П-18

П-18
П-18 в Грединге, Германия. На заднем плане антенна запросчика свой-чужой. 1998 год
Характеристики
Назначение	подвижная двухкоординатная РЛС дежурного режима
Государственная принадлежность	СССР
Разработчик	Нижегородский научно-исследовательский институт радиотехники[1]
Главный конструктор	Н. П. Антонова [2] Е. В. Бухвалов
Начало эксплуатации	1971 год
Конец эксплуатации	эксплуатируется
Статус	эксплуатируется
Медиафайлы на Викискладе

П-18 «Терек» — (индекс ГРАУ — 1РЛ131, по классификации МО США и НАТО — Spoon Rest D) — мобильная двухкоординатная радиолокационная станция кругового обзора метрового диапазона волн.

История

Прототипом РЛС П-18 является РЛС П-12НА (модернизированный вариант РЛС дальнего обнаружения самолётов П-12 «Енисей»).

П-18 была создана на основе РЛС П-12МП путём перевода её аппаратуры на новую элементную базу. Одновременно было проведено сопряжение РЛС с созданной к тому времени новой радиолокационной системой опознавания государственной принадлежности самолётов «Кремний-2М». После успешных испытаний новая РЛС П-18 3 ноября 1971 года была принята на вооружение Советской армии.

В России последние поставки П-18М осуществлены в 2007 году. В настоящее время Россия производит станции метрового диапазона волн семейства «Небо».

Назначение и особенности

Назначение

РЛС П-18 предназначена для своевременного обнаружения и сопровождения воздушных объектов, в том числе выполненных по технологии «стелс», в пределах зоны видимости, определения государственной принадлежности и выдачи их координат (дальность, азимут) потребителям информации о воздушной обстановке.

Особенности

В отличие от прототипа (РЛС П-12), РЛС П-18 обеспечивает выдачу более точного целеуказания наземным средствам поражения воздушных целей, а также наведение истребительной авиации на самолёты противника. Кроме того, данная станция имеет улучшенную помехозащищённость от радиоэлектронных помех.

В 1979 году в комплект РЛС П-18 был введён новый запросчик, размещённый на самоходной отдельной автомобильной базе. Высокие технические характеристики, удобство эксплуатации, надёжности и высокая мобильность обусловили большую известность РЛС П-18 и спрос на неё в войсках России и за рубежом. Вся аппаратура РЛС размещена на самоходной базе двух автомобилей, на одном из которых размещается радиоэлектронная аппаратура с рабочими местами операторов, на втором — антенно-мачтовое устройство (АМУ). Для автономного электропитания используются два агрегата АД-10 (4Ч8,5/11), размещённые в прицепах. Кроме того, имеется выносной индикатор кругового обзора, который устанавливается в кабину «УВ», для командира ЗРК С-75.

Основные характеристики РЛС П-18

• Дальность обнаружения МиГ-21 (в помехах):

  на высоте 500 м — до 60 (40) км

  на высоте 10000 м — До 180 (90) км

  на высоте 20000-27000 м — до 260 (170) км

• Обнаружение цели при активных шумовых помехах не обеспечивается^[3]
• Количество сопровождаемых целей:

  10 (для модификаций РЛС без цифровой обработки сигналов правильнее будет выражение «количество одновременно выдаваемых целей» от 7 до 12, зависит от квалификации оператора. При использовании двух индикаторов кругового обзора количество выдаваемых целей удваивается)

• Темп обновления данных:

  10 — 30 с^[4]

• Точность определения координат:

  по дальности — 1800 м (1400 м после модернизации)

  по азимуту — 6° (47' после модернизации)

• Коэффициент подавления

  активных шумовых помех — 0^[3]

  пассивных помех — 20 дБ

• Время развертывания — 45 мин. (90 после модернизации)
• Потребляемая мощность — 10 кВт
• Расчет — 7 чел. (4 после модернизации)
• Среднее время наработки на отказ — 140 час.

Модификации

Армения

В Армении станция модернизирована и получила название РЛС П-18М.^[5]

Основные изменения:

• модернизирована и производится цифровая система селекции движущихся целей;
• разработан и выпускается прибор для снятия диаграмм направленности антенн РЛС;
• разработан и выпускается высокочастотный токосъёмник;
• запущена в серийное производство система привода вращения антенны с применением асинхронного двигателя

Беларусь

В 2008 году были завершены работы по модернизации радиолокационной станции П-18 до уровня П-18БМ^[6].

Кроме того, научно-производственным унитарным предприятием «Тетраэдр» был разработан модернизированный вариант радиолокационной станции TRS-2D на двух автомобильных шасси КАМАЗ^[7]

Казахстан

Алма-атинское СКТБ «Гранит» (до 1991 года — филиал головного производственно-технического предприятия «Гранит» в Москве) осуществляет техническое обслуживание, ремонт и модернизацию РЛС П-18 по проекту П-18М в интересах сил противовоздушной обороны Казахстана^[8]

Россия

В 2005—2013 гг. ОАО "НПО «ЛЭМЗ» и ОАО «НИТЕЛ» была разработана модернизированная РЛС П-18-2, в которой используется цифровая обработка данных^[4]

• Дальность обнаружения МиГ-21 при воздействии АШП плотностью 200 Вт/МГц, км:

  на высоте 3000 м — до 84 км

  на высоте 10000 м — До 150 км

  на высоте 20000-27000 м — до 162 км

• Количество сопровождаемых целей:

  120

• Темп обновления данных:

  10 с^[4]

• Точность определения координат:

  по дальности — 250 м

• Коэффициент подавления

  активных шумовых помех — 23 дБ

  пассивных помех — 26 дБ

• Потребляемая мощность — 10 кВт
• Среднее время наработки на отказ — 800 час.

РЛС может работать в любое время суток, в условиях изменения окружающей температуры наружного воздуха от −50 до +50 градусов по Цельсию (при скорости ветра до 30 м/с).

Украина

В 2002 году по заказу министерства обороны Украины холдинговая компания «Укрспецтехника» выполнила научно-исследовательскую работу по модернизации П-18 как базовой перспективной РЛС с многоканальной цифровой пространственно-временной обработкой сигналов. По результатам работы, компания создала действующий макет модернизированной станции П-18 (с цифровой антенной решеткой и твердотелым передатчиком). В дальнейшем были разработаны несколько вариантов модернизации П-18^[9]

• П-18МА — модернизированный вариант, выполненный киевским научно-производственным предприятием ООО НПП «Аэротехника-МЛТ» (принят на вооружение вооружённых сил Украины в начале июня 2007 года)^[10]
• П-18МУ — модернизированный вариант, выполненный ОАО «Холдинговая компания „Укрспецтехника“» путём частичной замены наиболее критических блоков (приёмник, цифровая селекция движущихся целей). Помехозащищённая модернизированная РЛС с цифровой обработкой и автоматической передачей информации, способная, как считается, обеспечить автоматическое выявление, сопровождение и передачу на командный пункт информации по 256 целям. В 2007 году изготовлен один опытный образец^[9], принятый на вооружение вооружённых сил Украины в 2007 году^[11].
• П-18 «Малахит» — модернизированный вариант, выполненный ОАО «Холдинговая компания „Укрспецтехника“». Имеет выносной пункт управления^[12]. Принят на вооружение вооружённых сил Украины 4 января 2012 года^[13]. Вместо двух автомашин «Урал-375» (на которых размещали советские П-18) «Малахит» установлен на одном грузовике КрАЗ с прицепом. До ноября 2014 в вооружённые силы Украины были переданы три станции^[14]. "Малахит" обнаруживает цели, движущиеся со скоростью до 1000 м/с, отслеживает до 256 целей на расстоянии до 400 км и позволяет обнаруживать небольшие и малозаметные цели^[15]. До 2022 года года около 50 станций П-18 «Малахит» были переданы в вооружённые силы Украины^[15], еще 10 единиц поставлены на экспорт^[16].
• П-18ОУ «Оксамит» — модернизированный вариант, выполненный ОАО «Холдинговая компания „Укрспецтехника“».

Ссылки

Эта страница в последний раз была отредактирована 16 октября 2023 в 12:08.