Рубцов, Всеволод Константинович

Всеволод Константинович Рубцов
Дата рождения	1906(1906)
Место рождения	село Сормово
Дата смерти	10 декабря 1965(1965-12-10)
Место смерти	город Горький
Страна	СССР
Научная сфера	автомобилестроение
Место работы	Горьковский автомобильный завод (ГАЗ)
Альма-матер	Ленинградский политехнический институт
Известен как	конструктор
Награды и премии

Всеволод Константинович Рубцо́в (1906 год — 10 декабря 1965 года) — советский конструктор^[1] автомобилей, вооружения и военной техники, начальник конструкторского бюро серийных автомобилей Горьковского автомобильного завода^[2] (ГАЗ).

Биография

Всеволод Константинович родился в 1906 году в селе Сормово, ныне Сормовский район города Нижний Новгород, в семье рабочих. В 1934 году окончил Ленинградский политехнический институт по специальности «инженер-механик». Работал на ГАЗ (года):

• ведущий конструктор конструкторско-экспериментального отдела (1933 — 1953);
• начальник сектора конструкторского бюро (1953 — 1955);
• ведущий конструктор конструкторско-экспериментального отдела (1955 — 1956);
• ведущий конструктор конструкторского бюро серийных автомобилей (1956 — 1961);
• начальник конструкторского бюро серийных автомобилей (1961 — 1965);
• ОКБ спецмашин ГАЗ имени В. М. Молотова.

Конструктор гусеничного движителя модернизированного вездехода (полугусеничный грузовик) ГАЗ-60 (запущен в производство в 1939 году), на основе модели ГАЗ-АА. Основу гусеничного движителя составляла резиновая гусеница, а передача к переднему и заднему ведущим каткам каждого борта вездехода осуществлялась от заднего ведущего моста двумя цепями. В начале 1938 года последние опытные образцы ГАЗ-60, пройдя все испытания согласно приказу Наркома машиностроения Союза ССР № 12, от 15 января 1938 года, приняли к серийному производству. ГАЗ-60 выпускался в течение недолгого времени, и в 1943 году выпуск на ГАЗ прекратили, всего было сделано 2 015 таких вездеходов.

Автор опытного образца гусеничного снегохода ГАЗ-СХ Рубцова (1945 год), Всеволод Константинович, на основе накопленного опыта по снегоходу ГАЗ-СХ Строева (с движителем Неждановского), разработал на базе автомобиля ГАЗ-ММ новый полугусеничный автомобиль, который получил обозначение ГАЗ-СХ Рубцова. Снегоход Рубцова получил новый гусеничный движитель с принудительным зацеплением резиновой гусеницы, у которого ведущая звездочка гусеницы находилась сверху, что позволило производить монтаж и демонтаж съемного движителя и сохранило штатный задний мост и его подвеску^[3]. Но ГАЗ-СХ Рубцова не показал принципиальных улучшений по сравнению с предыдущей разработкой Строева (за исключением компактного и быстросъемного движителя), и дальнейшего своего развития не получил. Хотя в дальнейшем принцип движителя Рубцова был использован при разработке полугусеничных автомобилей на базе ГАЗ-51, в 1953 — 1954 годах.

Ведущий конструктор первого серийного горьковского бронетранспортёра (БТР) ГАЗ-40^[4], получившего войсковое обозначение БТР-40 (1948 — 1950 годы^[2]), в основу БТР положили здравую идею, что броневому автомобилю не нужна рамная конструкция, так как его грамотно спроектированный корпус может нести основу несущего силового элемента всей боевой машины (БМ). На выходе у В. К. Рубцова и его коллег получился компактный манёвренный двухосный БТР, обладавший максимальной для такой БМ проходимостью.

Руководитель проекта ГАЗ-40П^[5] (БРДМ) (1955 — 1956 годы^[2]). По сравнению со своим предшественником ГАЗ-40, ГАЗ-40П (БРДМ) имел повышенную проходимость за счёт применения шасси с двумя дополнительными парами опускаемых колёс и амфибийной способности, а также больший запас хода.

Разработчик первого в мире 8-колёсного бронетранспортёра ГАЗ-49 (БТР-60) (1956—1959 годы^[2]) — заместитель главного конструктора по теме, ведущий конструктор машины, исполнитель общей компоновки и участник разработки отдельных узлов.

Всеволод Константинович жил, работал, умер 10 декабря 1965 года и похоронен в городе Горький.

Награды и премии (дата)

• медали, в том числе «За трудовое отличие» (29.12.1941).
• Сталинская премия^[1] третьей степени (1951 год) — за работу в области военной техники (БТР-40).

Примечания

Ссылки

• [1]
• Степанов В. «…Честь имею!» : к 110-летию со дня рождения В.А. Дедкова : часть вторая : [о выдающемся советском конструкторе ГАЗа / В. Степанов, Н. Колесникова, А. Гордин // Автозаводец. – 2014. – 24 июля (№ 82). – С. 7.]
• Фото.
• ГАЗ-СХ Рубцова — полугусеничный грузовик с новым движителем.
• Галерея портретов ветеранов «Творцы истории Горьковского автомобильного завода» была создана как дань уважения ветеранам ГАЗа в преддверии 75-летия завода на основании совместного решения ОАО «ГАЗ», Профкома ОАО «ГАЗ» и Совета ветеранов ОАО «ГАЗ» от 13.09.2004 г. № 6/12.11.00/21/19/1.
• Нижегородская Биографическая Энциклопедия, Рубцов Всеволод Константинович.

Эта страница в последний раз была отредактирована 26 апреля 2022 в 14:15.