| Обход города Челябинска | |
|---|---|
 Окрестности села Кременкуль. Развязка дорог «Обход города Челябинска» и Челябинск — Яраткулова | |
| Общая информация | |
| Страна | |
| Округ | Копейский |
| Район | Красноармейский, Сосновский |
| Протяжённость | 151,5[1] км |
 |
|
 Медиафайлы на Викискладе | |
Обхо́д го́рода Челя́бинска (ЧКАД, в разговорном обиходе — «объездна́я дороѓа») — автомобильная дорога 75К-205, идущая вокруг Челябинска, проходящая на расстоянии 5—20 км от границы города по территории Сосновского, Красноармейского районов и Копейска. Общая протяжённость дороги — 151,5 километр[1], из которых по состоянию на начало 2007 были построены и действовали северный, южный и западный участки протяжённостью 103 км[2][3]. Завершение строительства дороги было запланировано на 2010[4], но состоялось раньше: 28 ноября 2008 был торжественно открыт восточный участок, замкнувший кольцо[5].
Покрытие дороги по всей длине — асфальтовое, дорога состоит из одной проезжей части (за исключением участков, идущих по дорогам А310 Челябинск — Троицк и Челябинск — Екатеринбург). Большей частью содержит по 1 полосе движения в каждом направлении, кроме участков с полосами перемены скорости.
Стоимость кольцевой автодороги составила 2 миллиарда рублей[5][6]). Пропускная способность трассы — 5 000 автомобилей в сутки[5][6].
Ход строительства
Строительство дороги заняло более 30 лет: начато в 1970-е и завершено в 2008[5].
- 1978 — открыт западный участок дороги протяжённостью 50[1] км: М5 — Полетаево — Кременкуль — подъезд к с. Долгодеревенское — дорога Челябинск—Екатеринбург.
- 1982 — открыт южный участок дороги протяжённостью 16,2[1] км: М5 — М36.
- 1992 — открыт северный участок дороги протяжённостью 32,4[1] км: дорога Челябинск—Екатеринбург — подъезд к с. Долгодеревенское — Большое Баландино — М51 (у Вахрушево). Кроме этого, в состав обхода естественным образом вошёл начальный участок дороги Челябинск—Екатеринбург длиной 4,4[1] км.
- 2002—2007 — восточный участок дороги протяжённостью 14,6[1] км: М51 — Берёзово, а также подъездные дороги к посёлку Горняк (2,8 км) и Копейску (4 км).
- 2005—2008 — юго-восточный участок дороги протяжённостью 29,4[1] км: Берёзово — Октябрьский — Луговой — М36. При строительстве использовались породы из отвалов копейских шахт, что позволило улучшить экологическую обстановку и ландшафт Копейска — было разобрано 80 % терриконов[7][8]. На этом этапе в состав обхода естественным образом вошёл также и участок автотрассы М36 длиной 4,5[1] км. Суммарная длина автодороги достигла 151,5[1] км.
Маршрут трассы и населённые пункты, расположенные вдоль неё
 |
на Екатеринбург — подъезд к М5 | ||||
  |
| ||||
 |
  |
| |||
| на Кыштым, Аргаяш, Касарги |  |
 |
  |
 |
Долгодеревенское |
|
  |
| |||
| Есаульский |  |
  |
|
на Челябинск | |
 Челябинск — Полевской |
 |
  |
Дубровка | ||
| Мирный | |
|
|
Большое Баландино | |
| Бухарино | |
|
 |
Полянный | |
| р. Зюзелга |  |
|
|
Солнечный | |
| на Челябинск, Красное Поле | |
|
|
Нагорный | |
| Ключи | |
|
|
Каменск-Уральский — Чурилово 
| |
|
 |
|
Сагаусты, Баландино, аэропорт Челябинск | ||
| на Яраткулова, Большие Харлуши | |
|
|
|
р. Миасс |
| Кременкуль | |
|
|
Лазурный
| |
| Челябинск | |
|
|
Челябинск | |
| на Челябинск, Шершни, Белые Росы | |
|
|
Сычёво | |
| Малышево | |
|
|
Худяково | |
| р. Миасс | |
|
Мирный | ||
| Кайгородово | |
  |
|||
| Туктубаево, Трубный | |
|
|
|
Р254 на Миасское, Курган, Новосибирск |
| Полетаево-II | |
|
|
Вахрушево | |
| Полетаево-I | |
|
|
|
Челябинск |
| Полетаево | |
|
|
|
Берёзово |
| Бутаки | |
|
|
|
Копейск |
| Челябинск — Златоуст |
|
|
Октябрьский | ||
| р. Биргильда | |
|
|
... | |
| на Челябинск, Смолино | |
|
|
Дубровка-Челябинская — Челябинск-Южный
| |
| М5 на Челябинск | |
|
|
Старокамышинск | |
| М5 на Москву, Уфу | |
|
|
|
А310 на Челябинск |
| Томинский | |
|
|
|
Синеглазово |
| Дубровка, Полина | |
|
|
 |
Октябрьский |
| Челябинск — Золотая сопка |
|
|
на Еткуль, Октябрьское | ||
| Глинка | |
|
|
Вознесенка | |
|
 |
| |||
|
А310 на Троицк, Кустанай |
См. также
Примечания
- ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 По данным карт Викимапии. Измерения с помощью инструмента «Измерение расстояния».
- ↑ Вера Карелина. Объездная дорога вокруг Челябинска обошлась в 590 миллионов рублей. Chelyabinsk.ru (14 сентября 2005). Дата обращения: 17 мая 2008. Архивировано 16 апреля 2013 года.
- ↑ Когда восточный обход замкнет кольцо. Челябинский рабочий (16 декабря 2005). Дата обращения: 14 апреля 2008. Архивировано 9 августа 2011 года.
- ↑ Вера Карелина. Новая развязка соединит трассы «Урал» и «Байкал». Chelyabinsk.ru (21 марта 2008). Дата обращения: 21 марта 2008. Архивировано 16 апреля 2013 года.
- ↑ 1 2 3 4 Юлия Реутова. Спасательный круг для Челябинска. Chelyabinsk.ru (28 ноября 2008). Дата обращения: 3 декабря 2008. Архивировано из оригинала 16 мая 2012 года.
- ↑ 1 2 Мария Шраменко. Республика ЧКАД. Российская газета (28 ноября 2008). Дата обращения: 3 декабря 2008. Архивировано 28 октября 2012 года.
- ↑ Виктор Михайлов. Копейская «дуга». Копейский рабочий (3 декабря 2008). Дата обращения: 3 декабря 2008. (недоступная ссылка)
- ↑ Ольга Титова. Челябинск освободится от грузовиков. www.polit74.ru (28 ноября 2008). Дата обращения: 3 декабря 2008. Архивировано 19 октября 2014 года.
Эта страница в последний раз была отредактирована 9 января 2024 в 20:33.
Обычно почти сразу, изредка в течении часа.