Для установки нажмите кнопочку Установить расширение. И это всё.
Исходный код расширения WIKI 2 регулярно проверяется специалистами Mozilla Foundation, Google и Apple. Вы также можете это сделать в любой момент.
Как перевоплотить Википедию
Хотите, чтобы Википедия всегда выглядела так профессионально и современно? Мы создали расширение для браузера. Оно совершенствует любую страницу энциклопедии, которую вы посетите, с помощью магических технологий WIKI 2.
Попробуйте — вы его можете удалить в любой момент.
Установить за 5 сек.
Да-да, но позже
4,5
Келли Слэйтон
Мои поздравления с отличным проектом... что за великолепная идея!
Александр Григорьевский
Я использую WIKI 2 каждый день и почти забыл как выглядит оригинальная Википедия.
Статистика
На русском, статей
Улучшено за 24 ч.
Добавлено за 24 ч.
Что мы делаем. Каждая страница проходит через несколько сотен совершенствующих техник. Совершенно та же Википедия. Только лучше.
Система сигнализации (об) опасности (ССО) — комплекс технических средств гражданского воздушного судна, предназначенный для передачи информации бортпроводниками экипажу и экипажем на диспетчерские пункты по УКВ-радиоканалам речевой связи о возникновении опасности захвата, нападения на экипаж[1].
ССО является важным звеном в техническом обеспечении борьбы с воздушным пиратством и терроризмом. Данной системой оборудованы воздушные суда советского и российского производства. Действия экипажа описаны в специальных инструкциях МГА СССР от 01.03.1981 года и от 16.11.1983 года.
Состоит из двух подсистем — внутренней и внешней[2][3]:
Кнопка ССО в салонеВнутренняя подсистема представляют собой простые цепи электрической сигнализации для передачи тревожного сигнала из отсека бортпроводников или пассажирского салона в кабину экипажа. При активации из пассажирского салона в кабине экипажа срабатывает световая и звуковая сигнализация.
Передача радиосигнала ССО внешней подсистемой
Внешняя подсистема включает в себя электронный блок для автоматической подачи на землю кодированного сигнала через передатчик включенной бортовой УКВрадиостанции. При активации внешней подсистемы в радиоэфир в течение 11 секунд передаются 6 звуковых сигналов (— — — — — —) частотой 800 Гц непрерывно по циклу: 11 секунд – работа, 40 секунд – пауза. Во время работы на борту воздушного судна сигналы не прослушиваются, что позволяет осуществить передачу скрытно от захватчиков. Во время паузы экипаж может вести радиосвязи с диспетчером управления воздушным движением и экипажами других воздушных судов.
На борту кнопки включения системы маскируются под какие-нибудь аксессуары пилотской кабины и пассажирского салона, например, электрическую розетку. На земле воздушное судно, передающее сигнал ССО, определяется путём сличения азимута меток, отображаемых на индикаторе воздушной обстановки, и радиопеленга (направления) на передающую бортовую радиостанцию в момент получения звуковых сигналов[4].
Эта страница в последний раз была отредактирована 5 августа 2022 в 12:33.