Кедабекская узкоколейная железная дорога — первая узкоколейная железная дорога на территории нынешнего Азербайджана, построенная фирмой братьев Сименс, на территории Елисаветпольского уезда одноимённой губернии России, для соединения между собой медеплавильных заводов между Кедабеком и поселком Келакенд.
Построена в 1884 году, общая длина около 31 км, ширина колеи 750 мм.
Изначально на дороге работали два локомобиля, один мощностью 10 л.с. другой 12 л.с., позднее они были заменены на паровозы.
В 1888 году дорогу продлили до села Байрамлы, где располагались заводские склады. Парк подвижного состава состоял из 4 паровозов, одни мощностью в 40 л.с. три остальных мощностью в 60 л.с. и 31 вагона-платформы.
Закрыта в 1940 году.
Ссылки
| Автомобильный транспорт | |
|---|---|
| Железная дорога | Азербайджанские железные дороги: Баку — Тбилиси — Карс • Астара — Решт — Казвин • Нахичеванская железная дорога Станции: Баку-Пассажирская • Нахичевань • Горадиз • Джульфа • Евлах • Минджевань • Ханкенди• Ялама Узкоколейные железные дороги: Бакинская ДЖД • Нахичеванская ДЖД • Кедабекская УЖД • Набранская УЖД |
| Гражданская авиация | |
| Аэропорты | Баку (Международный аэропорт Гейдар Алиев) • Габала • Гянджа • Евлах • Ленкорань • Нахичевань • Парзиван • Физули • Ходжалы |
| Авиакомпании | |
| Трубопроводный (нефтепровод) | |
| Трубопроводный (газопровод) | |
| Общенациональные праздники | |
Эта страница в последний раз была отредактирована 15 февраля 2021 в 19:49.
Как только страница обновилась в Википедии она обновляется в Вики 2.
Обычно почти сразу, изредка в течении часа.
Обычно почти сразу, изредка в течении часа.