| Л-42 | |
|---|---|
 | |
| Тип | Самолёт-амфибия |
| Разработчик | ООО "ОКБ Чайка" |
| Производитель | ООО «НПО Авиатех» |
| Главный конструктор | А. Г. Анненков |
| Первый полёт | 2005 |
| Начало эксплуатации | 2005-настоящее время |
| Статус | эксплуатируется |
 Медиафайлы на Викискладе | |
Л-42 (L-42) — лёгкий многоцелевой четырёхместный двухмоторный самолёт-амфибия, спроектированный в 2004—2005 гг в Самаре, Россия.
Описание
Самолёт был разработан в 2004—2005 гг. Первый опытный образец построен в 2005 г. Главный конструктор — А. Г. Анненков. Самолёт предназначен для перевозки пассажиров и груза на дальность до 1100 км. Оснащается двумя двигателями Rotax-912ULS. В результате разделения компании на два независимых предприятия в настоящее время производится четыре версии самолёта с несколько отличающимися характеристиками: Л-42М и Л-142 (ООО "НПО Авиатех"), Л-42М-2 и Л-44 (Чайка).
Самолет выполнен по нормальной схеме свободнонесущий моноплан (высокоплан) с трапециевидным крылом и двумя поршневыми двигателями установленными на крыле. Крыло имеет мощную механизацию в виде щелевых закрылок и оборудовано подкрыльевыми поплавками. Хвостовое оперение самолета V-образное, с размещением стабилизатора на вершине килей. Шасси самолета √ трехстоечное, убирающееся с хвостовым колесом. Основные опоры шасси поднимаются в верх к фюзеляжу. В фюзеляже самолета, выполненном по схеме лодка - монокок, располагается кабина, объединяющая рабочее место экипажа и пассажирский салон, с общим числом мест - 4 (2 ряда кресел по 2 кресла). Кабина оборудована системой вентиляции и обогрева. Управление самолета штурвального типа, по заказу двойное, для обучения.
Весной 2017 года компания "Авиатех" приняла решение сменить обозначения самолётов Л-42М на Л-142. Решение о переименовании самолётов связано с тем, что СК "Чайка" выпускает самолёты Л-42 и готовится к выпуску самолёта Л-72, имеющих такое же обозначение, как и самолёты разработки и производства компании "Авиатех"[1]
Катастрофы
| Дата | Бортовой номер | Место аварии | Жертвы | Краткое описание |
|---|---|---|---|---|
| 13.06.2010 |  RA-0600G
|
Серпуховский район
|
3/3 | Во время проведения сбора пилотов легкомоторной авиации СЛА-2010, гидроплан Л-44, после неудачного взлёта с озера с получением пробоины фюзеляжа и забором воды, смещения кресла пилота, отказе указателя скорости, на высоте 70 метров во время выполнения разворота под действием внезапного сильного порыва ветра изменил курс и упал на землю в районе озера Павленское, после чего загорелся, все находившиеся на борту 3 человека погибли.[2][3] |
| 07.08.2014 | RA-1733G
|
Подосиновский район
|
4/4 | Около 22:20 внезапно спикировал и разбился на территории Подосиновского района Кировской области. В результате авиакатастрофы погиб создатель этой машины Алексей Анненков. |
| 23.07.2017 | RA-0786G
|
Нижнеудинский район
|
0/3 | Потерпел аварию во время взлёта с озера Медвежье. |
| 18.04.2020 | RA-2961G
|
Хабаровский Край
|
4/4 | Разбился во время испытательного полета для продления СЛГ. При выполнении полета на скорости сваливания, свалился в штопор на малой высоте . Расследование продолжается. |
| 23.05.2024 | RA-
|
Калуга
|
0/4 | При посадке выкатился за пределы взлётной полосы. В результате посадки у воздушного судна повреждено левое крыло и подломлена левая основная стойка шасси. Начато расследование.[4] |
Лётно-технические характеристики
- Экипаж: 1-2 человека
- Пассажировместимость: 4 человек
- Масса пустого: 800 кг
- Максимальная взлётная масса: 1400 кг
- Масса полезной нагрузки: 500 кг
- Мощность двигателей: 2 × 100 л.с.
- Используемое топливо: Аи-95
- Тип винта: ВИШ АР332
- Объём топливных баков: 320 л.
- Скорость
- Крейсерская скорость: 180 км/ч
- Максимальная скорость: 210 км/ч
- Скорость отрыва: 75-85 км/ч
- Практическая дальность: 1100 км
- Длина разбега с максимально взятым грузом: 300
См. также
Примечания
- ↑ Самолет-амфибия Л-42М - характеристики и описание. Дата обращения: 10 августа 2021. Архивировано 10 августа 2021 года.
- ↑ Телеграмма МАК № 230530. Приволжское межрегиональное территориальное управления воздушного транспорта Федерального агентства воздушного транспорта (24 июня 2010). Архивировано 8 июля 2011 года.
- ↑ МАК. ОКОНЧАТЕЛЬНЫЙ ОТЧЕТ ПО РЕЗУЛЬТАТАМ РАССЛЕДОВАНИЯ АВИАЦИОННОГО ПРОИСШЕСТВИЯ. Л-44 RA-0600G. МАК. Архивировано из оригинала 20 августа 2014 года.
- ↑ Информация об авиационном происшествии в международном аэропорту «Калуга» (23 мая 2024). Дата обращения: 23 мая 2024. Архивировано 23 мая 2024 года.
Ссылки
- Лёгкий многоцелевой четырехместный двухмоторный гидросамолёт-амфибия Л-42м
- Сайт ООО "НПО Авиатех" - разработчика и производителя самолётов-амфибий Л-42м и Л-142
- YouTube-канал ООО "НПО Авиатех" - разработчика и производителя самолётов-амфибий Л-42м и Л-142
- Сайт ООО «Самолетостроительная компания Чайка» Л-42, Л-44
- Многоцелевой самолёт-амфибия Л-42
Лёгкие самолёты, гидросамолёты, амфибии, созданные в Самаре | |
|---|---|
| |
Эта страница в последний раз была отредактирована 1 июня 2024 в 14:54.
Обычно почти сразу, изредка в течении часа.