Для установки нажмите кнопочку Установить расширение. И это всё.

Исходный код расширения WIKI 2 регулярно проверяется специалистами Mozilla Foundation, Google и Apple. Вы также можете это сделать в любой момент.

4,5
Келли Слэйтон
Мои поздравления с отличным проектом... что за великолепная идея!
Александр Григорьевский
Я использую WIKI 2 каждый день
и почти забыл как выглядит оригинальная Википедия.
Статистика
На русском, статей
Улучшено за 24 ч.
Добавлено за 24 ч.
Что мы делаем. Каждая страница проходит через несколько сотен совершенствующих техник. Совершенно та же Википедия. Только лучше.
.
Лео
Ньютон
Яркие
Мягкие

Рославльский вагоноремонтный завод

Из Википедии — свободной энциклопедии

Рославльский вагоноремонтный завод
Изображение логотипа
Тип ОАО
Основание 1868
Расположение  Россия
 Рославль
Отрасль Машиностроение
Продукция Ремонт и строительство ж/д вагонов
Сайт www.rvrz.ru

ОАО «Рославльский вагоноремонтный завод» — промышленное предприятие в Рославле Смоленской области.

История

Завод основан в 1868 году как главные железнодорожные мастерские по ремонту подвижного состава для Орловско-Витебской железной дороги.

В 1888 году в мастерских была смонтирована при участии изобретателя Н. Н. Бенардоса вторая в России (и самая мощная для того времени) производственная электросварочная установка.

В 1929 году мастерские преобразованы в Рославльский вагоноремонтный завод.

С 1 октября 2003 года в соответствии с проводимой в России реформой железнодорожного транспорта завод становится филиалом ОАО «РЖД».

С 1 апреля 2006 года в соответствии с решением Совета директоров ОАО «РЖД» завод становится открытым акционерным обществом «Рославльский вагоноремонтный завод».

В ноябре 2011 года состоялся аукцион по продаже 100 % минус одна акция ОАО «Рославльский ВРЗ». Победителем аукциона стала компания «Рустранском» (владеет контрольным пакетом акций «Русагротранса»), предложившая за актив 2,45 млрд. руб. при стартовой цене в 1,287 млрд. руб.[1].

Продукция

Ремонт

До 1993 года основным направлением деятельности предприятия являлся капитальный ремонт грузовых полувагонов и изготовление запасных частей к подвижному составу. С 1993 года заводом освоен капитальный и деповской ремонт вагонов-цистерн.

Производство

С 1993 года заводом освоено строительство новых вагонов-цистерн для перевозки светлых нефтепродуктов, а с 1999 года — вагонов цистерн для перевозки вязких нефтепродуктов. Также в 1999 году начато изготовление вагонов-цистерн для перевозки олеума.

В 2014 году завод произвел 2644 грузовых вагонов.[2]

Примечания

  1. Евгения Сергиенко. РЖД с выгодой продали два вагоноремонтных завода Архивная копия от 25 ноября 2011 на Wayback Machine // www.rbcdaily.ru, 24.11.2011
  2. ПОДВИЖНОЙ СОСТАВ, стр 9 Тематическое приложение к газете «Коммерсантъ». 31 марта 2015, №5

Ссылки

Литература

Эта страница в последний раз была отредактирована 1 марта 2023 в 12:22.
Как только страница обновилась в Википедии она обновляется в Вики 2.
Обычно почти сразу, изредка в течении часа.
Основа этой страницы находится в Википедии. Текст доступен по лицензии CC BY-SA 3.0 Unported License. Нетекстовые медиаданные доступны под собственными лицензиями. Wikipedia® — зарегистрированный товарный знак организации Wikimedia Foundation, Inc. WIKI 2 является независимой компанией и не аффилирована с Фондом Викимедиа (Wikimedia Foundation).