
- ↑ Или «Газар», от французского смелый, отважный. Бывшая французская шебека.
- ↑ Бывшая французская шебека «Генрих».
- ↑ Два 8-фунтовых и двенадцать 4-фунтовых орудий.
- ↑ Первоначальное вооружение состояло из восьми 8-фунтовых и восьми 6-фунтовых пушек. Однако с 1790 года они были заменены на три 18-фунтовые и шесть 6-фунтовых пушек, установленных в шахматном порядке по три с каждого борта.
- ↑ Бывшая французская полушебека «Тременда».
- ↑ 8-фунтовые орудия.
Ссылки на источники
- ↑ 1 2 Чернышёв, 2002, с. 270—278.
- ↑ Чернышёв, 2002, с. 270, 286.
- ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 Веселаго, 1872, с. 332—333.
- ↑ Широкорад, 2007, с. 193.
- ↑ 1 2 3 Широкорад, 2007, с. 193—194.
- ↑ 1 2 3 Чернышёв, 2002, с. 272—273, 286.
- ↑ 1 2 3 4 5 6 Широкорад, 2007, с. 194.
- ↑ 1 2 3 4 Чернышёв, 2002, с. 270—272.
- ↑ Веселаго V, 2013, с. 299.
- ↑ Веселаго, 1872, с. 745.
- ↑ Чернышёв, 2002, с. 273—274.
- ↑ 1 2 3 Веселаго, 1872, с. 746.
- ↑ 1 2 3 Чернышёв, 2002, с. 274.
- ↑ 1 2 Широкорад, 2007, с. 194—195.
- ↑ 1 2 Чернышёв, 2002, с. 274—275.
- ↑ Веселаго, 1872, с. 752.
- ↑ 1 2 Широкорад, 2007, с. 195.
- ↑ 1 2 3 Веселаго, 1872, с. 755.
- ↑ Чернышёв, 2002, с. 275.
- ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Веселаго, 1872, с. 336—337.
- ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Широкорад, 2007, с. 195—196.
- ↑ Чернышёв, 2002, с. 276.
- ↑ 1 2 3 4 5 Чернышёв, 2002, с. 276—277.
- ↑ Чернышёв, 2002, с. 276—278.
- ↑ 1 2 3 Чернышёв, 2002, с. 276, 278.
- ↑ Широкорад, 2007, с. 196.
- ↑ Чернышёв, 2002, с. 278.
Литература
- Веселаго Ф. Ф. Список русских военных судов с 1668 по 1860 год. — СПб.: Типография морского министерства, 1872. — 798 с.
- Веселаго Ф. Ф. Общий морской список от основания флота до 1917 г.. — СПб.: «Атлант», 2013. — Т. 5 / Царствование Екатерины II. С — Я. — 416 с. — (Военно-историческая библиотека). — ISBN 978-5-906200-07-5.
- Чернышёв А. А. Российский парусный флот. Справочник. — М.: Воениздат, 2002. — Т. 2. — 480 с. — (Корабли и суда Российского флота). — 5000 экз. — ISBN 5-203-01789-1.
- Широкорад А. Б. 200 лет парусного флота России / Под ред. А. Б. Васильева. — 2-е изд. — М.: «Вече», 2007. — 448 с. — ISBN 978-5-9533-1517-3.
- Белавенец П. И. Нужен ли нам флот и значение его в истории России. — С-Пб.: «Товарищество Р. Голике и А. Вильборг», 1910. — 318 с.
Эта страница в последний раз была отредактирована 4 октября 2023 в 08:43.
Обычно почти сразу, изредка в течении часа.