Пешеходно-велосипедный мост через Владимирский спуск

Пешеходно-велосипедный мост через Владимирский спуск
укр. Скляний міст укр. Кличка міст^[1]

50°27′18″ с. ш. 30°31′41″ в. д.^HGЯO
Официальное название	Пішохідно-велосипедний міст через Володимирський узвіз
Область применения	пешеходный, велосипедный
Пересекает	Владимирский спуск
Место расположения	Киев
Конструкция
Тип конструкции	Балочный мост
Материал	сталь^[1]
Общая длина	216 м
Эксплуатация
Стоимость	275 млн грн
Начало строительства	декабрь 2018
Окончание строительства	26 мая 2019
Открытие	26 мая 2019
Медиафайлы на Викискладе

Пешеходно-велосипедный мост через Владимирский спуск или Стеклянный мост — металлический трёхпролетный балочный мост длиной 216 метров, в центральной части Киева. Открыт в мае 2019 года.

История

Идеи по сооружению пешеходного моста из парка «Владимирская горка» (от памятника Владимиру) до Крещатого парка (Арки Свободы украинского народа) существовали ещё в советские времена^{[источник не указан 607 дней]}.

В конце 2017 года был представлен современный проект велосипедно-пешеходного моста (проект создала выигравшая тендер украинская фирма ООО «Проектные системы Лтд»). Уже в декабре 2018 начались строительные работы. Конструкции поставлял Николаевский судостроительный завод «Океан». В конце марта 2019 работами в охранной зоне заинтересовалась ЮНЕСКО и рекомендовала остановить строительство^{[источник не указан 607 дней]}.

Строительство завершились ко Дню Киева, 26 мая 2019^[2]. 25 мая состоялась церемония открытия пешеходного моста; в церемонии принял участие городской глава Киева Виталий Кличко. По его словам, в строительстве моста использованы 90 % украинских материалов. Он также отметил, что строительство самого моста обошлось в 275 миллионов гривен, строительство фонтана, благоустройство территорий и прокладка сетей — около 90 миллионов, укрепление склонов — 55 миллионов гривен^[3]^[4].

26 мая, на следующий день после открытия, в одной из секций стеклянного пола пошли трещины; позднее, 27 мая, во время замены треснувших стеклянных секций растрескалась еще одна секция^[5]. В мае 2020 г. по причине треснувшего стекла мост вновь закрыли на ремонт^[6]; его полностью открыли для посетителей в конце мая 2021, когда завершились ремонтные работы^[7].

В ходе российского вторжения 10 октября 2022 года мост незначительно пострадал в результате российского обстрела^[8]^[9], в момент попадания на мосту находился как минимум 1 человек (по предварительной информации, не получивший серьёзных травм)^[10].

Конструкция

Мост имеет трёхпролетное строение с двумя опорами. Несущая балка — металлическая цельносварная, длиной 216 метров (от одного деформационного шва к другому) опирается на две промежуточные железобетонные опоры и два концевых упора. Балка имеет два изгиба в горизонтальной плоскости из архитектурно-эстетических соображений. Ширина моста от 6 метров в регулярных зонах до 14 метров в зонах смотровых площадок; высота опор превышает 30 метров. Перильные ограждения выполнены из металла и стекла. Железобетонные опоры облицованы зеркальными панелями.

В местах поворота моста есть смотровые площадки со стеклянными вставками в полу. С него открываются панорамы на Левый берег, Подол, на горизонте видеется Оболонь. Под мостом проходит автомобильная дорога. К опоре, у ворот лестницы к памятнику Магдебургского права, должен быть пристроен пассажирский лифт для подъёма на мост.