Для установки нажмите кнопочку Установить расширение. И это всё.

Исходный код расширения WIKI 2 регулярно проверяется специалистами Mozilla Foundation, Google и Apple. Вы также можете это сделать в любой момент.

4,5
Келли Слэйтон
Мои поздравления с отличным проектом... что за великолепная идея!
Александр Григорьевский
Я использую WIKI 2 каждый день
и почти забыл как выглядит оригинальная Википедия.
Статистика
На русском, статей
Улучшено за 24 ч.
Добавлено за 24 ч.
Что мы делаем. Каждая страница проходит через несколько сотен совершенствующих техник. Совершенно та же Википедия. Только лучше.
.
Лео
Ньютон
Яркие
Мягкие

Нижегородский железнодорожный музей

Из Википедии — свободной энциклопедии

Достопримечательность
Нижегородский железнодорожный музей
56°17′01″ с. ш. 43°50′41″ в. д.HGЯO
Страна
Местоположение Нижний Новгород
Сайт rzd.ru/ent/public/ru?STR…
Карта
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Музей паровозов — музей в посёлке Сортировочный в Канавинском районе Нижнего Новгорода. В коллекции музея имеется 15 экземпляров паровозов, выпущенных в России, СССР, Швеции и Германии в первой половине XX века. Музей находится возле железной дороги Нижний Новгород — Москва, в 200 метрах западнее от платформы «Нижний Новгород-Сортировочный».

История

Музей истории Горьковской железной дороги был создан в 1967 году в небольшой комнате депо станции Горький-Сортировочный. Там хранились макеты, созданные рабочими предприятий железнодорожного узла, а также фотографии для экспозиций, повествующих о деле железнодорожников. В 2013 году часть экспонатов музея была перемещена в здание бывшего Дома культуры железнодорожников Нижнего Новгорода.

Экспонаты, расположенные под открытым небом, появились там далеко не сразу после открытия исторической части музея. В 1993 году появились первые 4 экспоната. К 1996 их стало 15. Коллекция экспонатов пополняется и сегодня. Идея пришла Омари Хасановичу Шарадзе, который стал начальником Нижегородской ЖД после распада СССР[1].

В 2015 году музей пополнился тепловозом ТУ7А, с двумя пассажирскими вагонами ПВ40, двумя пассажирскими вагонами, двумя двухосными цистернами, тремя нормальными товарными вагонами (НТВ).

Как добраться

Коллекция

Вход в музей. 2014 год.
  • Паровозы
    1. ЬВН−9773 — Начало XX века, Санкт-Петербург
    2. ЭМ-720-07 — 1931—1935 года — Луганск, Харьков, Сормово, Брянск
    3. ЭР−761-96
    4. ТЭ-622 — Германия
    5. ЭН−1
    6. Э-1112 — с 1912 года — Харьков, Коломна, Брянск, Сормово
    7. ЭУ−684-52 — с 1926 года — Харьков, Коломна, Брянск, Сормово, Ворошиловград
    8. ЭШ−4452 — 1922—1924 годы — Швеция, завод Nydqvist&HolmAB (NOHAB, г. Трольхеттан)
    9. ЭГ−5239 — 1921 год, Германия, завод Henschel-Werke, г. Кассель
    10. -18430 — 1935—1957 годы — Коломна, Муром
    11. СО17-2956
    12. ЛВ-0225 — 1952—1956 годы — Ворошиловград
    13. СУ253-33 — 1947—1951 годы — завод «Красное Сормово»
    14. П36-0071 — 1950—1956 — Коломна
    15. Л-0818 — 1945—1955 годы — Коломна, Брянск, Ворошиловград
  • Тепловозы
    1. ТУ7А-2895 — с 1971 года — Камбарский машиностроительный завод.
  • Автомотрисы
    1. РА2-0001 модели 731.55 — 2005 год — Мытищи, завод Метровагонмаш

Примечания

  1. Музей паровозов в Нижнем Новгороде. Дата обращения: 15 января 2019. Архивировано 15 января 2019 года.

Ссылки

Эта страница в последний раз была отредактирована 11 мая 2024 в 21:34.
Как только страница обновилась в Википедии она обновляется в Вики 2.
Обычно почти сразу, изредка в течении часа.
Основа этой страницы находится в Википедии. Текст доступен по лицензии CC BY-SA 3.0 Unported License. Нетекстовые медиаданные доступны под собственными лицензиями. Wikipedia® — зарегистрированный товарный знак организации Wikimedia Foundation, Inc. WIKI 2 является независимой компанией и не аффилирована с Фондом Викимедиа (Wikimedia Foundation).