| Рейс 625 Air Mauritanie | |
|---|---|
 Разбившийся Fokker F-28-4000 борт 5T-CLF за три года до катастрофы | |
| Общие сведения | |
| Дата | 1 июля 1994 года |
| Время | около 08:20—08:30 |
| Характер | Жёсткая посадка |
| Причина | Сложные метеоусловия |
| Место |
 аэропорт Тиджикжа, Мавритания |
| Погибшие |
|
| Воздушное судно | |
| Модель | Fokker F28-4000 Fellowship |
| Авиакомпания |
Air Mauritanie |
| Пункт вылета |
Нуакшот, Мавритания |
| Пункт назначения |
Тиджикжа, Мавритания |
| Рейс | MR625 |
| Бортовой номер | 5T-CLF |
| Дата выпуска | 3 июля 1975 года |
| Пассажиры | 89 |
| Экипаж | 4 |
| Погибшие | 80 |
| Выживших | 13 |
Катастрофа Fokker F28 в Тиджикже — крупная авиационная катастрофа, произошедшая в пятницу, 1 июля 1994 года, в Тиджикже, при этом погибли 80 человек. Крупнейшая авиационная катастрофа в истории Мавритании и Fokker F28 Fellowship[1].
Самолёт
Fokker F28-6000 Fellowship с заводским номером 11092 по имеющимся данным был выпущен 3 июля 1975 года. Его два турбовентиляторных двигателя были модели RB183-555-15H. Относясь к модификации F28-6000, лайнер поначалу демонстрировался как новая модель. 30 июля 1976 года под бортовым номером PH-SIX он был передан голландской Linjeflyg. В апреле 1978 года его переделали в модель F28-4000, после чего 17 апреля передали голландской NLM Cityhopper. 27 апреля 1979 года лайнер был сдан в лизинг ливийской Libyan Arab Airlines, регистрационный номер при этом остался прежним PH-SIX. 26 февраля 1980 года самолёт был сдан в лизинг иранской Pars Air, бортовой номер при этом сменился на EP-PBG. 26 ноября 1981 года под прежним бортовым номером [PH-SIX] лайнер вернулся в Linjeflyg. 15 декабря 1983 года его продали мавританской Air Mauritanie, регистрационный номер при этом сменился на 5T-CLF[2][3].
Катастрофа
Самолёт выполнял внутренний пассажирский рейс MR-625 (по другим данным — MR251[4]) из Нуакшота в Тиджикжу. На его борту находились 4 члена экипажа и 89 пассажиров. Заход на посадку в Тиджикжу выполнялся в условиях пыльной бури. Несколько раз экипаж прерывал заход на посадку и уходил на повторный круг. Во время очередной попытки в 08:20—08:30 (в источниках данные разнятся) самолёт совершил грубую посадку с превышением допустимых вертикальных перегрузок. В результате одна из стоек шасси сломалась, после чего, врезавшись в покрытие полосы, авиалайнер загорелся, а затем вылетел с полосы влево и врезался в скалу. В происшествии выжили только 13 пассажиров. 4 члена экипажа и 76 пассажиров, то есть всего 80 человек, погибли. В настоящее время эта авиационная катастрофа является крупнейшей в истории Мавритании и с участием Fokker F28 Fellowship[5][1].
Примечания
- ↑ 1 2 ASN Aircraft accident Fokker F-28 Fellowship 4000 5T-CLF Tidjikja Airport (TIY) (англ.). Aviation Safety Network. Дата обращения: 17 июня 2014. Архивировано 26 июня 2013 года.
- ↑ Fokker F28 & Fokker 70/100 cn. 11092 (англ.). Scramble. Дата обращения: 17 июня 2014. Архивировано из оригинала 24 сентября 2015 года.
- ↑ [THE FOKKER AIRCRAFT PAGE FOKKER 28 FLEETLIST.] (англ.). THE FOKKER AIRCRAFT PAGE (2 февраля 2013). Дата обращения: 17 июня 2014.
- ↑ Crash of a Fokker F28 in Tidjikdja: 80 killed (англ.). B3A Aircraft Accidents Archives. Дата обращения: 17 июня 2014. Архивировано из оригинала 28 июля 2014 года.
- ↑ Air Mauretanie F28 crashes in sandstorm (англ.) 10. Flight International (13- 19 July, 1994). Дата обращения: 17 июня 2014. Архивировано 29 октября 2013 года.
| |
| |
Эта страница в последний раз была отредактирована 3 июля 2022 в 04:00.
Обычно почти сразу, изредка в течении часа.