Для установки нажмите кнопочку Установить расширение. И это всё.

Исходный код расширения WIKI 2 регулярно проверяется специалистами Mozilla Foundation, Google и Apple. Вы также можете это сделать в любой момент.

4,5
Келли Слэйтон
Мои поздравления с отличным проектом... что за великолепная идея!
Александр Григорьевский
Я использую WIKI 2 каждый день
и почти забыл как выглядит оригинальная Википедия.
Статистика
На русском, статей
Улучшено за 24 ч.
Добавлено за 24 ч.
Что мы делаем. Каждая страница проходит через несколько сотен совершенствующих техник. Совершенно та же Википедия. Только лучше.
.
Лео
Ньютон
Яркие
Мягкие

Из Википедии — свободной энциклопедии

Посёлок
Нижнеднепровск-Узел
укр. Нижньодніпровськ-Вузол
48°28′55″ с. ш. 35°06′58″ в. д.HGЯO
Страна  Украина
Область Днепропетровская область
История и география
Основан 1920
Часовой пояс UTC+2:00, летом UTC+3:00
Цифровые идентификаторы
Почтовый индекс 49000
Автомобильный код AE, КЕ / 04
Нижнеднепровск-Узел на карте
Нижнеднепровск-Узел
Нижнеднепровск-Узел
Нижнеднепровск-Узел на карте
Нижнеднепровск-Узел
Нижнеднепровск-Узел
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Нижнеднепровск-Узел — посёлок в восточной части левого берега города Днепр; одна из крупнейших сортировочных железнодорожных станций.

История

Поселок возник как поселение железнодорожников в связи со строительством и развитием сортировочной станции Нижнеднепровск-Узел и моста через Днепр.
Станцию планировали построить ещё в 1912 г. в связи со строительством Мерефо-Херсонской ж.д., но, из-за гражданской войны строительство было приостановлено до 1927 года.

В 1929 году Наркоматом путей сообщения было принято решение построить на левом берегу Днепра, на участке Игрень — Нижнеднепровск, крупный железнодорожный узел, который бы мог соответствовать повышению грузоперевозок, которое было связано с активным развитием промышленности в Днепропетровске.

Строительство началось в 1930-м году, а закончилось через два года — так на месте скромного разъезда, к 1941-му году появились 52 колеи и 6 парков.

25 августа 1941 года советские органы и войска оставили город Днепропетровск, оккупирован германскими войсками.[1],[2]

После 25 августа 1941 года советские войска оставили правобережные районы Днепропетровска и перешли на левый берег Днепра, где заняли линию обороны. В Нижнеднепровске бои проходили до конца сентября. В этих боях отличились курсанты Днепропетровского артиллерийского училища. За мужество при обороне Днепропетровска 16 воспитанников училища получили звание Героя Советского Союза.[3]

В конце сентября 1941 года город оккупирован германскими войсками.[3]

27 сентября 1943 года город освобождён.[3]

Осенью 1943 года в деревянном доме в центре Нижнеднепровска располагалось оперативное отделение штаба 20-й гвардейской стрелковой дивизии.[4]

С годами узел расширялся, и грузооборот из года в год бурно рос, в сороковые узел стал крупнейшим в стране.
На станции происходит сортировка и накопление вагонов, имеется сортировочная горка, тут расположено несколько пассажирских платформ — Нижнеднепровск-Узел, пл. 196 км, Депо Южное, Депо Северное. С запада на восток НДУ протянулся на четыре километра.

В 2007-м году в реконструкцию узла были вложены немалые средства, в порядок были приведены платформы и поставлены новые навесы. Реконструкция коснулась и путевого хозяйства, так, на переездах, появилась новая сигнализация со светодиодами.

На востоке НДУ находится локомотивное депо (ТЧ1), а ещё восточнее начинается Самарский мост, по которому проходит перегон НДУ — Игрень (Синельниковское направление). Пути идут также на север, параллельно Самаре, в сторону Новомосковска (направление на Курск).
С северной части узел упирается в обширную промзону, пронизанную многочисленными подъездными путями, отходящими от НДУ и ст. Дачная.
Тут разместился городской жилой массив — Северный. На его территории есть улицы с такими названиями, как Семафорная, Электровозная, Железнодорожная, Кондукторская — сказывается близость крупного узла. С юга НДУ ограничен мелкими предприятиями и набережной. С запада в узел вливается ветка идущая из Тоннельной Балки и путь идущий от Центрального вокзала (Днепр-Главный).

Известные жители и уроженцы

Примечания

  1. Справочник «Освобождение городов: Справочник по освобождению городов в период Великой Отечественной войны 1941—1945». М. Л. Дударенко, Ю. Г. Перечнев, В. Т. Елисеев и др. М.: Воениздат, 1985. 598 с.
  2. Исаев А. В. От Дубно до Ростова. — М.: АСТ; Транзиткнига, 2004.
  3. 1 2 3 Сайт Днепропетровский козацкий округ Азово-Черноморского козацкого войка Украинского козацтва. http://dneprvkv.at.ua/publ/kazachestvo/polezno_znat/istorija_rajonov_dnepropetrovska/28-1-0-117 Архивная копия от 4 марта 2016 на Wayback Machine
  4. [militera.lib.ru/memo/russian/bologov_fp/02.html Бологов Ф. П. В штабе гвардейской дивизии. — М.: Воениздат, 1987.]

Ссылки

Эта страница в последний раз была отредактирована 7 октября 2023 в 19:27.
Как только страница обновилась в Википедии она обновляется в Вики 2.
Обычно почти сразу, изредка в течении часа.
Основа этой страницы находится в Википедии. Текст доступен по лицензии CC BY-SA 3.0 Unported License. Нетекстовые медиаданные доступны под собственными лицензиями. Wikipedia® — зарегистрированный товарный знак организации Wikimedia Foundation, Inc. WIKI 2 является независимой компанией и не аффилирована с Фондом Викимедиа (Wikimedia Foundation).