К-14

К-14

Рубка К-14 в мемориале «Первопроходам подводного атомного флота» в Обнинске.
История корабля
Государство флага	СССР
Порт приписки	Западная Лица с 8 октября 1966 года — в бухте Крашенинникова (г. Вилючинск)
Спуск на воду	2 сентября 1958 года
Выведен из состава флота	19 апреля 1990 года
Современный статус	находится на отстое в бухте Постовая (г. Советская Гавань)
Основные характеристики
Тип корабля	ПЛАТ
Обозначение проекта	627А «Кит»
Разработчик проекта	СКБ № 143
Главный конструктор	В. Н. Перегудов
Кодификация НАТО	«November»
Скорость (надводная)	15,5 узлов
Скорость (подводная)	30 узлов
Рабочая глубина погружения	240 м
Предельная глубина погружения	270 м
Автономность плавания	50 — 60 суток
Экипаж	125 человек (25 офицеров, 50 мичманов, 50 матросов)
Размеры
Длина наибольшая (по КВЛ)	107,4 м
Ширина корпуса наиб.	7,96 м
Средняя осадка (по КВЛ)	5,65 м
Силовая установка
Атомная, двухвальная, типа ВМА, модификации с двумя водо-водяными реакторами. Тепловая мощность 2 x 70 МВт, мощность на валу 2 x 17 500 л.с.
Вооружение
Минно-торпедное вооружение	8 носовых ТА калибра 533 мм, 20 торпед, в обычной комплектации — 6 с ядерными зарядами по 15 килотонн.

К-14 — советская атомная подводная лодка проекта 627А «Кит». Вступила в строй 30 декабря 1959 года.

История строительства

К-14 была заложена 2 сентября 1958 года на ССЗ № 402 в Молотовске (ныне «Севмашпредприятие», г. Северодвинск), заводской номер 281^[1]. К-14 была спущена на воду 16 августа 1959 года. Вошла в строй Северного флота (в 206 отдельную бригаду атомных подводных лодок в бухте Малая Лопатка Западной Лицы) 31 августа 1960 года. Имела номер войсковой части 25028.

История службы

В 1960 году АПЛ совершила 9 выходов в море (прошла 1 997 морских миль в надводном и 11 430 миль в подводном положении). Стала первой советской атомной подводной лодкой, вышедшей на боевую службу в Бискайский залив Атлантического океана, для проведения учений «Метеор».^[2]

В январе 1961 года при переформировании К-14 была передана 3-му дивизиону атомных подводных лодок, входившему в состав первой флотилии подводных лодок Северного флота. В 1961 году АПЛ совершила 4 боевых похода (пройдено 1 356 миль в надводном и 1 967 миль в подводном положении). В том же 1961 году силами инженерного персонала ВМФ СССР была произведена первая опытная перезагрузка активной зоны реакторов непосредственно на базе подводных лодок.

В 1962—1964 годах, из-за повреждения защиты реактора обоих бортов был вырезан и заменён реакторный отсек.

В период с 30 августа по 17 сентября 1966 года совершила переход из Северного Ледовитого в Тихий океан по Северному морскому пути в подводном положении. По пути следования совершила 19 всплытий в районе Северного полюса в поисках советской дрейфующей полярной станции Северный полюс-15 для оказания помощи одному из членов экспедиции. Указом Президиума Верховного Совета СССР от 25 ноября 1966 года за успешное выполнение задания командования и проявленное при этом мужество и героизм командиру АПЛ капитану первого ранга Д. Н. Голубеву и руководителю перехода, командиру третьего дивизиона атомных подводных лодок капитану первого ранга Н. К. Игнатову было присвоено звание Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина и медали «Золотая Звезда».

К-14 стала первой АПЛ в составе 45-й дивизии подводных лодок^[3] (базировавшейся в бухте Крашенинникова) 15-й эскадры подводных лодок краснознамённого Тихоокеанского флота.

В 1966—1970 годах АПЛ совершила четыре похода общей продолжительностью 160 дней. С декабря 1967 года по январь 1968 года АПЛ выполняла боевые задачи. Сначала она курсировала вдоль западного побережья США с разведывательной целью, а затем во время войны во Вьетнаме преследовала первый в мире атомный авианосец ВМФ США «Энтерпрайз» в готовности применения оружия. Однако из-за длительного перехода на максимально возможной скорости на АПЛ ухудшилась радиационная обстановка — приборы показали превышение рентгеновского излучения и превышение ПДК радиоактивных веществ. АПЛ сразу же по приказу командования была отправлена на базу.

С декабря 1970 по март 1973 года АПЛ проходила средний ремонт.

В 1973—1975 годах АПЛ совершила три автономных похода (135 дней).

В 1979—1982 годах выполняла учебно-боевые задачи.

С декабря 1982 по март 1986 года находилась в среднем ремонте.

В 1985 году передана в состав 28-й дивизии подводных лодок с постоянным базированием в б. Постовая залива Советская Гавань (пос. Заветы Ильича)

В мае 1986 года со 120-м экипажем совершила межбазовый переход с Камчатки к месту постоянного базирования.

12 февраля 1988 года, во время плановых работ на базе, в 7-м отсеке вспыхнул пожар. Пожар был потушен включением ЛОХ, что привело к гибели одного человека.

С 1988 года, в связи со снижением мощности реактора, АПЛ использовалась для решения учебных задач.

Выведена из состава ВМФ 19 апреля 1990 года. В сентябре 2005 года ушла в свой последний поход в Большой Камень в док «Зея», завода «Звезда».^[4] Утилизирована в 2006 году.

За время службы К-14 выполнила 14 дальних походов и за 22 273 ходовых часа прошла 185 831 милю.

В 2008 году рубка К-14 перевезена в Обнинск и установлена на пересечении ул. Курчатова и ул. Победы в память о вкладе жителей Обнинска в становление современного атомного подводного флота России^[5]^[6]. Автор концепции и постамента Александр Шубин.