Для установки нажмите кнопочку Установить расширение. И это всё.

Исходный код расширения WIKI 2 регулярно проверяется специалистами Mozilla Foundation, Google и Apple. Вы также можете это сделать в любой момент.

4,5
Келли Слэйтон
Мои поздравления с отличным проектом... что за великолепная идея!
Александр Григорьевский
Я использую WIKI 2 каждый день
и почти забыл как выглядит оригинальная Википедия.
Статистика
На русском, статей
Улучшено за 24 ч.
Добавлено за 24 ч.
Что мы делаем. Каждая страница проходит через несколько сотен совершенствующих техник. Совершенно та же Википедия. Только лучше.
.
Лео
Ньютон
Яркие
Мягкие

Ретюнин, Александр Сергеевич

Из Википедии — свободной энциклопедии

Александр Ретюнин
В 2016 году

В 2016 году
Дата рождения 12 марта 1962(1962-03-12) (62 года)
Место рождения Ленинград, РСФСР, СССР
Гражданство (СССР, Россия)
Род деятельности журналист
Годы творчества 1983 — по наст. время

Александр Сергеевич Ретюнин (12 марта 1962, Ленинград) — российский журналист, главный редактор журнала «РЖД-Партнёр»[1].

В прошлом — главный редактор федеральной газеты «Гудок» (с 2010 по 2016 год)[2].

Биография

После окончания школы поступил на факультет журналистики МГУ, затем перевёлся на факультет журналистики Ленинградского государственного университета им. А.А.Жданова, который и окончил в 1985 году.

Журналистскую деятельность начал в региональной железнодорожной газете «Октябрьская магистраль». В конце 1990-х годов инициировал создание (при участии первого вице-президента ОАО «РЖД» Вадима Морозова) и возглавил журнал «РЖД-партнёр». Издание специализируется на освещении рынка транспортных услуг в России, выходит на русском, английском и китайском языках. По оценке американского эксперта Рассела Питтмана, «Лучший железнодорожный журнал»[3][4]. 25 сентября 2013 года под руководством Ретюнина журнал «РЖД-Партнёр» отметил своё 15-летие.

С начала 2010 года — главный редактор газеты «Гудок». Газета освещает проблемы железнодорожной отрасли России, выходит пять раз в неделю на 8 полосах тиражом 165 000 экземпляров, печатается в 25 городах РФ[5][3]. Деятельность Ретюнина совпала по времени с завершающим этапом реформирования на сети ОАО «РЖД»[4], что потребовало новых форм организации деятельности железнодорожной печати. Был создан холдинг ОАО «Газета „Гудок“», объединивший в одной связке с 1 апреля 2011 года общероссийское издание и все 16 дорожных газет России[6]. По некоторым оценкам, с приходом Ретюнина газеты холдинга эволюционировали от застрявших в прошлом производственных многотиражек к современным профессиональным изданиям, обрели аналитический деловой стиль, получили яркое привлекательное оформление, стали содержательнее, острее поднимают проблемы не только отраслевого масштаба[3].

Под руководством Ретюнина в газете «Гудок» работали около 250 сотрудников, в их числе около 100 журналистов.

С заместителем гендиректора ОАО «РЖД» Дмитрием Шахановым на III Съезде железнодорожников

В 2012 году Ретюнин при поддержке генерального партнёра ОАО «РЖД» инициировал на страницах газеты общесетевой конкурс «Доска почёта»[7].

С 2012 года, параллельно с основной работой в «Гудке», — главный редактор журнала для руководителей российских железных дорог «Пульт управления»[8].

Автор многочисленных статей и интервью по проблемам реформирования железнодорожной отрасли России.

21 декабря 2012 года под руководством Ретюнина газета «Гудок» торжественным мероприятием в ЦДКЖ отметила своё 95-летие.

Комментируя ситуацию на глобальном медиарынке в январе 2016 года, Ретюнин высказал мысль, что «есть СМИ, которые обходятся без авторов, но появились и такие, которые обходятся без… читателей»[9].

12 сентября 2016 года, согласно решению совета директоров ОАО «Издательский дом "Гудок"» и личному заявлению, Ретюнин покинул пост главного редактора газеты «Гудок». Отставка Ретюнина стала следствием его длительного конфликта с медиаменеджерами ОАО «РЖД», вскоре во главе «Гудка» его сменил Алексей Харнас[10][11][12].

Александр Ретюнин женат, имеет троих детей.

См. также

Примечания

  1. Редакция журнала «РЖД-Партнёр». Дата обращения: 7 марта 2020. Архивировано 7 мая 2019 года.
  2. Крепкий транспортный узел. Дата обращения: 6 апреля 2013. Архивировано 24 сентября 2015 года.
  3. 1 2 3 СЖМ: Поздравляем! Дата обращения: 24 декабря 2012. Архивировано из оригинала 16 февраля 2012 года.
  4. 1 2 Интервью с первым вице-президентом ОАО «РЖД» Вадимом Морозовым. Дата обращения: 30 декабря 2012. Архивировано 30 января 2013 года.
  5. Газета «Гудок». Московская ЖД. Дата обращения: 24 декабря 2012. Архивировано из оригинала 5 февраля 2013 года.
  6. Октябрьская Магистраль. Дата обращения: 24 декабря 2012. Архивировано из оригинала 14 июля 2014 года.
  7. Доска почета
  8. Пульт управления. Журнал для руководителей российских железных дорог. Дата обращения: 24 декабря 2012. Архивировано 14 июля 2014 года.
  9. Форум железнодорожной прессы, 13 января 2016
  10. Редакция. Дата обращения: 20 сентября 2016. Архивировано 10 сентября 2016 года.
  11. Исполняющий обязанности главреда газеты «Гудок» умер на даче в Подмосковье. Дата обращения: 21 сентября 2016. Архивировано 22 сентября 2016 года.
  12. Причиной смерти и.о. главного редактора газеты «Гудок» мог стать тромб. Дата обращения: 21 сентября 2016. Архивировано 22 сентября 2016 года.
Эта страница в последний раз была отредактирована 11 мая 2024 в 03:39.
Как только страница обновилась в Википедии она обновляется в Вики 2.
Обычно почти сразу, изредка в течении часа.
Основа этой страницы находится в Википедии. Текст доступен по лицензии CC BY-SA 3.0 Unported License. Нетекстовые медиаданные доступны под собственными лицензиями. Wikipedia® — зарегистрированный товарный знак организации Wikimedia Foundation, Inc. WIKI 2 является независимой компанией и не аффилирована с Фондом Викимедиа (Wikimedia Foundation).