Для установки нажмите кнопочку Установить расширение. И это всё.

Исходный код расширения WIKI 2 регулярно проверяется специалистами Mozilla Foundation, Google и Apple. Вы также можете это сделать в любой момент.

4,5
Келли Слэйтон
Мои поздравления с отличным проектом... что за великолепная идея!
Александр Григорьевский
Я использую WIKI 2 каждый день
и почти забыл как выглядит оригинальная Википедия.
Статистика
На русском, статей
Улучшено за 24 ч.
Добавлено за 24 ч.
Что мы делаем. Каждая страница проходит через несколько сотен совершенствующих техник. Совершенно та же Википедия. Только лучше.
.
Лео
Ньютон
Яркие
Мягкие

Поселковая железнодорожная ветка (Вырица)

Из Википедии — свободной энциклопедии

Железнодорожная линия Вырица — Посёлок
Общая информация
Страна
Расположение Вырица
Состояние действующая
Конечные станции Вырица
Посёлок
Обслуживание
Подчинение Октябрьская железная дорога
Технические данные
Протяжённость
  • 7 км
Ширина колеи 1520 мм (русская колея)
Тип электрификации 3 кВ пост.[d]

Поселковая железнодорожная ветка расположена в посёлке Вырица Гатчинского района Ленинградской области. Ветка отходит от станции Вырица. Её длина 7 километров. На ветке 3 платформы и станция Посёлок. Оснащена полуавтоматической блокировкой, электрифицирована.

Остановки электропоездов

Первая платформа

Расположена в 2 километрах от станции Вырица. Одна платформа, прямая.

В нечётную сторону посадка/высадка осуществляется из первых трёх вагонов.

В чётную сторону посадка/высадка осуществляется из последних трёх вагонов.

Раньше платформа была рассчитана на десять вагонов и была кривой. Чтобы осуществлять посадку/высадку помощник машиниста электропоезда подавал сигнал рукой машинисту с вышки, находившийся по середине платформы. Рядом находился деревянный вокзал, который впоследствии сгорел. В чётную сторону электропоезд останавливается последними вагонами, так как в случае остановки первыми вагонами на платформе будет невозможно произвести контроль за безопасной посадкой/высадкой пассажиров и контролем закрытия автоматических дверей из-за кривой.

Вторая платформа

Расположена в 3,5 километрах от станции Вырица. Одна платформа, боковая. Вход и выход пассажиров осуществляется из первых трёх вагонов (так утверждает машинист по громкой связи (согласно инструкции Окт. жд/ТЧ-20/ОДМВ).

Третья платформа

Расположена в 5 километрах от станции Вырица. Одна платформа, боковая. Как и на второй платформе, вход и выход пассажиров осуществляется из первых четырёх вагонов.

Все платформы находятся с северной стороны ветки (справа, если ехать от ст. Вырица).

Кроме того, между Третьей платформой и ст. Посёлок существовала Четвёртая платформа, предположительно ликвидированная при электрификации участка Павловск — Вырица — Посёлок в 1962 году[1].

Посёлок

Расположена в 7 километрах от станции Вырица. Конечная станция на ветке. На станции 3 пути, боковые отходят от главного (парк-рыбка). У боковых путей находятся и платформы. В основном используется северная платформа. Южная платформа используется гораздо реже. Главный путь оканчивается тупиком, а боковые идут дальше и переходят в разворотный треугольник. Одна из ветвей этого треугольника проходит через огороженную территорию — службы пути.

Фотогалерея

Примечания

  1. История электрификации железных дорог СССР. parovoz.com. Дата обращения: 26 января 2022. Архивировано 2 декабря 2019 года.

Ссылки

Эта страница в последний раз была отредактирована 18 марта 2024 в 12:30.
Как только страница обновилась в Википедии она обновляется в Вики 2.
Обычно почти сразу, изредка в течении часа.
Основа этой страницы находится в Википедии. Текст доступен по лицензии CC BY-SA 3.0 Unported License. Нетекстовые медиаданные доступны под собственными лицензиями. Wikipedia® — зарегистрированный товарный знак организации Wikimedia Foundation, Inc. WIKI 2 является независимой компанией и не аффилирована с Фондом Викимедиа (Wikimedia Foundation).