Для установки нажмите кнопочку Установить расширение. И это всё.

Исходный код расширения WIKI 2 регулярно проверяется специалистами Mozilla Foundation, Google и Apple. Вы также можете это сделать в любой момент.

4,5
Келли Слэйтон
Мои поздравления с отличным проектом... что за великолепная идея!
Александр Григорьевский
Я использую WIKI 2 каждый день
и почти забыл как выглядит оригинальная Википедия.
Статистика
На русском, статей
Улучшено за 24 ч.
Добавлено за 24 ч.
Альтернативы
Недавние
Show all languages
Что мы делаем. Каждая страница проходит через несколько сотен совершенствующих техник. Совершенно та же Википедия. Только лучше.
.
Лео
Ньютон
Яркие
Мягкие

Научно-исследовательский институт железнодорожного транспорта (Россия)

Из Википедии — свободной энциклопедии

Научно-исследовательский институт железнодорожного транспорта
(ВНИИЖТ)
Изображение логотипа
Здание ВНИИЖТ в Москве

Здание ВНИИЖТ в Москве
Международное название Railway Research Institute of JSC Russian Railways
Основан 1918
Директор Виноградов Сергей Александрович (генеральный директор)
Расположение  Россия, Москва
Юридический адрес 3-я Мытищинская улица, 10
Станция метро Калужско-Рижская линия Алексеевская
Телефон +7 (499) 260-41-11
Сайт vniizht.ru

Научно-исследовательский институт железнодорожного транспорта (ВНИИЖТ) — крупнейшая в России научно-исследовательская организация по разработке транспортных технологий в области железнодорожного транспорта.

Создан в 1918 году преобразованием из Конторы опытов над типами паровозов. В 2016 году преобразован в АО «ВНИИЖТ».

Расположен в Москве (3-я Мытищинская улица, дом 10), имеет филиалы и дочерние предприятия: проектно-конструкторское бюро в Москве, экспериментальное кольцо в Щербинке (в том числе Экспериментальную дорогу), уральское отделение в Екатеринбурге, научный информационно- аналитический центр (НИАЦ) в Санкт-Петербурге, скоростной испытательный полигон в Белореченске.

Образования и реорганизации института

1918 год — постановлением Коллегии Народного комиссариата путей сообщения (НКПС) учреждён Экспериментальный институт путей сообщения (ныне ВНИИЖТ)[1].

1929 год — в связи с индустриализацией страны и необходимостью решения актуальных задач технической реконструкции транспорта Научно-технический комитет НКПС разделён на шесть отраслевых институтов. В 1930 году их число увеличилось до 12, в 1932 году — до 19, но в том же году сократилось до восьми: остались НИИ тяги, пути, транспортного строительства, электрификации, материалов, сигнализации и связи, экономики и Научно-экспериментальный конструкторский институт (НЭКИ).

1935 год — на базе отраслевых институтов созданы два крупных научно-исследовательских центра: НИИ железнодорожного транспорта (НИИЖТ) и НИИ пути и строительства (НИИПС). НИИЖТ занимался проблемами эксплуатации, тяги, вагонов, связи, СЦБ и электрификации, металлов, НИИПС — исследованиями в области земляного полотна и верхнего строения пути, мостов и искусственных сооружений, механизации и организации путевых и строительных работ, строительных материалов.

1940 год — принято решение о разделении этих двух научных центров на шесть НИИ: из НИИЖТа выделены институты паровозно-вагонного хозяйства и энергетики, связи, СЦБ и электрификации; движения и грузовой работы. Кроме того, образован НИИ экономики и финансов. НИИПС разделен на две части — чисто путейскую и строительную.

1941 год — все НИИ эвакуированы в Ташкент и объединены в единый научный центр — Всесоюзный научно-исследовательский институт железнодорожного транспорта (ЦНИИ НКПС). В дальнейшем в течение длительного времени структура научного центра железнодорожного транспорта — ВНИИЖТа — в основном не менялась.

1951 год — директором института назначен И. А. Иванов[2].

1954 год — специалисты по проектированию и строительству железных дорог переведены в Министерство транспортного строительства.

1988 год — специалисты в области СЦБ и связи переведены во вновь образованный научно-производственный центр МПС−ВНИИАС. Сюда же в 2001 г. перешли специалисты ВНИИЖТа в области эксплуатации железных дорог и грузовой работы.

2007 год — ВНИИЖТ реорганизован в ОАО «Научно-исследовательский институт железнодорожного транспорта».

2016 год — ВНИИЖТ изменено полное и сокращённое наименование: 1) Полное фирменное наименование Общества на русском языке: акционерное общество «Научно-исследовательский институт железнодорожного транспорта»; на английском языке: Joint Stock Company Railway Research Institute. 2) Сокращённое фирменное наименование на русском языке: АО «ВНИИЖТ»; на английском языке: JSC “VNIIZHT”

Основные направления деятельности

  • Поисковые и фундаментальные исследования
  • Разработка новых технических средств и технологий для железнодорожного и других видов транспорта
  • Разработка новых материалов
  • Разработка АСУ и программного обеспечения
  • Разработка технических регламентов, нормативных и методических документов
  • Пусконаладочные и сертификационные испытания железнодорожной техники и транспортных технологий
  • Экспертиза проектов
  • Разработка макетных и опытных образцов
  • Стандартизация и метрология
  • Мелкосерийное производство
  • Изготовление прототипов образцов новой техники
  • Международные проекты
  • Консалтинговые услуги
  • Подготовка научных кадров
  • Железнодорожный салон EXPO 1520 (на Экспериментальной кольцевой железной дороге ВНИИЖТ)

Примечания

  1. История | События. vniizht.ru. Дата обращения: 17 октября 2022. Архивировано 18 октября 2022 года.
  2. История | Персоны. vniizht.ru. Дата обращения: 17 октября 2022. Архивировано 21 октября 2022 года.

Ссылки

Эта страница в последний раз была отредактирована 23 ноября 2023 в 07:58.
Как только страница обновилась в Википедии она обновляется в Вики 2.
Обычно почти сразу, изредка в течении часа.
Основа этой страницы находится в Википедии. Текст доступен по лицензии CC BY-SA 3.0 Unported License. Нетекстовые медиаданные доступны под собственными лицензиями. Wikipedia® — зарегистрированный товарный знак организации Wikimedia Foundation, Inc. WIKI 2 является независимой компанией и не аффилирована с Фондом Викимедиа (Wikimedia Foundation).