| М-65 | |
|---|---|
| Тип | нарезная пушка |
| Страна |
 СССР |
| История производства | |
| Конструктор | Завод №172 |
| Разработан | с 1955 по 1961 |
| Производитель | Завод №172 |
| Годы производства | 1956 |
| Всего выпущено | не менее 10 |
| Характеристики | |
| Масса, кг | 4300 |
| Длина ствола, мм | 7330 |
| Калибр, мм | 130 |
| Скорострельность, выстрелов/мин |
10—15 |
| Начальная скорость снаряда, м/с |
БС: 1030 |
| Прицельная дальность, м | БС: 12500 |
| Вид боепитания | раздельно-гильзовое |
| Прицел | ТПДС |
М-65 — советская опытная нарезная танковая пушка. Разработана в конструкторском бюро Завода №172.
История создания
Создание новой 130-мм танковой пушки было начато совместно с началом разработок новых тяжёлых танков «Объект 277» и «Объект 770» по постановлению Совета министров СССР №1498-837 от 12 августа 1955 года. Разработка велась в СКБ-172 под руководством М. Ю. Цирульникова. Весной 1956 года был завершён технический проект, а уже к июню 1956 года начались испытания опытных образцов М-65. Работы по М-65 были остановлены в 1961 году постановлением Совета Министров СССР № 141-5 вместе с разработкой новых тяжёлых танков. Всего было выпущено не менее 10 образцов М-65[1].
| Модель | принята на вооружение | носители | скорострельность | начальная скорость снаряда | дальность стрельбы | снаряды | бронепробиваемость |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| M-65 | 1962-68 | Опытные танки об. 277, 278, 279, 770 | 5...7 выстрелов в минуту | (м/сек.) 1000 | (м.) н.д./1250 | индекс (вес (кг.)
раздельно-гильзовое заряжание ОФ-482М (30,7) БР-482 (30,7) |
(мм.) при угле встречи (град.) на дальности (м.)
280/00/2000 150/600/2000 |
Описание конструкции
Основными составляющими М-65 являлись: ствол, эжектор и дульный тормоз. Для облегчения заряжания в пушке использовалась механизированная боеукладка с электромеханическим досылателем. Механизм вертикального наведения гидравлический и состоял из двух цилиндров, расположенных с левой и правой стороны орудия. Левый гидроцилиндр выполнял также роль гидростопора, а правый стабилизировал пушку в вертикальной плоскости. В специальной проушине правой стенки ограждения размещался электромеханический стопор, включавшийся при постановке орудия на угол заряжания. Максимальная длина отката составляла 603 мм. М-65 снабжалась стабилизатором «Гроза»[2][1].
Применяемые боеприпасы
Для стрельбы по бронированным целям применялись выстрелы 53-ВБР-482 с бронебойно-трассирующим снарядом 53-БР-482 со взрывателем ДБР и полным переменным зарядом 54-ЖН-482. По живой силе противника и небронированным целям стрельба должна была вестись выстрелами 53-ВОФ-482В с осколочно-фугасными гранатами 53-ОФ-482М со взрывателем РГМ-2 и полным переменным зарядом 54-ЖН-482 или выстрелами 53-ВОФ-482ВУ с осколочно-фугасными гранатами 53-ОФ-482М и переменным зарядом 54-Ж-482У[2].
В конце 1959 г. в НИИ-24 для пушки М65 был разработан бронебойный подкалиберный снаряд с отделяющимся поддоном
| Таблица бронепробиваемости для М-65[3] | ||||||
| Угол наклона, град \ Расстояние, м | 1000 | 2000 | 3000 | |||
| 0 | 280 | 245 | 215 | |||
| 30 | 240 | 206 | 175 | |||
| 60 | 114 | 97 | 85 | |||
| Данные по советской методике измерения бронепробиваемости. Следует иметь в виду, что в разное время и в разных странах использовались различные методики определения бронепробиваемости. Как следствие, прямое сравнение с аналогичными данными других орудий часто оказывается невозможным либо некорректным. | ||||||
Модификации
На базе пушки М-65 была разработана её модификация, получившая внутризаводское обозначение М-65ГЛ. Основным отличием М-65ГЛ от базового образца являлся калибр 140 мм и гладкий ствол. Дульный тормоз не устанавливался, а полная длина ствола была увеличена на 1250 мм. В пушке М-65ГЛ планировалось применение оперённых подкалиберных бронебойных снарядов массой 10 кг. Пушку предполагалось устанавливать в танки Объект 278, Объект 279 и Объект 770. Кроме того, М-65ГЛ предлагалась к установке в СУ-152 «Таран» вместо пушки М-69, однако, данное предложение не получило одобрения в НИИ-24, так как изменение калибра потребовало бы перекомпоновать САУ и привело бы к сдвигу установленных на разработку сроков более чем на год[4].
| Таблица ТТХ пушки М-65 и М-65-ГЛ[4] | ||
| Заводское обозначение орудия | М-65 | М-65ГЛ |
| Тип орудия | нарезное | гладкое |
| Калибр орудия, мм | 130 | 140 |
| Проектная масса орудия, кг | 4300 | 4000 |
| Масса БС, кг | 33,4[сн 1] | 10[сн 2] |
| Начальная скорость, м/с | 1030[сн 3] | 1651[сн 4] |
| Дальность прямого выстрела, м | 1360[сн 5] | около 2000[сн 6] |
Куда устанавливалась
- Объект 277 — советский опытный тяжёлый танк. Создан в конструкторском бюро Ленинградского Кировского завода;
- Объект 278 — советский опытный тяжёлый танк с газотурбинной силовой установкой. Создан в конструкторском бюро Ленинградского Кировского завода;
- Объект 279 — советский опытный четырёхгусеничный тяжёлый танк для действия на труднопроходимых территориях. Создан в конструкторском бюро Ленинградского Кировского завода;
- Объект 770 — советский опытный тяжёлый танк. Создан в конструкторском бюро Челябинского тракторного завода.
Примечания
Сноски
- ↑ для бронебойного снаряда
- ↑ для бронебойного подкалиберного снаряда
- ↑ для бронебойного снаряда
- ↑ для бронебойного подкалиберного снаряда
- ↑ При высоте цели 2,5 м.
- ↑ При высоте цели 2 м.
Источники
- ↑ 1 2 Широкорад А. Б. Секретные монстры. Тяжёлые танки с пушкой М-65 // Техника и вооружение: вчера, сегодня завтра. — М.: Техинформ, 1999. — № 7. — С. 20—23.
- ↑ 1 2 М. В. Павлов, И. В. Павлов. Отечественные бронированные машины 1945—1965 гг. // Техника и вооружение: вчера, сегодня, завтра. — Москва: Техинформ, 2008. — № 9. — С. 49,50.
- ↑ М. В. Павлов, И. В. Павлов. Отечественные бронированные машины 1945—1965 гг. // Техника и вооружение: вчера, сегодня, завтра. — Москва: Техинформ, 2008. — № 8. — С. 55.
- ↑ 1 2 Павлов М. В.,Павлов И. В. Отечественные бронированные машины 1945—1965 гг. // Техника и вооружение: вчера, сегодня, завтра. — Москва: Техинформ, 2015. — № 8. — С. 48, 52.
Литература
- Широкорад А. Б. Секретные монстры. Тяжёлые танки с пушкой М-65 // Техника и вооружение: вчера, сегодня завтра. — М.: Техинформ, 1999. — № 7. — С. 20—23.
- М. В. Павлов, И. В. Павлов. Отечественные бронированные машины 1945—1965 гг. // Техника и вооружение: вчера, сегодня, завтра. — Москва: Техинформ, 2008. — № 9. — С. 49,50.
- М. В. Павлов, И. В. Павлов. Отечественные бронированные машины 1945—1965 гг. // Техника и вооружение: вчера, сегодня, завтра. — Москва: Техинформ, 2008. — № 8. — С. 55.
Эта страница в последний раз была отредактирована 31 марта 2024 в 08:30.
Обычно почти сразу, изредка в течении часа.